H6这么好的销量，为何还是不被老司机推荐呢？
国内汽车销售市场十分惨忍，车辆销量反映了出一辆汽车的人民接受程度，性价比高及其商品整体实力。长城哈弗H6起源于2011年，这两台紧凑SUV上市以来销量非常高，连续多年蝉联销量冠军，10年总销量贴近400万部。长城哈弗H6在国内汽车市场中创出过成千上万神话传说，北京长安CS75，博越都是他的手下败将。让人感到不胜唏嘘是指，长城哈弗H6这一销量王早就丢掉了销量冠军的帽子，在今年的3月份长城哈弗H6的总销量还不到2万台，排名第四。
车辆销量总排行榜公布，排名第一的车系是特斯拉model Y，总销量39,730辆，同比增加291.4%。排名第二的比亚迪宋销量26,723辆，同比增加143.8%，排名第四的长城哈弗H6销量仅有19,303辆，同比下滑43.7%。见到这个数字许多中国人都会感到难以置信，长城哈弗H6并不是销量王吗？为什么会沦为到这种地步呢？长城哈弗H6的殒落恰好验证了国内汽车市场中的一句俗话，富不过三代。
第1代长城哈弗H6发售以后封天，丰富多彩紧凑SUV行业这一销售市场。之后长城哈弗H6经过多次换代，变成了不折不扣的销量王。令人好遗憾从2021年逐渐，长城哈弗H6的销量就不如从前，现如今长城哈弗H6已完全坠落销量前三名排行榜。自己觉得长城哈弗H6卖不动，较大的原因是国人的爱好出现巨大的变化。销量排名第一第二的车辆全部都是新能源车，因此表明中国人买车的时候开始从汽油车向新能源领域变化。
新能源车免交车辆购置税，还享受国家的补助，新能源车只电池充电不耗油，每月养车成本不上1000元钱。选购同级别的新能源车，绝对比同级别汽油车更省钱。新能源车外观设计时尚潮流，配备智能化，比汽油车更适合年轻人的审美。有人说长城哈弗H6销量下降是不可避免的结论，哪怕是少年老成的bba已经开始在新能源领域使力了，长城哈弗H6不试着走新能源技术线路，销量还会继续更为不忍直视。
长城哈弗H6销量差第2个主要原因是驱动力较弱。长按CS75和长城哈弗H6都配置了1.5T柴油发动机，北京长安的蓝鲸发动机显著驱动力比较强。低配版本的长城哈弗H6配备的还是1.5T低功率汽车发动机，这两台汽车发动机发展比较慢，驱动力较弱。
为什么哈佛H6销售量排名第一？
DM-i。在2022年的SUV销量中，哈弗H6DM-i型号销售最多。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
长城汽车3月销量暴增499%！哈弗H6依旧称冠，皮卡拿下近50%的市场
第一、哈佛H6可以称为汽车行业的第一天团。有红标、蓝标、时尚型、智能时尚型、时尚型、引领时尚型、精英型、贵族型、豪华型、增值型、都市型、经典型、运动型、修订型、汽油型、柴油型等40款车型。仅仅读一次就可以读很长，不包括23款H6跑车。
第二、换言之，哈弗H6的品种太多，内外部设计也不尽相同（都是H6，但同一车型有四种内饰风格），这也导致了其质量分散。可能1.5T用户觉得H6很好，但2.0T用户觉得油耗高。但是，由于总的基数大，我自然觉得总的情况不好。哈弗H6缺陷被放大。
第三、然而，长城汽车总有办法鼓舞士气。它很快在一年多的时间里推出了第三代哈弗H6。虽然骨骼没有变化，但形状和内部的调整仍然给了无知的人们独特的新观念。整个网络媒体的营销狂欢进一步鼓励人们参与，哈弗H6开始了新一轮的销售复苏。）
第四、哈弗H6的良好销售有一些历史原因，不一定是安排H6有多好。首先，哈佛SUV抓住了一个市场机会，首先将SUV引入市场。它借鉴了当时的明星车型CRV，结合大气的外观、豪华的配置和相应的实惠的价格，满足了当时的市场需求，同时没有其他品牌与之竞争，但这并不意味着哈佛H6是一款非常优秀的产品。
最后、由于当时市场的原因，哈弗H6成为大众车型，由此开启了哈弗品牌的专业SUV品牌。哈弗H6多年来一直在紧凑型SUV市场上驰骋。多年的洗礼使它有信心从嘴角爬起来，但也增添了一些沧桑。今天的H6就像站在一个人三十多岁的时候。家庭幸福，生意（销售）成功。
乌兰察布哪家哈佛h6,4s店大修好一点
攻坚克难，强势复苏，长城汽车3月销量环比增长499%！
4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。
