车次出发站开车时间到达站到达时间硬座硬卧软卧2640昆明16:40富源20:201956846062昆明08:08富源13:1616--2650/2651昆明12:06富源15:27195680
从富源到昆明的高铁是几点
K4746/K4747次火车时刻
空调快速
昆明-重庆
类型 车次 顺序 车站 到达时间 发车时间 走行时间(小时) 里程(公里)
空调快速 K4746/K4747 1 昆明 15:20 15:20 00:00 -
空调快速 K4746/K4747 2 曲靖 17:07 17:13 01:47 157
空调快速 K4746/K4747 3 富源 18:34 18:36 03:14 232
空调快速 K4746/K4747 4 红果 19:03 19:30 03:43 261
空调快速 K4746/K4747 5 柏果 20:27 20:31 05:07 304
空调快速 K4746/K4747 6 六盘水 23:14 23:30 07:54 427
空调快速 K4746/K4747 7 草海 00:58 01:09 09:38 500
空调快速 K4746/K4747 8 昭通 02:55 03:02 11:35 585
空调快速 K4746/K4747 9 宜宾 08:53 09:00 17:33 834
空调快速 K4746/K4747 10 内江 11:40 12:06 20:20 952
空调快速 K4746/K4747 11 隆昌 13:15 13:23 21:55 990
空调快速 K4746/K4747 12 永川 15:38 15:43 24:18 1072
空调快速 K4746/K4747 13 白沙 17:11 17:20 25:51 1135
空调快速 K4746/K4747 14 江津 17:58 18:05 26:38 1172
空调快速 K4746/K4747 15 重庆 20:48 20:48 29:28 1237
K4748/K4745次列车时刻
空调快速
重庆-昆明
类型 车次 顺序 车站 到达时间 发车时间 走行时间(小时) 里程(公里)
空调快速 K4748/K4745 1 重庆 21:46 21:46 00:00 -
空调快速 K4748/K4745 2 江津 23:02 23:09 01:16 65
空调快速 K4748/K4745 3 永川 00:50 01:00 03:04 165
空调快速 K4748/K4745 4 隆昌 02:55 03:03 05:09 247
空调快速 K4748/K4745 5 内江 03:43 04:05 05:57 285
空调快速 K4748/K4745 6 宜宾 07:08 07:16 09:22 403
空调快速 K4748/K4745 7 昭通 12:28 12:44 14:42 652
空调快速 K4748/K4745 8 草海 14:28 14:37 16:42 737
空调快速 K4748/K4745 9 六盘水 16:23 16:39 18:37 810
空调快速 K4748/K4745 10 柏果 19:32 19:43 21:46 933
空调快速 K4748/K4745 11 红果 21:06 21:30 23:20 976
空调快速 K4748/K4745 12 富源 22:15 22:17 24:29 1005
空调快速 K4748/K4745 13 曲靖 23:23 23:28 25:37 1080
空调快速 K4748/K4745 14 昆明 01:15 01:15 27:29 1237
昆明到富源有多少公里？
共有15趟车，时间如下：
09:46 富源北-10:40 昆明南
12:17 富源-16:55 昆明
13:05 富源北-13:59 昆明南
13:20 富源北-14:14 昆明南
14:02 富源北-14:56 昆明南
15:15 富源北-16:09 昆明南
17:36 富源北-18:30 昆明南
18:31 富源北-19:18 昆明南
18:55 富源-21:39 昆明
19:06 富源北-20:00 昆明南
19:54 富源北-20:41 昆明南
21:07 富源北-21:54 昆明南
21:33 富源北-22:20 昆明南
22:05 富源北-22:52 昆明南
高铁介绍如下：
高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。[1]
欧洲早期组织即国际铁路联盟，1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
国外高铁日本新干线盈利。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速铁路标准英文名为G-Series High-Speed Train。[2]
中文名
高速铁路
外文名
G-Series High-Speed Train[2]
主要子项
中国高速铁路，国外高速铁路
高铁标准
不同国家和时代有不同标准
中国定义
高速铁路设计规范和国铁局的规定[1]
中国标准
时速不低于250公里，客专
铁路等级
高铁级（特Ⅰ级）
轨道
中国采用无砟轨道（除渝万高铁）
内部分档
一般高铁、超级高铁
早期车型
中国高铁最初用CRH2C，CRH3C等
代表车型
中国CRH380，中国标准动车组
磁悬浮极速
日本超导磁悬浮列车590公里
铁路简介
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
行驶在山阳新干线上的300系列车
中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同[3]。中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。（PS：设计速度刚好达到250km/h的国铁Ⅰ级客货共线或者城际铁路属于速度分类法中的快速铁路，不属于高速铁路，因为货运设计或城际铁路中的密集站点等因素会导致整条线路上列车的整体平均速度有所偏低。）
高铁
中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
有232公里，自己开车的话3个小时左右。
坐班车慢点，3个半小时左右，客运站在西站马街那边。
还可以坐火车，城际列车。
所有车次 其它 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价
6062 昆明 - 富源 08:06 - 当天 13:18 慢车 5小时12分 232公里 硬座 16
2650 / 2651 昆明 - 富源 12:10 - 当天 15:25 慢车 3小时15分 232公里 硬座 19 硬卧下 58
2640 昆明 - 富源 17:20 - 当天 20:15 慢车 2小时55分 232公里 硬座 33 硬卧下 87
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