汽车后钢板悬挂正常改就很舒适了。悬架系统包括三种部件，连杆、弹簧和减振器。连接车轮和车架的连杆，它控制了车轮运动的方式和角度，我们常听到的双臂式、单臂式、多连杆式等，就是指连杆的种类。
位于连杆与车架之间的弹簧，用来支持车身的重量，也可在车轮通过凸凹不平的障碍时发挥缓冲作用。弹簧的种类很多，有螺旋式、钢板式、扭力杆式，甚至是一种橡胶或者是一个充满空气的胶囊。
减振器的功能是抑制弹簧的过分振荡，除了能稳定车身，更重要的是确保车轮与地面有良好的接触。减振器有液压式的，也有充气式的，还有电磁式的。一般来讲，充气式和电磁式的减振器还可随行车情况而主动调节减振器的性能，实时改变减振器的阻尼系数。
悬架是指车轮与车身之间连接的部分，因此，如果从形式上看，它有两个主要作用：一是将车轮挂在车身下面；二是将车身支撑在车轮上面，起到“启下承上”的作用。
如果从悬架自身性能上看，它主要起两大作用：一是减震作用，这也是当初之所以在汽车上采用悬架的主要原因；二是支撑作用，它要对庞大的车身起到支撑作用，你总不能将车身直接放在车轮上吧。
货车有个可以折叠的几块铁板是干嘛的
【太平洋汽车网】十代思域后悬挂是铝合金材质的，采用该材质的后悬挂是因为该材质的后悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
十代思域前悬架材质是铝合金。前悬架是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
十代思域要涂底盘装甲，思域底盘装甲多少钱十代思域底盘配备有玻璃钢材质底盘护板，因此，该车在正常使用情况下没有喷涂底盘装甲增加防护性能的必要可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。
在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导。
思域底盘农村能开吗？思域底盘有多厉害本田思域底盘整体概况悬架调教依旧保持旧款一致，避震筒和弹簧本身并没有想象中那么生硬，初段甚至感觉有些软，这样的好处就是可以轻松过滤掉路面的微小震动，不好之处就是会损失一部分路感，不过对于这个级别来说不算是什么缺点。
在过弯时候车身侧倾并不严重，得益于较低的车身重心和较短的悬挂行程，这种设计不会车身多余的倾斜余地，兼顾舒适性同时又能保持良好车身姿态，是思域综合实力的一部分。
前悬架新思域对下控制臂进行重新设计，下控制臂与轴承座连接位置的球头通过三个螺栓固定，可以单独拆开，便于后期维护保养，也能一定程度降低车辆养护成本。
前悬架弹簧的压缩、回弹都干净利落，车轮没有多余的跳动，配合上偏静音的轮胎，能为车内提供更舒适的驾驶环境。虽然对标菲斯塔，但在底盘调教这一块，菲斯塔表现更加运动，热爱驾驶的人应该会喜欢这种风格。
后悬架后悬架采用多连杆设计，相比较为保守扭力梁设计确实有很多优势，当然也不能这样直接优劣之分，实际效果还需要看调校。全新设计的多连杆式后悬架，相比老款只有两根控制臂的悬架来说，定位更加精准，同时有利于提升车辆操控性。
本田思域防撞钢梁整体概况拆掉思域的前保险杠后，发现防撞钢梁的宽度还是不错的，覆盖面积达到车头的84.83%，不仅能有效保护水箱，还能为两侧悬架提供足够的保护，不过遗憾的是没有看到行人保护泡沫。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
铁片后悬架影响使用寿命吗
用来防撞。
应该用来防撞的。防止被小车追尾后小车直接钻到大车底下。这样可以保护追尾小车的乘员安全。
现在汽车已经是大家生活中非常重要的交通工具，有的人是当做上下班代步使用，有的是像出租车和货车司机一样，当做营生糊口的工具。跟车前边是大货车，自己是小轿车的话就很危险，大货车安装防撞杆，就是为了保证后车的安全。
奥迪a8车外底部那里是铁板
不影响。汽车悬挂寿命可以在5到10年之间：1、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的所有传力连接装置的总称；2、是传递作用于车轮和车架之间的力以及力扭由此缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力从而衰减由此引起的震动保障汽车能平顺地行驶；3、外表看似简单的悬挂系统却综合着多种作用力决定轿车的稳定性、舒适性和安全性是现代轿车的核心部件之一如果汽车经常使用的话，5年左右就没问题了；如果车经常停车不使用的话，可以用3年左右。另外，也取决于使用环境。恶劣的条件，例如不良的路面等，会影响悬架的寿命，但如果是在城市铺装路面上使用，这个问题就不大了。但是，不可否认，空气悬挂一旦超出保证而损坏，维护成本会变高。这是舒适和技术的副作用。可变悬架和空气悬架可以使用5到6年左右。1、空气悬架是指将螺旋弹簧这一弹性元件更换为气泵，使用压缩空气作为弹性元件。2、一般空气悬架控制车辆高低，减震器控制车辆是工作还是舒适。通过调节阻尼器中的气压强度可以控制底盘的高度和阻尼器的软硬度3、可变悬架是指阻尼器的可变阻尼。压缩衰减增大时，感觉很硬，操纵性能提高。回弹越大，反应越迟钝、越软，乘坐舒适度越好。4、压缩与回弹的比值宜为1:3。回弹的衰减必须总是大于压缩的衰减。这样，只有阻尼器发挥作用，才有存在的理由。
后保险杠横梁。奥迪A8的后保险杠横梁是铁板材质，厚度达到3.59mm，后防撞梁的长度，覆盖面比较小。奥迪A8基于MLBEVO平台打造，采用前置四驱的驱动布局形式，前后悬架均为多连杆独立悬架，四驱系统是Quattro全时四驱，不仅有铁的和铝的金属没有其他金属，奥迪a8车型车身由铝、镁、铁以及碳纤维四种高强度材质打造。
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