第一章 总则第一条 为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。第二条 本市行政区域内铁路安全及相关管理活动，适用本条例。
本条例所称铁路，包括国家铁路和地方铁路。第三条 本市建立健全政府统筹、区域协作、行业监管、企业负责、社会共治相结合的铁路安全管理运行机制。第四条 本市行政区域内铁路安全监督管理工作依法由国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责。第五条 市、铁路沿线区县（自治县）人民政府应当将铁路安全管理工作纳入当地安全生产和平安建设范围；建立健全铁路安全环境治理联席会议制度，协调解决铁路安全环境治理重大问题；根据实际情况配备铁路安全管理人员及必要设备，将铁路安全管理所需经费列入本级政府预算。
铁路沿线乡镇人民政府、街道办事处应当落实铁路安全管理有关要求，负责铁路安全管理的相关工作。第六条 市、铁路沿线区县（自治县）交通主管部门依法负责本行政区域内地方铁路安全监督管理的具体工作。
发展改革、教育、经济信息、公安、规划自然资源、生态环境、住房城乡建设、城市管理、水行政、农业农村、应急管理、通信管理、林业等部门按照各自职责负责铁路沿线安全管理工作。
社会治安综合治理机构负责组织协调有关部门，加强铁路沿线治安防范工作，指导铁路护路联防组织开展联防工作，防范和制止危害铁路安全的行为。第七条 铁路运输企业、铁路建设单位等应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，并按照规定提取和使用安全生产费用，保证安全生产投入，配合铁路沿线区县（自治县）人民政府开展铁路沿线安全环境整治和铁路用地范围外环境污染治理。第八条 本市鼓励在铁路安全信息采集、安全监测、安全防护、隐患排查、应急处置等方面，加强铁路安全管理科学研究，建立数据分级分类共享机制，运用物联网、云计算、大数据等现代信息技术，提升铁路安全管理的智能化水平。第九条 市、区县（自治县）人民政府及有关部门、铁路安全监管部门、铁路建设单位、铁路运输企业等应当加强铁路安全有关法律法规和安全生产知识的宣传教育，提高社会公众铁路安全意识，共同维护铁路安全。第十条 任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他危害铁路安全行为的，有权报告铁路运输企业，或者向铁路安全监管部门、公安机关、铁路护路联防组织以及其他有关部门举报。接到报告、举报的部门和单位应当根据各自职责及时处理。对不属于本部门职责的，应当及时移送有关部门处理。
对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。第二章 建设安全第十一条 市规划自然资源部门应当会同市发展改革、住房城乡建设和铁路安全监管部门根据国土空间总体规划、中长期铁路网规划、铁路通道预研预控等专项规划，划定铁路线路规划控制线。
铁路线路规划控制线内不得擅自新建、改建、扩建建筑物、构筑物。新建、改建、扩建建筑物、构筑物的，审批单位应当征求铁路安全监管部门意见。第十二条 铁路建设单位应当在铁路建设项目可行性研究阶段，对建设工程本体的风险以及对毗邻建筑物、构筑物和其他管线、设施的安全影响等进行评估。地方铁路建设项目由市交通主管部门对可行性研究报告出具行业审查意见，并按照相关建设程序报批。
铁路建设单位应当按照评估报告采取相应措施，防止和减少对建设工程本体以及毗邻建筑物、构筑物和其他管线、设施的影响，保障其安全。第十三条 地方铁路建设的设计审查、施工许可、安全质量和工程建设市场秩序的监督管理由市交通主管部门按照国家及本市有关规定执行。
市、区县（自治县）负有安全生产监督管理职责的部门应当按照权限加强对地方铁路建设单位、铁路运输企业安全生产状况的监督管理。
各行业的毛利率标准是多少
第一条 为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规，结合本市实际，制定本规定。第二条 本市行政区域内铁路沿线的安全及其相关管理活动，适用本规定。
前款所称铁路包括国家铁路和地方铁路。第三条 铁路沿线的安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，建立政府统筹、路地协作、行业监管和属地监管相结合的运行机制。第四条 市人民政府负责领导本市铁路安全管理工作，建立铁路安全管理工作路地协调机制，解决铁路安全管理重大问题，为铁路安全管理提供经费保障。
铁路沿线区县（自治县）人民政府负责本行政区域内铁路沿线安全管理工作，将铁路安全管理工作纳入当地安全生产、社会治安综合治理范围，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，协调处理保障铁路安全的有关事项。
铁路沿线乡（镇）人民政府、街道办事处协助做好保障铁路安全的相关工作。第五条 国家铁路监管机构依法在本市行政区域内负责国家铁路安全的行业监督管理工作；市交通行政部门依法负责全市地方铁路安全的行业监督管理工作；区县（自治县）交通行政部门依法负责本行政区域内地方铁路安全的行业监督管理和行政处罚工作。国家铁路监管机构和市、区县（自治县）交通行政部门以下统称铁路安全监管部门。
