摩托车的车头歪了也有不同的情况，最简单的就是转向偏了，这样的只需花些手工费校正就毯子，就和校正自行车把的方法差不多，把前轮抵在树或墙上，用力往反方向扳一扳，或是直接用方向柱的限位别一别就可以了，手工费用不了多少钱，十几二十块，最多几十块钱。但如果是方向柱、车把或是前减震变形，修理费用就要高一些了。有的方向柱和减震器变形可以校正，这样的一般也是几十块钱就差不多了，但如果需要更换上述零件，费用一般就要一百多元到二、三百元不等，甚至可能更多点了。
摩托车翘头问题 高手进
松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。
摩托车翘头的方法：
如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，练习时极有可能把前轮抬得过高，到时候人倒是原地站着，车子已经先飞出去了。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注 此方法只适合小车和越野车) 。
车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.
起步翘头不好把握，容易出事！翻车是常事！
真要玩的话建议在跑的过程中翘头！
挂高速档跑到40码左右，降一档，轰油门，转速提到10000转，再猛放离合，就起来了！
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