肯定没有，那都20年前的事了，现在火车分内燃机车和电机车，就算是煤矿的货运火车，也是内燃机车烧柴油，矿上的机车怎么会像游客开放呢，都是装煤装设备的，不是工作人员不能随便上去，是要罚款的。
慈禧西逃之时向曹家大院借巨款，只用一个小物件抵押，此物是什么？
我了解到的有活蒸汽的地方：
内蒙古赤峰元宝山，有建设N台
内蒙古赤峰平庄，有上游3~4台
辽宁阜新，有上游9台左右
辽宁铁岭调兵山，有上游2台
辽宁本溪北台，有上游N台
黑龙江鸡西，有上游4台左右
甘肃白银，有上游N台
四川乐山犍为C2型5台左右。
黑龙江佳木斯桦南，C2型N台，只偶尔作旅游火车运行。
平顶山的蒸汽早就没了。调兵山正常运行的蒸汽只剩2台了，但如果人品爆发碰上有剧组在那拍戏的话看到更多蒸汽是没问题的。如果您足够有钱，还可以随便在铁煤蒸汽机车博物馆里指定一台车头挂上车厢开出来遛遛，毕竟调兵山的二十多台蒸汽都处于熄火待命状态。
我知道在正常使用的蒸汽机车的地方就这些，机车数量都是指正在使用的机车数量，N就是本人还不太清楚具体数量，只是知道有。
其中调兵山、元宝山、阜新、白银和犍为有蒸汽机车牵引的通勤客车。
个人判断，在这里面，除犍为的蒸汽火车因为跟英国签了以保护铁路遗产为目的的协议有望长时间保留；阜新因为蒸汽机车较多还能坚持3年左右外，其它地点的蒸汽机车都会在两年内消失，要拍赶紧动手！！！！！！
z312次列车途经站点
一件叫做“金火车头钟”的法国进贡的工艺品，不过，这可不是一个“小物件”，据说这东西的重量超过了40公斤，纯纯的“大”物件！慈禧用这件工艺品，换到了一共30万两白银。
话说这个“火车头”还是有些来历的，而且也已经有些年头了，据说这是乾隆在位时，法国的使者带给乾隆的礼物。乾隆对这件礼物那是非常的喜欢，没事儿就会拿出来盘一会儿。
先说材质，此钟由黄金、白金等多种贵重金属为原材料精制而成，所以质量自然很大。再说功能，此物虽然被称为钟，但报时仅仅是它众多功能中的一种而已。除此之外，这个钟在制作时还充分展示并利用了当时最先进的工业化技术。
金火车头钟，别看重量不轻，但还挺灵活，发条除了可以给支撑钟表运动外，还能让这火车在指定的轨道上动起来。
而且更为神奇的是，火车上有个气缸，倒入热水之后，通过火车内部的机械能转化热能，从而让火车的烟囱里冒出蒸汽，从远处看，就像个真火车一样。
另外火车上还附近有一个晴雨表，其实就是湿度计，通过湿度的变化来预测天气，当然了，不会太准，但对于当时的人来说，已经很神奇了。
这么一个多功能的钟表，让乾隆爱不释手，后来到了慈禧手里，慈禧同样也是喜欢得不得了。只不过后来因为曹家一出手就是几十万两白银，让慈禧面子上挂不住了，所以才忍痛割爱把这座金火车头钟送给了曹家。
Z312次列车经过的站点有西宁站、平安驿站、乐都站、兰州站、白银西站、景泰站、中卫站、银川站、石嘴山站、惠农站、乌海站、临河站、乌拉特前旗站、包头站、呼和浩特站。
Z312次列车，是由西宁站始发，终到呼和浩特站的直达特快列车，列车于15：50分由西宁站始发，沿兰新线，包兰线、京包线运行，并于次日13：09分抵达终点站呼和浩特站，全程运行时间为21小时19分，运行里程1360km。
过路车一般是指这趟车路过并且停靠自己所在的站点，是属于途中站点，而不是终点站，只是从这个站点经过不会一直停靠的意思。
车经过很多站，起点那个站就叫始发站，终点那个站就叫终点站。在始发站里，这趟车就叫始发车；而在中途站点，就叫过路车，过路车，也要进站。一般是在车站附近的公路边，有时在车站门口上车。
火车简介。
火车、又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。
以上就是关于现在甘肃省白银市还有蒸汽火车运行吗？去白银市哪里可以看见蒸汽火车头？听说是往矿里开的，游客可以坐吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
