汽车的销量高低、质量强弱，甚至是性价比如何，都是基于和其他品牌车型对比所得出的结果，例如一些第三方检测测评结构，其存在的意义就在此了。近日，根据我们的最新了解，美国《消费者报告》公布了2020年汽车品牌可靠性的调查报告，我们一起来了解一下。
就全球市场而言，《消费者报告》的权威性还是比较靠谱的，而此次的汽车可靠性最新调查报告，是基于2000年-2020年款的车型，共计达30多万辆车，通过对车辆问题的收集，针对其可靠性进行打分，分值在1-100分之间。
可以看到，前26名之中，日系品牌的排名大都较为靠前，例如前三名分别为马自达、丰田和雷克萨斯，本田和斯巴鲁品牌也是位于前十名之中的，可见我们大多数人对于日系"纸片儿车"的看法，确实需要改一改了。
反过来看的话，我们发现像梅赛德斯奔驰、大众、特斯拉等都是在倒数六名中的，特斯拉倒数第二意料之中，毕竟它的用料做工凡是见过实车的，基本没几个人会说好的，但奔驰倒数就实在不应该了吧。另外，排在最后一名的则是林肯品牌，可靠性分值仅有8分。
马自达这也是有史以来第一次摘得桂冠，要知道的是，其中很大的因素则应该归属于其保守的重新设计的策略，即到目前并没有引入"有风险的新动力总成和信息娱乐系统"。
但我想说的是，马自达取得汽车质量可靠性第一名的成绩，你们答应吗？即使它的第一名实至名归，但马自达在国内最近的表现呢？昂克赛拉销量下滑，阿特兹质量问题频出，难道是国内和海外市场采用了"双标"？
写在最后：其实双标与否已经不重要了，重要的是，马自达要抓紧解决一下国产车现如今的问题，否则小众的道路只会越来越难走。
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美媒公布2020汽车可靠性TOP20：奔驰垫底，本田下滑，宝马前十！
丰田在汽车可靠性排名中失去了看似不可动摇的地位，在 20 年的榜单中首次被此前位居第二的马自达取代。但丰田汽车在前一年的排名中都名列前茅，仍然表现良好，该汽车制造商的同名品牌排名第二，其豪华品牌雷克萨斯排名第三。由于制造失误，特斯拉一直在质量研究中苦苦挣扎，倒数第二，福特的奢侈品牌林肯排在最后。
排名反映了根据对超过 300000 名车主报告的近期车辆性能数据的评估，对 2021 年车型年可靠性的预测，车辆在过去 12 个月内报告的问题越少，得分就越高。该组织还评选了 2021 年最可靠的几款汽车，其中丰田普锐斯名列前茅。马自达在 26 个评级品牌中获得了最高的总分，部分原因是消费者报告称之为车辆重新设计的迭代方法。换句话说，马自达在重新设计车辆时并没有太大变化，因此不太可能因新技术而导致车辆出现意外缺陷和缺陷。
“在可靠性方面，一直以来都是让汽车令人兴奋或使它们可靠的论据，”费舍尔说，马自达表明您可以制造既有趣又可靠的汽车。提高马自达分数的一个因素是：它没有在现代信息娱乐系统上投入大量资金，这些系统往往会引起对缺陷的抱怨。“他们几乎是唯一一家推出没有触摸屏的新型号的制造商，”费舍尔说。根据消费者报告，虽然信息娱乐系统在许多情况下仍然存在问题，但车主也越来越多地报告他们的车辆变速箱存在缺陷。费舍尔将这一趋势归因于汽车制造商引入了高科技变速器，例如双离合变速器，这是一种使用电子控制来模仿手动变速器性能的自动变速器。
与此同时，特斯拉车主继续报告他们车辆的组装问题，包括装配和完成缺陷。费舍尔说：“一位业主发现他们认为是人发粘在油漆里，我们没有看到其他制造商有这些类型的问题。”在特斯拉的四款车型中，Model 3 紧凑型车、Model Y 跨界车、Model X SUV 和 Model S 轿车，消费者报告表示，它只能推荐 Model 3。
2020可靠性榜单出炉，排名第一的竟然是它？
导读：随着汽车行业不断发展，消费者对汽车的品质要求也是愈加苛刻，而除了注重汽车的颜值、内饰以及空间之外，对于汽车的可靠性也非常重视。而老司机们都知道，在汽车可靠性调研方面比较具有权威性的机构是美国的消费者报告，而它所公布的2020年汽车可靠性TOP20，也赢得了整个汽车行业的认可。根据榜单来看，奔驰汽车排名垫底，而国人非常喜欢的别克、大众、本田和丰田汽车全部出现下滑，日产排名略有上升，而宝马、现代和奥迪汽车全部入榜前十，雷克萨斯排名保持不变，仍然位居第五名。美媒公布2020汽车可靠性TOP20：奔驰垫底，本田下滑，宝马前十！（数据来源：美国消费者报告，翻译：汽车之家）
