即使汽车电池充满电，发电机也在继续发电。汽车动力来源于发动机，发动机带动发电机。发电机旋转的话就可以输出电流充电瓶。充电器和电池电压持平后有电流流动，发电机线圈中的电子不产生充电电流就称为空载。汽车给电池充电，发电机输出有整流稳压电路。例如，电池为12V时，充电电压必须为1.2倍以上14.4V。这个充电的电压标准不能通过整天运行来给电池充电。电池达到虚压14.4V时会进行涓流充电，因此发电机负荷后会轻易空转。发电机的线圈缠绕在硅钢片上。如果线圈中没有负载循环，电荷就不会在线圈中产生电流。发电机的电阻和转速由充电时的电流决定。那么在电池不足的时候发电机的转速会变慢，会骨折。发动机只有油耗高了才能维持原来的速度。
汽车发电机充电原理 发电机的原理
【太平洋汽车网】完全可以的，但是发电机功率要足够。例如比亚迪系列电动汽车，随车带的慢充功率不超过1.5kw。而发电机选用2kw以上的就可以满足，但是充电器功率小，充电电流小，所以充电速度很慢。
而外出时因为没有电源充电，采用便携式发电机充电时则是一个漫长的过程，对于纯电动汽车电池容量均在40kwh以上，充满电需要十个小时以上，漫长的等待将是一件极其难熬的事情。所以单独用充电机充电，等待的时间也是让人抓狂！
而国外专门有外挂的充电拖车在出售，有效的解决了停车充电困难的难题。这个小拖车内部装有一台汽油发电机，当汽车电量不足时，可以自动为前方的电动汽车充电。虽然功率不足以完全驱动汽车，但是不用枯燥乏味的一旁等待。通过观察剩余电量来判断发动机开启的时间。开晚了，发电机不足以完全驱动车轮，所以必须要提前打开。
上图这个是纯电动汽车为发电机加油，拉上这种发电机出行，基本解决了续航里程焦虑，条件允许可以一直使用下去。但是电动汽车的本意是节能减排，保护环境。这种发电机和电厂来比，效率低下，能量浪费高，排放不达标，所以不建议去拉着巨型充电宝去旅游。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
我想问一下汽车自身发电需要充电多长时间
1、当我们打开点火开关时，蓄电池会向发电机转子提供励磁电流，转子产生磁场；随后发动机启动。
2、带动发电机运转，定子绕组切割转子绕组的磁力线，产生三相交流电流，经过硅整流后变成直流电向外输出；此时由于发电机转速较低。
3、它的励磁电流是由蓄电池提供的，这种情况称为“它励”，随着发电机转速越来越高，发电量越来越大，转子绕组的电流就由发电机自身发出的电流来提供，这种情况称为“自励”。
汽车发电机是怎么给电瓶充电的
1、汽车起动电池充电一般需要20小时。
2、当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电，但电瓶严重亏电时需要及时补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。
3、以12V60Ah为例，充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
发电机和电瓶是并联的，发电机本质上就是一个电动机，转子通知电的原因是需要励磁，产生旋转磁场。
当转子由皮带轮带动转起来之后，定子就做了切割磁感线的运动，产生了感应电动势，皮带轮转速越高，产生的感应电动势越大，就可以给电瓶充电了。
发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。
也就是说，当发动机正常运转时，汽车上几乎所有的电能都是由发电机提供的；当电量有剩余时，发电机会向电瓶充电。
一般汽车发电机的功率是0.8~1.5千瓦，可以满足大多数情况下汽车的用电需求，当发电量不足时由蓄电池补充。
有些小排量的发动机，当发电机发电量较大、负荷较高时，发动机会由于负荷增大而抖动，此时的发动机会自动提高转速来增强发动机动力。
扩展资料：
汽车上所用的发电机大多为硅整流三相交流发电机，它以硅二极管为整流器，将交流电转变成直流电。
它的主要结构是由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成，其中转子用来产生磁场，定子用来发出电流，整流器将三相交流电转变成直流脉动电压。发电机的发电量随发动机转速升高而增大。
电瓶是汽车上最大的电气设备，它的主要作用是在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电；在发动机不运行或低速运行时，向各种用电设备供电；
当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电；另外蓄电池还有稳定供电系统电压的作用，它相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。
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