【太平洋汽车网】长途跑高速可以用ECO模式，但并不会省油，因为ECO模式只是通过改变变速箱的升挡逻辑、油门踏板特性，使得动力响应的时间变长，从而避免不必要的浪费。
改变换挡逻辑：标准模式下可能2000转就会进行升挡，但在ECO模式下1600转就可以完成升挡，这样就能避免高转速、低挡位带来的燃油浪费！
写到这您可以看出，ECO模式下并不是减少了动力输出，只是改变成了用多少动力、给多少动力的输出方式，肯定够用、几乎不存在多余的动力，因为多余的动力也是需要燃烧汽油来产生的！
ECO模式对于跑高速没有什么意义车子跑高速公路时，追求的是匀速巡航；在匀速巡航状态下，油门踏板行程不变、变速箱也保持固定的挡位；那么在这个时候已经不需要ECO去做什么了，因为它只是减缓了释放动力的速度，但该释放的动力依然还是会释放，这个与ECO无关！
举一个简单的例子来说明，对于大多数的家用小车而言，维持120千米匀速巡航所需要的功率仅为20千瓦，也就是说想要维持这个速度匀速行驶，就必须释放20千瓦的功率；那么无论在标准模式下、还是ECO模式下，都得需要释放这20千瓦的功率，所以在匀速巡航工况下对油耗产生影响的是车速；因为匀速巡航状态下即便是标准模式，同样会默认保持所能达到的最高挡位与最低转速，这一点与ECO模式完全一致，所以跑高速公路匀速行驶时，ECO也就失去了作用！
总而言之，ECO模式是利用每一次油门行程的改变、每一次挡位的改变来起到瞬态省油的目的（瞬态积累多了，就是稳态）；而跑高速公路更多的是匀速工况，档位恒定、油门踏板行程恒定（控制不住可以开定速巡航，同样保证节气门开度恒定），这个时候ECO模式所能调整的两个参数都失去了作用，那么ECO模式也就失去了作用；匀速巡航是以发动机输出恒定功率为准，而当发动机功率保持恒定、不在继续增加时，也就不需要ECO去做什么了；开启ECO是做到不饿、标准模式是吃饱、运动模式是吃饱了撑的，但无论何种模式在匀速状态下所追求的都是不饿（够用）即可，这就是匀速状态下ECO失效的原因。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在市区开启eco模式还是高速开eco模式？
如果你把条件限制在跑高速的话，其实，哪怕是ECO的模式，也是肯定够用的了。
因为这台车目前的状态非常的精神，而且本身来说它的变速箱其实也算蛮快的，虽然引擎到了后面真的没太多力道，不过这车用ECO模式在高速路上提速道100km/h，确实也能算是一种不知不觉中的事情，很顺滑。
基本上你在70km/h以下的速度，动力可以说都是随叫随到的。稍微再深踩一点点，档位一个个上，速度自然就破百了。再说纯电动车吧。我开过特斯拉，特斯拉的车，有一说一，刹车性能确确实实算一般般的，但是提速的话，其实如果你在最为节能的模式，你想获得一个瞬间的提速，基本上把油门，哦不，应该叫电门，踩至少一半下去，就会获得一个突然间的加速。
但是，如果像特斯拉这种纯电动车，在高速上，你用最节能的模式，它的动能回收会很夸张，如果车里头坐了容易晕车的人，你最好别这么干。
还有就是，像特斯拉这种纯电动车，跑高速其实也很舒服，可哪怕你再怎么用节能模式，都不太建议你跑跨省级别的长途。如果要跑跨省级别的长途，还是选择燃油车，或者索性公共交通工具。
eco模式，油门踏板的标定会比较平缓，从而让驾驶员在踩油门时，扭矩的输出也比较平缓。扭矩输出平缓之后，空气系统，点火时刻的变化也都比较线性，没有太多突变，因此会比较节油一点。
同理，sport模式的油门踏板标定会比较阶跃，造成小油门踏板动力输出就很大，所以给驾驶员造成动力很强的样子，其实发动机动力并没有变化，变的是动力动态变化了。而sport模式，换挡曲线会比较激进，给人一种动力很强的错觉。
其他比如悬架，底盘调教可能也有区别，但是并不是所有车都有，因此不在讨论范围内。因此，eco模式跟能不能跑高速，两者之间没有必然的联系。
跑高速用eco还是sport？
应该在市区开启eco模式。以下是相关介绍：1、高速ECO模式：不建议高速开的原因是开启和关闭ECO后车辆的整体驾驶模式会有区别如和车辆不熟悉可能会稍有风险。因高速行驶的时候开启ECO模式后车辆系统就会改变变速器的换挡时间、油门踏板的灵敏度、空调系统输出功率等。2、开启ECO模式的变化：开启ECO模式后车辆具体的变化为：变速箱会尽可能的提前进行换挡这样的工作状态下的结果就是发动机动力会显得有些无力车辆的加速性能也可能会减弱。改变油门踏板的灵敏度也就是平时踩下油门踏板以后发动机立刻有响应但是在ECO模式下踩下油门踏板后发动机会有几秒的延迟；有的车系在ECO模式下还会限制空调的使用功率以减轻发动机的负荷来降低发动机的油耗。
跑高速用ECO还是SPORT要看车主的个人驾驶习惯而定，一般不建议打开ECO模式。而在SPORT模式下，汽车的发动机会以更高的转速运转，油门响应会更加灵敏，汽车的动力性能会提高，在需要超车的时候会更加方便，但是相应的油耗会上升，所以一般情况下跑高速使用标准模式即可。
ECO模式为了减少消耗，不仅会调整油门踏板的灵敏度，还会让车辆自动调整控制涡轮旁通阀、变速箱、甚至会关闭车上一些电器。想要提高ECO模式的省油作用的关键是搭配车主温柔的驾驶方式。
除了ECO模式，汽车还有很多其他驾驶模式。在SPORT即运动模式下，汽车会以更高的转速和油门响应速度运行，驾驶员也会有更快的驾驶体验。除此之外，还有其他能够让车主体会丰富的驾驶体验的模式，比如说舒适模式、雪地模式等。
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