导读： 整理了汽车音响四大噪音及排除方法的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。 汽车音响是带给车友们音乐享受的设备，但实际中，由于音响本身或外界等原因，汽车音响不仅不会发出美妙的音乐，反而散出令人头疼的噪声。常见的导致汽车音响噪
汽车音响四大噪音及排除方法
前言：中国梳理了汽车音箱四大噪音及排除方式的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。
汽车音箱是带来车友们歌曲享有的机器设备，但现实中，因为音箱自身或外部等缘故，汽车音箱不但不容易传出奇妙的歌曲，反倒散出让人烦恼的噪音。普遍的造成汽车音箱噪音形成的缘故及排除方式以下：
一般应对噪音应用的零件，有汽车电容器或同轴线汽车电容器（适应高频率噪音尤其合理），厄流圈（电感器），LC过滤器，电线接头，二极管等。
1、马达噪音的排除
最先将音箱的设备和电源线避开马达及马达线，可以用1只无正负极电容并联在马达两边，也可首先用2只电感器各自串连在马达正负线中，再用2只无正负极电容器各自接在马达正负线中，另一端接地装置产生低通滤波器，功效是消化吸收马达电机碳刷的火花使噪音降低。
2、应对点火装置所造成的噪音
查验火花塞正级对地的电容器是不是安装，如安装查验容积是不是减少，假如容积减少铂金接触点非常容易烧损，造成影响火花，必须 拆换容量为0,5UF/400V无正负极电容器。
查验打火高压电线是不是应用碳精线，假如应用铁丝式的很容易造成影响，由其是调频收音机一部分影响比较严重，因此 需要拆换。
可以用增加阻尼电阻的方式，抑止火花噪音，方式是用1兆欧电阻器串连在火花塞输出主高压电线当中，减少影响。
3、对没有汽车继电器电喇叭造成的噪音，排除方式具体有下列几类：
在这其中一个音响喇叭的接线端子对地并接一个电容器。
在这其中一个音响喇叭的接线端子先串连一个电感器，再对地并接一个电容器。
在2个音响喇叭的接线端子上各自操作方法。
在汽车 方向盘 的音响喇叭按键接触点中间串联一个电容器。
4、接地装置不好会造成噪音。
假如车头盖无法坚固接地装置，全部车头盖会变为一个无线天线，把汽车各处造成的噪音辐射源到周边室内空间，并从无线天线和各电源电路引进音箱系统。车头盖与车体改装电极连接线时，必不可少把触点上的漆料、油渍、污渍等彻底清除。
汽车发动机（模块）与车体，或前胎悬架、车体中间，排汽管与车体中间都应该有非常好联接。
排除方式：最先依据噪音状况，根据基本原理剖析和分辨找到常见故障所处位置，再采用不一样排除方式。简易排除方法，先听音箱的调频收音机、录音带和CD一部分是不是都是有噪音，假如都是有应查验电源插头、接地线、电源线，布线的位置是不是有效，电源线有没有松脱表皮是不是裂开搭铁，功率放大电路应与车体绝缘层。
对于不一样的噪音来源于，采用不一样的方法完成解决，假如噪音不可以排除，最好是找汽车音箱层面专业强的店铺排除常见故障，总而言之，解决噪音最好是的方法，是把造成噪音信号源解决掉，随后再采用防噪音对策，这样一来才可以将噪音彻底消除。还您一个幽静、美好的音乐空间。
汽车音响改装四大误区慎入
前言：中国梳理了汽车音响改装四大误区勿进的有关专业知识，处理车主在出行阶段中碰到的疑惑。
汽车音响是许多车友群在改装自己的爱车时的关键新项目，可是因为车主对汽车音响不足掌握，通常凭自身的觉得购买，进而造成汽车音响无法充分发挥最理想化的触觉实际效果。在改装中，还会继续非常容易别深陷一些误区中，权威专家友情提示一定要注意了。
误区1：购买家用音响，一般人觉得服务器、音响都选同一知名品牌比较好，因此汽车音响也需要采用同一牌子的商品，这还是一个误区。实际上 ，要依据服务器的型号规格、输出功率来实现有效配搭，不一样牌子的商品也可以打造出优良的收看实际效果。
误区2：许多车主觉得，改装低音音盘是因为具有震撼人心的实际效果，实际上你忽视了汽车的特点，再高端的车也会出现噪声存有，行车历程中所释放出来歌曲的低音一部分会被不一样水平地变弱，而低音音盘恰好是在填补低音的损害，假如再加上低音功放机则可使贮备输出功率增加，减少失帧，这也是与家用音响不一样的地区。
误区3：许多车主认为，多碟CD机的加工工艺一定繁杂，因此 价钱还要比单碟CD机高，实际上不对。假如你只想要挑一款一般的单碟机价钱是很便宜的，但性价比高的单碟机与一个十碟机的价位也是相差无异，乃至高些。并且，科技的发展早就解决了多碟机换碟不稳定的问题，彻底能够安心使用。
误区4：有些人感觉，一定要高档汽车才可以安装高档音响，客观事实却并不是这样。安装哪些的音箱彻底是依据车主的经济实力和音乐欣赏水准而定。有一位创脉车主就安装了一套超出2万余元的音箱，他车的储备厢里放的是2个大音箱，从此放不开别的其他东西了，但他说道，他确实感受到极致的歌曲旅途。
做为大部分一般车主，假如你并不是一位汽车音响爱好者且具有非常的经济实力得话,在挑选汽车音响以前，有二点应当最先明确出来：最先就是你准备花多少钱改装音响；随后要考虑到的是最喜欢的音乐风格。
