前3天的时候看过测试锐界2.7的视频，但我看了之后，这个视频马上就被删了。虽然是锐界的测试，但主持人总是将其与新汉兰达对比。指出了不少新锐界的毛病，但对新汉兰达赞赏有加。最后还是安慰福特说其实新锐界还是挺优秀的。
新锐界和新汉兰达谁越野性更好
锐界的性价比要比汉兰达更高，配置上也比汉兰达来得好，例如汉兰达低配是没有倒车雷达和胎压监测的，而锐界是标配。高配上，锐界的自动泊车、360度全景、ANC主动降噪、AFS自适应转向等等都是汉兰达没有的配置。两车的优劣从销量上就可见一斑。
锐界VS汉兰达到底哪个强
车身方面，全新锐界给人十分浑厚的感觉，身材尺寸上锐界的长和高包括轴距等数据都比汉兰达大上一圈，三围对比上略占上风，但是真实的乘坐空间反而是汉兰达更大，尤其是第三排座位的空间，而且后备箱也是汉兰达更大，这主要是设计风格和车内空间利用率上有差距。
长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，车内大气简约，科技感强，材质用料也是上乘，与之前的进口版差异不大。再看汉兰达，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，在细节的处理上，触感上体现了日系车一贯的风格。储物格实用性方面两者都很好，只不过汉兰达做得更好、甚至有些更夸张。
与蒙迪欧和翼虎一样，国产锐界同样使用第二代SYNC系统，功能非常丰富，自动空调系统和座椅功能调节统统收揽，使用起来也很方便，但第二代SYNC系统的反应非常慢，这方面还应该提高。汉兰达中控屏同样采用的是8英寸的LCD，按键和触控手感很好，多媒体人机交互系统功能比锐界少，但反应很快，且平时能用的功能都有。
锐界座椅宽大柔软质感细腻，带多项调节和座椅记忆功能也进一步提升了驾乘感受，汉兰达的座椅功能与锐界一致，但里面的填充物偏硬一些，更宽更大的座椅能轻易地包裹住各类身材的车主，同时敞亮明净的天窗都有如家般的温馨。
从功能上来讲，锐界第二三排座椅触感依然柔软，两个后排座椅都带有电加热功能，后排还有娱乐系统的控制权；汉兰达依然偏硬，座椅翻折没有电动调节只能靠手动，功能上也仅有一个后排自动空调。不过，两车的第二排座椅都可以前后移动，汉兰达的可调节范围更大，更重要的是，锐界的第三排座椅依然能够电动翻起和折叠，相比之下，汉兰达没有什么优势，座椅比较单薄，也不能前后移动。
在底盘调教方面，汉兰达是偏向舒适性的偏软的调教，而锐界的底盘偏硬，舒适性与汉兰达有差距。变速箱与发动机的调教方面，汉兰达的这套动力总成配合更默契，锐界还有进步的空间，主要是换挡拖沓。
这次上市的汉兰达是丰田首款搭载涡轮增压发动机的国产车型，这款发动机采用了双涡管单涡轮增压器，并具备了缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统，具备阿特金斯和米勒循环。再加上智能广角可变气门正时系统，在国内同级中算是很先进的了，只是需要使用95号或者97号汽油。而锐界上的那台发动机可以说是比较熟悉，2.0T动力在蒙迪欧、翼虎身上都有它的影子，科技含量和汉兰达的2.0T发动机相比有较大的差距，燃烧效率也不如汉兰达的那台发动机，因此汉兰达更省油。锐界新增了双涡管涡轮增压系统2.7T车型，让他的表现更强。
最后一点就是锐界的配置更高。
总的来说，汉兰达是更好的选择
对比汉兰达，为什么说锐界更具性价比？
个人喜欢锐界，但是汉兰达的销量和保值比锐界好很多。丰田汉兰达的越野性能一般，但是优点是空间大，性价比高，保养划算，外观霸气，大。锐界是全进口车型，内饰漂亮，相对来说保养更贵，而且售后维修各方面的成本更加高昂一点，外观稳重，厚实。而且品牌认知度在中国汉兰达比锐界应该高很多，如果是商界人士推荐锐界，如果是工程人士推荐汉兰达。希望对你有帮助，望采纳。
同价位来说，锐界在动力、智能、配置、空间、用料等都要优于汉兰达，性价比更高。锐界在今年6月新增了一款四驱铂锐型7座版，将售价拉低到了25万的区间，性价比更加凸显，不妨就拿25.98万的锐界四驱铂锐型7座版和25.88万的汉兰达四驱精英7座版做个对比。
动力：同是2.0T，锐界动力更强
同样是搭载2.0T发动机，汉兰达最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，而锐界有着245匹最大马力和390牛·米峰值扭矩，匹配的是8AT变速箱，不管是动力参数还是加速性能，锐界都比汉兰达有优势。此外，汉兰达综合百公里油耗8.9L，网友实测油耗在11L，并且需要加95号汽油，而锐界百公里油耗8.6L，车主实测油耗9L左右，只需要加92号汽油，从长期的用车成本来看，锐界更适合家用。
智能：SYNC+，锐界完胜汉兰达
25.88万的汉兰达，搭载的是3.5英寸液晶仪表盘和6.1英寸中控屏，基本没有科技感和智能化可言。25.98万的锐界，配备的是由8英寸全液晶仪表盘和13.2英寸触控中控屏组成的双联屏设计，科技氛围更突出。锐界内置的是SYNC+系统，带有卫星导航系统，支持车联网以及OTA升级，可以通过语音识别控制导航、音乐、电话以及空调，智能用车比汉兰达友好很多。
配置：家用来说锐界舒适性更高
作为家用的中型SUV，舒适可以说是硬指标。去到了25万的价位，汉兰达给到的却是塑料方向盘、织物座椅、卤素车灯以及手动空调，多少都说不过去了。相比之下，锐界比汉兰达多出带温度分区控制的独立空调、后排独立空调、全车车窗一键升降、前排座椅电动调节以及腰部支撑、前排座椅加热、皮座椅和皮方向盘、可开启全景天窗等等，舒适性比汉兰达高出一个等
级。
空间：锐界轴距更长空间感更大
25.88万的汉兰达，长宽高为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，25.98万的锐界，长宽高则是4878/1925/1770mm，轴距是2850mm。在高度和轴距上面，锐界遥遥领先汉兰达，实际体验来看，在头部和腿部空间上面，锐界的表现比汉兰达还要好。
内饰：用料上面美系车更加厚道
在内饰用料上面，汉兰达的用料比较一般，一些细节的地方还是有比较明显的塑料感，毕竟价格去到了25万，对于内饰质感有追求的人来说，这确实是一个短板。相比之下，锐界在用料上面更为厚道，内饰用了大量的软包，车内缝线工艺也相对精致，给人一种家用的温馨感。
综合看下来，在产品力上面，锐界还是有硬刚汉兰达的实力，加上锐界的定价比汉兰达要低，这就更加凸显了锐界的高性价比。
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