省油模式建议放在自动模式下使用。当然，有些省油模式与启停系统并联在一起，在城市拥堵或者交通信号灯过多情况下，很多车主不愿意发动机启启停停，而且感受也不舒服。那么，我建议首先看启停系统是否是单列，若单列就关闭启停按键。其次，下坡和进入停车场时建议使用该模式。
汽车的ECO模式其实就是节能模式，也有人将其称为绿色模式。它就是通过控制节气门的开合角度、换挡的逻辑以及汽车的供油量等，让汽车保持低转速、低油耗行驶。简单来说，它就是用来省油的，只要打开汽车的ECO模式，在路上行驶的时候就能省下不少油。
eco模式的工作原理是：
改变变速器的换挡时间、改变油门踏板的灵敏度、改变空调系统输出功率，来降低能耗。eco模式状态下的发动机动力会显得无力，车辆加速性能减弱。eco模式下发动机产生的积碳和在正常工作下发动机产生的积碳相差不多，在开启ECO模式的时候可以正常使用。
自动挡车什么时候用eco比较好
方法如下：
不同车型的节油开关使用方法不同，有些车是有eco模式开关的，开启这个开关后发动机和变速箱就会以比较省油的模式运行。有些车子上的节油开关不同于eco节能模式开关，有些车子上有一个开关可以调整发动机功率，如果想节省燃油就需要将发动机功率调低。
大部分家用车上都有节能模式开关，也就是eco模式开关。开启节能模式后，油门响应会比较迟缓，变速箱升挡会比较积极，这样是有利于燃油经济性的。
模式
一般的家用汽车都有三个模式，分别是节能模式，舒适模式，运动模式。在开启运动模式后，车子的油门响应会非常灵敏，车子的动力也会更好。运动模式是汽车上比较费油的一个模式，不建议车友们长时间使用。在激烈驾驶或超车时，可以使用运动模式。
平时在市区内行驶时，可以使用舒适模式或节能模式。
需要使用节能模式时，只需要将eco按钮按下，或按下模式切换按钮切换到eco模式就可以了。开启节能模式后，车子的仪表盘上就会显示已经进入了节能模式。
ECO模式也叫经济模式，也就是比较省油的模式。有的车只是一个显示，不会主动控制车辆，当车辆处于省油状态时，ECO灯会亮起，告诉驾驶员现在的驾驶方式比较省油，仅此而已。今天我们要说的是另外一种，能主动省油的ECO。省油的原理是什么呢？主要是把换挡时机提前，假设原来发动机到了2000转才换挡，开启ECO模式后1700转就换挡了。尽可能的让车保持高挡位低转速状态，发动机转速低但行驶速度不慢，相同时间行驶的里程不变，发动机转的圈数越少自然就会越省油。
那既然能省油，为什么不可以一直使用这个模式呢？有两方面原因，一是开起来不爽，动力会很弱，油门响应很慢，俗话说太肉了，这是主要原因。一直踩油门发动机转速升得很慢，车速也升得很慢，很多人会着急，特别是那些本来提速也不快的车，用ECO模式就更加慢了，开起来很不爽。提速慢的原因是油门响应慢以及换挡过早，也就是发动机在低转速时负荷变得过大。发动机转速提不上来，扭矩小加速然就要慢一些。
二是由于发动机长期处于低转速大负荷状态，会加速积碳的产生，重点是产生了积碳无法排出去。车怎么开都会产生积碳，但如果发动机转速高，进气气流大，会把产生的大部分积碳排出车外。ECO模式发动机始终保持低转速，积碳就会残留在气缸内，到最后油钱是省了不少，但多做一次清洗积碳，基本把省的油钱也就花完了。所以这个模式不建议一直使用，如果想省油，可以交替使用，用一段时间ECO模式，用一段时间正常模式。省油最关键还是要提升自己的驾驶技巧，老司机用正常模式也能开出很低的油耗。
下面再说一下S挡，也就是运动模式，这个模式和ECO正好相反。ECO是提前换挡，运动模式是推迟换挡，假设正常模式下是2000转换挡，运动模式就要2500转才换挡。用这个模式提速会变快，因为发动机一直处于高转速状态，想加速立即就能响应。但唯一的缺点是油耗大，发动机磨损更多。行驶相同的距离，假设正常模式发动机转1万转，用运动模式就要转1万3千转，发动机转的多，当然耗油也多磨损也多，变速箱承受的负荷也大。
所以S挡也不建议一直使用，因为正常开车也根本不需要，普通驾驶模式足以满足日常用车需求。只有在某些特定的场合下，建议用S挡，比如超车时。超车所用时间越短越好，S挡会有更好的动力响应，提供更大的扭矩和加速度，超车更快。除此之外，基本上就用不到S挡了，除非驾驶员喜欢暴力驾驶，喜欢提速快的感觉，开着爽一下也可以用S挡。
以上就是关于汽车的节能模式什么时候使用比较好？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