谨记考虑到这两个方面时不可以搞反，如果是先明确喜欢的音乐风格后再去改装音响，那肯定你的估算会超标准，要清楚在汽车音响这一行业内,单纯性从器械的方向上而言,肯定是越贵的越高，有的非常汽车音响爱好者光车里安装使用的器械使用价值就达到十几万乃至数十万元。 汽车音响四大噪音及排除方法 汽车音响改装四大误区慎入@2019
cd机光盘转动声音特别大是什么故障？
原因有很多，你这么问的话不好回答：
1、音响的声音被你调到最小了（我之前也头脑也短路过，音响关到最小给忘了！还以为电脑驱动又没装好！）；
2、音响的音频线插错孔了（检查下有没有差错，台式有标图标，你一个个试试总会可以的；台笔记本更简单，就只有一个而已）；
3、音响坏了（插在别人电脑试试）；
4、声卡设置导致后面板不出声（不过如果你之前可以用，最近才不能用的话，这点可以排除，除非你被乱动了电脑。）
5、还有一种可能就是你声卡驱动设置了当插耳麦的时候，音响静音。（不过如果你之前可以用也可以，这点排除）
6、声卡驱动没装好！（如果没重装系统的话，这点应该没问题！不过如果你乱卸载什么你不懂的软件的话，就又可能了！）
暂时想到这么多了~祝你好运！
汽车cd过热，声音异常？
运行噪音问题：放入光盘后，光驱（刻录机CDDVDVCD）会对光盘进行检测和循迹。循迹时光盘的旋转速度是自动调节的，时快时慢，就会发出一些声响，而且由于光盘的类型、质量、格式、内容的不同，这个声响大小也不同，这是很正常的现象。现在的DVD光驱已经从开始的2倍速提高到20倍速左右，CD光驱也提高到52倍速。运行时会高速寻迹。另外是遇到质量不好的光盘，读取会很困难，要反复循迹，所以都会发出较大的声音。但如果每一张质量好的光盘（无论是DVD还是CD光盘）读取时声音都很大，就不大正常了，说明光驱读取困难，可能是光头脏了或老化。另一方面，机箱以及里面安装的各种组件在光驱高速运行时，也会由于振动和共振而加大噪音。另外，光盘放置歪斜，不到位，光盘上的贴纸掉落等，就会发出怪声。如果是一些不正常的杂音（如咔咔、擦擦声）明显是机械摩擦、碰撞等不规则的声音，而不是光盘旋转发出的声音，就要立即停止，找出原因排除后再使用。不然会损害光驱或光盘的。供参考。
汽车底盘异响的解决方案？
造成汽车CD机过热，声音异常的原因比较多：
一：激光头受灰尘污染，造成读碟不良：
这个现象较为常见，这是因为汽车CD使用的环境是一个多灰尘空间， CD机本身为了加强散热效果，在机身上开了不少的散热孔洞，这些孔洞由于在散热时产生空气对流，同时也给灰尘的进入提供了很好的途径，如果汽车的密封性能不佳，那么CD的机身上很快就会蒙上一些灰尘，这些灰尘进入CD机里边后直接粘附在激光头上边的物镜上边，从而造成物镜的通透激光性能下降，阻挡了激光的发射和接收，CD机出现读碟不良现象，表现为：CD碟进入后，可以听见“吱吱”的声音，但是曲目时间不能显示出来，或是很慢才可以读出曲目，严重的会自动退出碟片，显示碟片不良的代码。（代码根据机型而定）这类的故障处理方法较简单，只要把机芯拆卸下来分解露出激光头组件后，用脱脂棉签轻轻搽拭激光头的物镜，一般就可以解决因灰尘造成的读碟困难。有些用户会用市场上所卖的所谓CD光头清洗光碟，由于该碟片上所粘附的小刷子太硬，在高转速的情况下容易把物镜刮花而造成激光头物镜永久损坏。
二：功率集成快损坏：
随着CD机 的输出功率的增加，所发出的热量也越来越大，由于CD 机一般都是安装在狭小的空间。对流性能较差。虽然现在的CD 上使用的功放集成快都设计了过热和输出短路保护电路，但长期工作与高温环境里，热量增加如果不能及时散发，随着温度的不断升高，后果会造成了功放 和主驱动之类的发热量较大的集成快损坏。对与此故障一般需要更换元件来修理，在安装的时候要注意的是一定要在集成快和散热板之间涂上一些导热硅脂以加强散热效果。
三：阻容元件的失效：
机的使用环境的恶劣，使得有些阻容元件提前老化和损坏，在高温的烘烤下，电容易发生漏出电解液现象，这种电解液对电子元件是有腐蚀性的，容易产生对其周围线路和元件造成腐蚀，同时电容器因为失去部分的电解液而造成容量下降（容量只有原来的几分之一），发生了这种情况，应该先把失效的电容焊下来，用酒精把线路板先擦干净并用压缩空气吹干。然后再把同等耐压和相同容量的电容器换上。
对于电阻元件的损坏，一般都是较为难于直接发现，需要用万用表测量的方法来进行在线检查，通过跟所标数值来对比是否损坏。值得注意的是一小部分机型上是采用小型的电池来进行断电记忆，随着使用年限的增加，这电池很容易产生漏液现象，把电池周围的线路板以及元件造成腐蚀，造成各种形式的故障。对其损坏的电池可以先吧它焊下来，清洗干净线路板后再用一个大容量的电容器（0.47F/5V）代替。
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一灶嫌培定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换者派档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发隐唯动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙
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