面对席卷全球的新冠肺炎疫情，长城汽车表现出十足的发展韧性与强大的企业综合实力，通过确立厂商“长期利益共同体”、有序推动复工复产、主动展开营销变革等举措，确保终端市场维稳向好。
一、品类霸主地位不可撼动，持续领跑SUV、皮卡市场
面对愈发激烈的市场竞争，长城汽车凭借强大的产品实力，持续领跑SUV及皮卡市场，为征战全球奠定坚实基础。
“十年十冠”的哈弗品牌作为长城汽车主力军，于3月交出40,337辆的成绩单，环比劲增464%，第一季度累计销量达106,205辆。“国民神车”哈弗H6累计82个月位居SUV月度销量冠军，3月销售新车20,319辆，环比增长301%，一季度累计销售51,804辆。截至2019年底，哈弗H6全球累计销量已达300万辆，作为首款突破300万大关的“国民神车”，哈弗H6成功为中国汽车品牌树立功勋碑。
3月，长城皮卡以近50%的市场占有率，刷新行业纪录，再创历史新高。
长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。3月，长城皮卡销量15,354辆，环比大涨622%，第一季度累计销量突破3万辆，出口同比大增33%。在终端市场，长城皮卡3月在27个省份实现同比正增长，14个省份同比增长超过30%，长城炮订单火爆，市场需求旺盛，在工厂全力生产的情况下，仍供不应求。
AI智能网联SUV哈弗F7在3月份以494%的环比增速强势复苏，累计销售超过17万辆，平均月销过万。同时作为中国品牌首款全球车的哈弗F7以卓越的智能科技备受年轻人追捧，而在哈弗与“抖音带货一哥”罗永浩“官宣交友”后，哈弗F7将强势登陆4月10号罗永浩带货直播间，以网络“顶流”之势广获关注。
二、技术向前，品牌向上
近年来，长城汽车在研发领域的“精准投入”得到了丰厚回报，产品结构持续向高技术、高价值方向转型升级。
今年一季度，欧拉品牌累计销量达2,703辆，欧拉R1在A00级电动车领域已经成长为领导者，以产品品质和服务赢得消费者信任。目前，长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%，超45%的热销车型装配L2级别自动驾驶技术，位居中国品牌第一名，彰显了长城汽车在汽车“新四化”领域的深厚功底。
其中，清洁化、智能化与网联化，作为长城汽车布局全球市场的重要战略举措，随着研发“精准投入”战略的不断深入，效果已逐渐显现。WEY品牌旗下明星车型VV6秉承“安全是一切豪华的前提“的品牌理念，打造行业领先的全维智能安全技术，构筑越级安全，打造全新智能安全驾乘体验。
随着科技含量的不断提升，长城汽车的品牌力也在不断增强。第一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，品牌溢价能力持续向上；作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。
今年第一季度，WEY品牌累计销售新车9,901辆，今年下半年，随着WEY品牌旗下产品的升级换代，品牌势能将得到进一步提升。
三、写在最后
“打造国际上有影响力、有价值的汽车品牌”是长城汽车不变的愿景，“打赢中国、走向全球”是长城汽车持之以恒的发展战略。
未来，长城汽车将会持续加速产品的更新换代，不断推出以消费者为导向的先进技术，紧抓全球汽车产业变革中的机遇，加速实现长城汽车全球战略。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈弗H6（查成交价|车型详解）是长城汽车旗下的汽车，在内蒙古共有19家4S店，可满足看车、试驾、维修等相关需求。以下是太平洋汽车整理的4S店的联系方式、具体地址以及各店的促销信息，您可根据自己的需要进行查找。
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（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
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