当这种情况发生时，你需要拔掉电动车的电源线，仅此而已。电动车是一种常见的出行工具，结构相对简单。电动汽车的关键部件包括车架、电机、电池和电控系统。调节器的作用是调节整车的电路，大部分调节器会固定在后排座椅下方。电机是电动汽车的动力源，可以驱动电动汽车前进。它是电池电动车非常重要的组成部分。电池的功能是储存电能，电池可以为整车电子设备供电。如果没有电池，电动车就不能正常行驶。但是电池需要定期更换，因为随着充放电次数的增加，电池的性能也可能会不断下降。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，有些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也可能不断减少。如果能保持精准的用车习惯，依然能有效延长电池的使用寿命。建议朋友骑行后不要立即给电池充电，否则电池温度会持续升高，会损坏电池。如果长时间不用车，还必须定期给电池充电。
电动自行车脚蹬子跟着转是怎么回事？
雅迪电动车脚蹬子跟着转的解决方法是：用螺栓松动剂对着后轮主螺母喷，等待几分钟把螺母拆卸下来，用十毫米套筒或小扳手把链条调节松动一点，把后轮主螺母装紧，其次用螺栓松动剂对着链条后齿轮大面积喷射，同时快速转动后轮，然后在链条上涂抹润滑油即可。以雅迪G100MAX为例：这款车的减震为精调液压减震，轮毂为铝合金轮毂，坐垫约610mm，仪表为7寸TFT智能触控仪表，最高设计车速为每小时为80千米。
电动车行驶中脚踏板也跟着转是怎么回事？
这种情况有可能是链条比较紧,加上飞轮摩擦力增大,从而脚蹬子跟着一起转动,可以加润滑油或者更换飞轮,要么把链条拆下。
在新国标中，有一项规定是电动自行车上必须要带有脚蹬，按照规定来看，电动自行车想要上牌就必须要有脚蹬，不管它是不是有用，只要没有脚蹬就不能正常来上牌，但这针对的是电动自行车，有些人会把概念给弄混了。
电动车包括了电动自行车和电动摩托车，这两者所上的车牌是不同的。电动自行车牌照是要有脚蹬才符合新国标，没有脚蹬或是有脚蹬但不符合新国标的电动车使用的是临时车牌，这中间有一段时间的过渡。
电池的选购要点
AGM电池具有低成本、放电电流大的优点，但是存在着工作温度范围窄、电池易失水及热失控的缺陷而GEL电池则成本高，但却具有性能稳定、工作温度范围宽、耐过充电过放电、长寿命等优点。
由于电动自行车蓄电池在多数情况下属于大电流、深循环放电，因此，电动自行车电池更适合选用胶体电池。胶体电池具有极强的耐过放电能力和极强的电液保存能力，避免了过放电对电池的影响，以及由于电池失水造成热失控现象的产生。
各种品牌铅酸电池的充电特性基本相同，但由于各厂家的电池材料配方、电解液浓度及含量等均不同，其充电电压也有一定的差异，因此，严格来说，应该根据各电池生产厂所给的具体要求来确定电池的充电电压方案，否则容易造成电池的使用不当。
电动自行车电机的输出功率要与电池的额定功率相匹配，因此要想延长电池的使用寿命，电动自行车的电机功率要尽量小于电池的额定功率，避免电池长期在满负荷或超负荷条件下工作。
这种情况是是曲柄（脚踏板）跟转，是因为电机转动后飞轮带动中轴曲柄转动，助力器是装在中轴位置上的，只要中轴转动，助力器又会开始工作调控电机转动，通过这样的循环就造成描叙的现象。
这种情况也是电动车行业内的一种通病（所有品牌带助力功能的车型都存在此问题），如果中轴装配的太灵活，就很容易出现以上情况，解决办法只能通过调整中轴装配的松紧度，将中轴装配的稍微紧点，增加阻力，另外也可以考虑取消助力器，可以到专卖店调整。
扩展资料
电动车故障主要分为三个类型：
1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。
2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。可能电池有损坏，胎压不足，刹车过紧。
以上就是关于电动车脚蹬子突然跟着转怎么解决全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
