涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 x0dx0a 不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 x0dx0a 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 x0dx0a 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 x0dx0a 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。
汽车改装涡轮增压后有什么明显的优势
涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。发动机装上涡轮增压器后，最大功率可以比没有涡轮增压器时提高40%，甚至更高。
涡轮增压最大的好处就是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅提高发动机的功率和扭矩。发动机的进气量相应增加，因此可以增加发动机的输出功率。提高动力，可以达到1.4排量下1.8升甚至2.0升的动力效果。
提高燃油经济性，以最常见的1.8涡轮增压发动机为例。经过机械增压后，功率可以达到2.4升发动机的水平，但油耗并不比1.8升发动机高多少，比2.4升发动机少很多。所以相对来说油耗降低了。
在降低消耗的基础上，同等条件下可以实现节能减排，所以相当于在国内少交车船税。
汽车涡轮增压有什么用？普通车上有吗？
低油耗、高功率的车子一直以来都是大多数车主的首选，而稍微懂点相关知识的车主都知道，涡旋增压的车要比自然吸气的车更符合低油耗、高性能的要求，那么涡旋增压到底有什么优势呢？
随着人们对动力的要求越来越高，汽车厂商只好通过加大排量来提升动力，但是动力提高，油耗势必也会增加，所以如何在动力提高的情况下，油耗还能在可控范围内就成了人们首要解决的问题，于是便产生了涡旋增压技术。
涡轮增压的主要作用是为了提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让爱车更有劲。一辆装上涡轮增压器的车子，最大功率与没有装涡轮增压器的时候相比，可以增加40%的输出功率甚至更高。也就意味着同样一台发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
而我们平时最常见的是废气涡轮增压装置，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。首先利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器传送来的空气，最后使之增压进入气缸。当发动机的转速增快时，废气排出的速度与涡轮的转速也会同步增快，叶轮就会压缩更多的空气进入气缸。
涡轮增压技术就是因为航空工业为了解决飞机在高空飞行时功率减弱而产生的。借助高温、高压的废气循环来驱动涡轮叶片,理论上以每分钟10～20万转的高转速运作,将可使发动机功率提升30%～40%。
发动机在采用了涡轮增压技术后，不仅能够提高燃油经济性，还能降低尾气排放。并且安装有涡旋增压的车在ECU升级的时候还会有更大的提升。
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加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些？
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。
涡轮增压的增压类型有机械增压系统（由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里）、气波增压系统（利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩）；废气涡轮增压系统（通过压缩空气来增加进气量，一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%），复合增压系统（废气涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限）。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
加装涡轮增压对于汽车的影响，个人从利弊两个方面分别进行阐述，首先是汽车加装涡轮增压有利的一面在于可以明显的提升发动机的动力，尤其是那些小排量自然吸气发动机的车型来说，本身的动力有限，通过加装涡轮增压装置的话，能够增加发动机音的进气，这样在车子高速行驶或者爬坡等状况下，能够明显感受到发动机动力水平的提升，对于一些越野车来说，发动机加装涡轮增压的话，一定程度上也会提升车子的整体越野能力。但是对于汽车加装涡轮增压的话，个人认为，首先一个弊端在于，一定程度上会增加汽车的整体油耗水平，会造成车子的油耗明显的升高，毕竟发动机动力的提升，也是以要消耗更多的燃油为代价的，另一方面，发动机加装涡轮增压的话，一定程度上也会造成车子的维修成本比较高或者是故障率比较高，尤其是自己后期加装的涡轮增压，如果说配件质量和施工的工艺无法得到保证的话，那么，汽车出现故障的概率也会越来越高的，个人认为，与其选择自己后期加装涡轮增压的车型，还不如直接一步到位的选择那些发动机功率相对更大的车型，就可以有效的避免这一方面的问题了。
以上就是关于安装了涡轮增压有什么作用？和没安装的有什么区别？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
