1、挂档机构异响。
汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音较小。
2、变速箱异响。
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。
自动挡踩油门滋滋响，究竟为何呢？
汽车挂档有声音的原因：1、离合器没踩到底；2、连动机构松脱；3、离合器片磨损严重，压盘损坏；4、挂档不到位。
汽车挂档有声音有异响的解决办法：
1、必须把离合器踩到位；
2、检查连动机构机构，把它拧紧；
3、更换已经损害的离合器片；
4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。
5、离合器分离不清，检查离合器。
6、挂档杆松动（连接胶套松动），紧固挂档杆
7、波箱内部故障故障（同步器故障）等，都会引起挂档异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒档等引起的异响是属正常的。
总结， 汽车在挂挡时出现异响，需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。 如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。 如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。
（图/文/摄： 林颖1）@2019
凌渡行驶中1到3档踩油门呼噜呼噜响
自动油门踏板发出吱吱声的原因如下:1。油泵或相关场所的声音；2.离合器分离轴承损坏和异常噪音。如果是在离合器部分，可以注意离合器的磨损，尽量踩油门。如果汽车运行正常但不加速，则是明显的打滑现象，可能是离合器片磨损较薄。如果有沙沙声，离合器分离轴承可能已经损坏。3.当发动机皮带变松时，皮带打滑，由于摩擦温度高，导致皮带越来越长，打滑更严重，陷入恶性循环。建议去修理厂调整皮带或更换。
喷嘴电磁阀工作声音正常。转速低时加油声变大也没关系。这是由于燃油喷射流量的增加和电磁开关跳闸频率的加快造成的。
自动油门声音更大的原因是随着喷油量的增加，电磁开关的跳闸频率更快。但是如果声音在离合器部分，比较严重，可以检查离合器的磨损情况，发动机工作时踩油门。如果发动机运转正常，但转速没有提高，很可能是离合器片磨损较薄，从而导致打滑。
如果异常噪音在离合器部分，可以检查离合器的磨损情况。发动机工作时，尽量踩汽车的油门。如果它运行正常但不加速，可能是由于打滑现象。大多数情况下，是因为离合器片磨损薄。如果有卡嗒声，很可能是离合器分离轴承损坏，需要及时修理。
变速器的零件很多，产生噪音的原因也很复杂。分析判断时，要注意是否与比转速有关，比如有些行星齿轮在50km/h左右比较明显，是否与某些齿轮有关，对于判断传动故障非常重要。如果某个齿轮发出声音，一定与影响该齿轮传动的部件有关。如果所有齿轮都在鸣响，通常是正常啮合的齿轮轴故障或变速箱缺油。
汽车一踩油门就咔咔响
您问的是凌渡行驶中1到3档踩油门呼噜呼噜响是什么原因吗？发动机有异响、变速箱有异响等。
发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关。若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
汽车一踩油门就咔哒咔哒响，有七种可能的原因：
1.紧固件松动：发动机舱内的紧固件由于某些因素而松动。去修理厂，拧紧所有的紧固件。
2.皮带松弛：当发动机皮带松弛时，皮带会打滑。踩油门会怠速，发出嘎吱声，发动机皮带可以更换。3.机油问题：长时间未换机油导致变质或添加劣质机油时，瓶阀与导管之间的摩擦力会增大，导致加注阀门时发出异响。解决方法是添加优质机油。4.汽油质量差：加入低标号或劣质燃料会使发动机工作时燃烧不充分，会有异响。加入高标号燃料可以缓解。
5.建议检查变速器油是否因变速器发出的声音而减少。
6.可能有齿轮碎片，齿轮相互碰撞：齿轮碎片会在里面不停的运动。也许齿轮损坏了。变速器油在高温高压环境下运行时，会产生大量的油泥和杂质，导致变速器油变稠，导致流动性不足，部件之间无保护层直接摩擦，加剧机械零件的磨损，导致异响。变速器油需要更换。自动变速器油一般2年或4万公里更换一次。
7.如果是手动挡车辆，异响可能是因为离合器分离不彻底。建议检查离合器的工作状况。
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