城市客车外置式制动间隙自动调整臂
2007年11月1日实施的行业标准
《城市客车外置式制动间隙自动调整臂》是2007年11月1日实施的一项行业标准。[1]
中文名
城市客车外置式制动间隙自动调整臂
实施日期
2007-11-01
发布日期
2007-04-09
标准号
CJ/T 242-2007
制修订
制定
起草人起草单位TA说参考资料
汽车交流发电机的分类及型号？
根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下：
1. 产品代号：
产品代号用中文字母表示，例：JF——普通交流发电机，JFZ——整体式（调节器内置）交流发电机， JFB——带泵的交流发电机， JFW——无刷交流发电机。
2. 电压等级代号：
电压等级代号用一位阿拉伯数字表示，例：1表示12V系统，2表示24V系统，6表示6V系统。
3. 电流等级代号：
电流等级代号也用一位阿拉伯数字表示，其含义如下表所示：
表1 电流等级代号：
4. 设计序号：
设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示产品设计的先后顺序。
5. 变形代号：
交流发电机以调整臂位置作为变形代号，从驱动端看，调整臂在左边用Z表示，调整臂在右端用Y表示，调整臂在中间不加标记。
所以你这个是12v带泵的交流发电机，发电电流30－39A
刹车调整臂怎么调
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类:
1.按总体结构分五类
(1)普通交流发电机 又称为"硅整流发电机"(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 (EQ140用) 。 见插图
(2)整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机(包括CS-121、CS-130和CS-144三种不同的型号)。
(3)带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的)。
(4)无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。
(5)永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。
2.按整流器结构分四类
(1)六管交流发电机 例JF1522(东风汽车用)。
(2)八管交流发电机 例JFZ1542(天津夏利汽车用)。
(3)九管交流发电机 例(日本日立、三菱、马自达汽车用)。
(4)十一管交流发电机 例JFZ1913Z(奥迪、桑塔纳汽车用)。
3.按磁场绕组搭铁形式分两类
(1)内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联)。
(2)外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)接入调节器，通过调节器后再搭铁。
【太平洋汽车网】刹车调整的方法，在正常使用时如间隙超过限值，制动调整臂就会在完成制动动作回位时，驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位，从而让制动间隙能保持在一个正确的范围之内。
刹车间隙自动调整臂，也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”。自动调整臂在国外已是成熟技术，得到了广泛的应用，近年来，欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。
使用自动调整臂后，车辆行驶时具有如下特征：
1、确保车轮具有恒定的刹车间隙，刹车安全可靠。
2、制动分泵推杆行程短，制动迅速可靠。
3、制动前制动分泵推杆始终处于初始位置，确保了最佳的刹车力矩。
4、使所有车轮的制动效果一致、稳定。
5、减少了压缩空气的消耗量，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其它部件的寿命。
6、减少材料消耗，延长了刹车部件的使用寿命。
7、安装使用方便，减少了人工维修次数，提高了经济效益。
8、调整机构被封闭在壳体之内受到很好的保护，从而避免了受潮、脏物及碰撞等。
（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
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