【太平洋汽车网】首先检查空调高低压管温度，一般在5摄氏度左右为正常，如不正常，支起引擎盖确认电子扇和压缩机都在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。
在发动机启动瞬间，大部分的汽车都会有用电器自动断电机制，但如果启动之后马上就带着空调压缩机而且还开着MAX模式，那对电瓶依然会产生比较大的负载。汽车空调频繁启动原因及解决方法：
1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱，当它自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。
2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞，同样会对吸排气的压力造成影响。通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力，加大冷却水量来降低排气压力。
3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以车主们平时要注意检查制冷剂的剩余量。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
汽车空调10秒频繁启动原因
汽车空调频繁启停解决方法
汽车空调频繁启停解决要首先找到导致空调频繁启停的原因，当空调出现异常的频繁启停的时候，应重点检查空调的主电气控制部件，包括室外机压缩机、风机电机以及启动/运行电容；还要检查空调制冷系统状态是否正常。
汽车空调频繁启停解决
汽车空调频繁启停的原因有：
1、压力方面:当空调系统内的压力大于24BAR或小于2.4BAR，压力开关就会控制压缩机停机，如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好。所以压力开关的可能性比效大。
2、动力方面:当发动机动力不足时(发动机转速过低、转速过高、急加速等情况时)发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作油门保持在1500转，观查空调压缩机是否频繁启动，如果还是频繁启动就不是这方面的问题，如果压缩机工作正常，就要检查发动机系统了(怠速阀、 喷油嘴、火花塞等)。
3、发动机水温方面:当水温过高时，水温控制盒通过805继电器控制压缩机停止工作，要注意水温控制盒和水温表不是同一个水温传感器，也就是说水温控制盒检测水温高断开空调压缩机时，水温表的指示有可能并不高可以通过直接短接805继电器的3、5脚来判断是不是水温方面的问题。
4、蒸发箱温度及控制方面:当蒸发箱温度达1度时压缩机停止工作，达3度时开始工作，如果蒸发箱温度传感器或电子恒温器(空调控制盒)出现故障，也有可能出现该故障，可用换件试验的方法来检查。
5、空调压缩机问题:压缩机运转阻力过大或压缩机电磁离合器接合盘间隙过大，也容易造成该故障。
车辆空调频繁启动的原因大概有以下这几点？
第一，空调系统缺氟导致的压缩机频繁启动，这种情况需要检测一下空调系统高压和低压的压力是否正常，及时补充氟量。
第二，空调系统散热不好，导致的这个故障表现，这种情况建议清理一下水箱，还冷凝器表面的脏东西。
第三，空调系统堵塞导致的这种情况，重点检查一下是不是膨胀阀有问题？
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