70万大排量自吸车有英菲尼迪QX80和凯迪拉克CT6。根据查询相关公开信息显示，售价在70万左右的大排量自吸车只有英菲尼迪QX80和凯迪拉克CT6。自然吸气英文是NormallyAspirated，它是汽车进气的一种方式，空气在进入车辆的燃烧室时，不用通过任何增压器，一般的轿车使用的都是自吸发动机，与之相反的是涡轮增压发动机。
大排量的自吸车是否值得购买吗？为什么呢？
其实大排量的自吸车型也是比较值得购买的，小编非常喜欢自吸车型，在行驶的过程中也能够减少用车成本。大部分的消费者都会去考虑大排量的自吸车，尤其是50万以下的车型，这种车型在动力方面的表现也是比较不错的。现在市场上的自吸车型也是比较多的，如果只有20万左右的预算，购买一辆自吸车型也会有很多的选择，可以根据自己的用车需求来选择车子的排量。自吸车型在动力方面的表现是不如燃油车型的，百公里的速度并不是特别快，但是自吸车型也是有很多优点的，动力和油耗都比较出色，性价比非常高，在生活中也有着很高的实用性。
无论购买任何车型都应该去实体店试驾，这样才能够选择到一款适合自己的车型，雷克萨斯大部分的车型都是大排量的自吸车型，可以考虑购买雷克萨斯RX450H，这款车型的指导价在30~33万左右，在国内的门槛也是比较低的，而且也是最新产品的自吸车。
这款车型的定位是一辆越野SUV，但是在各方面的表现都偏向于城市SUV，如果是在城市道路上行驶的话，这款车子也能够发挥出最大的优势。雷克萨斯的这款车型百公里加速在8.95秒左右，虽然成绩并不是特别的出色，但是这款车子的平顺性和静力性是非常不错的，而且动力方面的表现也有一定的优势，非常的经济。
不同的车型在各方面的表现都是会有很大差异的，车子的排量也会影响到日常使用，我比较追求动力输出的话，选择大排量的车型也会更加合适一些，如果只是日常代步的话，就完全没有必要。小编是比较喜欢大排量自吸车型，油耗非常低日常使用也比较省心省力。
驾驶大排量（3.0及以上）自然吸气汽车是怎样的一种体验？
大排量的自吸车受国内的排量、油耗限制和排放政策的影响，大排量自吸汽车不值得购买，在50万辆以内符合这一标准的车型也很少，不要考虑欧洲汽车。2021，它们已经完全涡轮增压。美国系列也在向小排量涡轮路线转型。只有少数高性能车辆仍保持大排量自吸，唯一真正的希望是日本和韩国的体系，如果扭矩大，加速过快，如果马力高，极限转速高，扭矩高×转速÷9549=功率；功率×1.36=马力。
扭矩可以理解为单个功产生的能量（热能）和通过内燃机活塞-曲轴结构转化的机械能，即功率；扭矩确实可以理解为单个功的爆发力。四冲程发动机转动曲轴两次，工作一次。曲轴转速是“发动机转速”的概念。然而，由于功转化为动能过程中的热能损失，功率可以通过除以常数来获得。功率是每单位时间（1分钟）完成的总功，这是每分钟“爆炸力总和”的概念。扭矩和速度是相乘的，因此如果速度相同，高扭矩会导致高功率和高马力；公制马力的驱动力标准是恒定的，即1ps=驱动75kg物体以一米一秒的速度移动。
扭矩大，马力就会大，如果速度高，马力就会足够大。相反，如果极限速度低，马力极限也会低；柴油机的加速能力非常弱的原因正是因为速度限制在平均≤ 4000rpm，而汽油机的转速是≤ 每分钟7000转。在加速过程中，汽油发动机的每个前进档都可以拉到7000 rpm，这比柴油发动机的前进档强，柴油发动机只能拉到4000 rpm-结论是扭矩决定了中低速范围的加速能力，功率水平决定了中高速范围内加速能力的强度，因此，功率和扭矩非常重要，这是分析自然吸气和涡轮增压性能的基础。追求更好的东西是一种心理需求。相比于“一亿优先”的小目标，购买大排量自吸汽车并体验它相对更有希望。大排量自吸之所以如此吸引人，不仅是因为这辆车真的很好，还因为它有着无价的感觉，它代表着一种追求和欲望，我觉得值得拥有。
70内有大排自吸吗
我家有两台车，一台大排量3.6升自吸进口车，一台国产带大梁2.0T硬派越野车，大排量自吸车车长超五米，车宽两米，典型的大块头车，进出小区有时候挺不方便。国产硬派车是手动挡，在城市铺装路面开，挺麻烦，不如自动挡舒服。
大排量自吸车，首先给人的感觉是动力充沛，起步平顺柔和，输出线性，驾驶起来非常舒服。舍得给油的话， 汽车 会给你强烈的推背感，尤其在起步和超车的时候，可以充分体现大排量的优势，配合油门，真的可以形容为弹射起步，超车的时候动力随叫随到，给人很大的信心。可以说人车配合天衣无缝，极具驾驶乐趣。
可以说大排量自吸车，抛开油耗的因素，并没有什么短板，开大排量车在城市铺装路面，尤其是高速公路，的确给人相当的信心，并且能够享受到驾驶乐趣。相比我另外一台硬派越野车，其舒适型，动力，驾驶乐趣都要超过一头，因为两个车不在同一级别，所以对比没有什么说服力。但是，大排量自吸车的优势，相信大家一目了然。
当然，如果你有自驾需求，尤其是上高原，自吸发动机动力会有一定衰减，这个时候，涡轮增压发动机就体现了一定优势。假如你是自吸发动机上高原，虽然动力有衰减，但是大排量发动机表现仍然会超过小排量发动机的车，这是功率决定的，相比之下，大排量自吸车依然是高原利器。
综上所述，我个人认为，如果资金充足，比较注重驾驶体验，可以根据自己用车需求，选择合适自己的车型，建议首先考虑大排量自吸车。当然，现在因为环保的概念越来越深入人心，大排量车慢慢被新能源 汽车 所挤压淘汰，也是趋势。其实吧，车子这个东西，数据都是理论上的，合适自己的，自己喜欢的才是最正确的选择。
题主是否想问“70万内有大排自吸的车吗”？有。70万内汉兰达是不错的选择，汉兰达销售的车型排量有2.0L，搭载2.0T双涡管涡轮增压直喷自吸发动机，最大功率162KW，最大扭矩350Nm。汉兰达是丰田生产一款的自吸大排量汽车，是丰田家族中的大型SUV，其价格在70万以内。汉兰达有三种前脸造型，其中骑士版在精英版和豪华版前脸的格子造型基础。
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