市、区县（自治县）人民政府有关部门按照规定职责负责铁路沿线安全管理工作，做好职责范围内安全生产风险隐患排查治理工作。
社会治安综合治理机构负责组织协调有关部门，加强铁路沿线治安防范工作，指导护路联防组织开展联防工作，防范和制止危害铁路安全的行为。第六条 铁路运输企业履行安全生产主体责任，依法接受铁路安全监管部门的监督管理，协助铁路沿线区县（自治县）人民政府及其有关部门的铁路安全管理工作。第七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的划定和公告按照有关法律法规的规定执行。
铁路沿线区县（自治县）人民政府应当统筹协调铁路线路安全保护区划定工作。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路安全监管部门依法组织实施；在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由区县（自治县）人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则组织有关铁路安全监管部门和同级交通、国土资源、城乡规划等部门依法划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内划定并公告；既有铁路尚未划定铁路线路安全保护区的，应当由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，由铁路安全监管部门或者铁路沿线区县（自治县）人民政府自收到方案之日起30日内按照前款规定依法划定并公告。第八条 铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料、划定的铁路线路安全保护区范围等进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩和保护标志。
铁路建设单位或者铁路运输企业设立标桩和保护标志等相关工作应当在铁路线路开通前完成。
铁路线路安全保护区平面图应当报铁路安全监管部门和铁路沿线区县（自治县）人民政府备案。第九条 铁路线路安全保护区禁止下列行为：
（一）在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物；
（二）向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质；
（三）向铁路线路安全保护区抛掷影响行车瞭望或者电力接触网等设施设备安全的物品；
（四）法律法规规定的其他禁止行为。第十条 在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，设置广告牌、电子显示屏等设备，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。
交通运输标准化的定义和内容
各行业的毛利率标准都不一样，下面为两种测算结果：
一、根据国家税务总局企业所得税税源报表统计数据测算。各行业平均利润率测算结果如下：工业：7%；运输业：9%；商品流通业（包括批发和零售）：3%；施工房地产开发业：6%；旅游饮食服务业：9%；其他行业：8%。
二、分不同地区进行测算。为了慎重起见和准确掌握实际情况，选择山西、山东、广东、黑龙江、重庆、甘肃等6个不同经济发展程度的省市，对各行业平均利润率进行测算。测算结果如下：工业：5%－13%；交通运输业：9%－14%；商业（批发）：4%－7%；商业（零售）：4%－9%；建筑业：6%－15%；餐饮业：8%－15%；服务业：9%－15%；娱乐业：15%－25%。
毛利率（Gross Profit Margin）是毛利与销售收入（或营业收入）的百分比，其中毛利是收入和与收入相对应的营业成本之间的差额，用公式表示：毛利率=毛利/营业收入×100%=（主营业务收入-主营业务成本）/主营业务收入×100%。
从构成上看毛利是收入与营业成本的差，但实际上这种理解将毛利率的概念本末倒置了，其实，毛利率反映的是一个商品经过生产转换内部系统以后增值的那一部分。也就是说，增值的越多毛利自然就越多。比如产品通过研发的差异性设计，对比竞争对手增加了一些功能，而边际价格的增加又为正值，这时毛利也就增加了。
分类方式：
按商品大类分：单项商品毛利率、大类商品毛利率、综合商品毛利率
按行业分：工业企业的产品销售毛利率、商业企业的商品销售毛利率、建造施工企业毛利率、交通运输业毛利率、旅游饮食服务业毛利率
按区域划分：区域销售毛利率、按项目划分的项目毛利率
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1、交通运输标准化定义是指以交通运输为一个大系统的标准化体系。
2、内容包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。
《交通运输标准化管理办法》是交通部为规范交通运输标准化工作、提升产品和服务质量、促进交通运输行业高质量发展制定的办法。
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