具体方面，根据美媒公布的2020年汽车可靠性TOP20榜单来看，整体上还是比较客观的，保时捷汽车、斯巴鲁汽车和马自达汽车等口碑较好的品牌全部排名前五，而雷克萨斯则是保持排名不变，仍然是位居第五名，而奥迪汽车和宝马汽车均出现下滑，奥迪汽车跌至第六名，宝马汽车跌至第八名，它们的可靠性得分都不足80分。而令人比较意外的是，韩系车两大品牌现代和起亚，它们此次全部实现排名上升，现代汽车升至第七名，起亚汽车也是升至第九名。
美国新能源汽车品牌特斯拉汽车此次排名第11位，它的可靠性得分为73位，但特斯拉汽车的路试成绩却高达85分。国人非常喜欢的丰田、本田、大众、日产、别克和奔驰汽车全部未能进入前十，而丰田汽车和本田汽车均出现排名下滑，丰田汽车的可靠性得分降至73分，排名也是跌出了前十。而本田汽车的可靠性得分也降至72分，排名下滑两位。另外，大众汽车和别克汽车也出现排名下滑，大众汽车的可靠性得分降至70分，排名也是下滑五位，而别克汽车的可靠性得分降至69分，排名下滑一位。
最后，高端汽车品牌林肯汽车、英菲尼迪和奔驰汽车也是未能进入前十，林肯汽车的可靠性得分降至73分，排名也出现大幅下滑。英菲尼迪的排名保持不变，而奔驰汽车则是排名垫底，它的可靠性得分仅为68分，奔驰汽车的排名也是下滑三位，作为全球最受欢迎的豪华车品牌，奔驰汽车的可靠性得分仅排名第二十位，这真的是让人难以接受。
总体来看，美媒公布的汽车可靠性TOP20还是比较可信的，而像保时捷、斯巴鲁和雷克萨斯位居前五，宝马、现代和奥迪入榜前十，都是令人信服的，而丰田汽车、大众汽车、本田汽车和别克汽车出色下滑，也是在大家意料之中的，不过向来口碑不错的奔驰汽车，此次却意外排名垫底，还是有点让人没想到。对于美媒公布的汽车可靠性TOP20，大家怎么认为呢？
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【80君快讯】2020年汽车可靠性排行榜公布 路虎垫底 冠军出人意料
随着消费愈发趋于理性、市场逐渐成熟，消费者们逐渐将汽车品质与可靠性放在购车需求的第一位，这一点从日系品牌在国内、美国市场大卖均能看出。近日，国外媒体权威媒体JD Power公布了2020汽车可靠性报告，通过详细的车主调查给出结论（标准为PP100，即三年内每100辆车出现的问题），该报告对消费者购车能起到一定参考；在今年报告中，现代旗下豪华品牌捷恩斯挤落雷克萨斯摘得桂冠。
排名第一的捷恩斯PP100指数为89，远低于今年134的平均值。捷恩斯在美国市场上有不错销量，而在国内市场中由于品牌认知度等问题一直未打开局面。此前便有消息指出未来捷恩斯将在华推出多款车型，而此次夺冠一定程度上也为其在华打开局面打下基础。
排名第二的雷克萨斯得分100，同样远低于行业平均值。一直以来日系车型的可靠性都是其明显优势，而雷克萨斯作为日系高端品牌同样如此，良好的口碑与做工是其成功的关键。值得一提的是，雷克萨斯此前八次登顶该榜单榜首，这一次被捷恩斯挤下神坛也证明了冠军的含金量。
位列第三的别克得分103，是普通品牌中成绩最好的，技术与品质上别克一直做得不错，这也让它收获了不错的市场表现。按计划，2020年别克将在华投放10款全新（或改款）车型，将为消费者带来更丰富的产品矩阵。
再往后面的品牌排名成绩为保时捷（104）、丰田（113）、大众（116）、林肯（119）、宝马（123）、雪佛兰（123）、福特（126）、马自达（130）、凯迪拉克（131）、现代（132）、起亚（132）；上述品牌成绩均处于行业平均值以上，旗下车型都保证了优异品质，当然品牌名越往前越好。
而处于行业平均值以下的也不乏熟悉的豪华品牌，比如奥迪、讴歌、奔驰、MINI等等；它们其中也有从去年行业平均线以上跌落下来的，豪华品牌本就有相对高昂的维修费，而故障率会直接提升其后期用车成本。然而它们还不是最夸张的，下面我们去看看排名末尾的几个品牌。
首先来看倒数第三的捷豹，其得分为186远超行业平均值；作为豪华品牌的捷豹，在品控方面的确做得不够好，而这也让它的口碑越来越差，其销量同样受到较大影响。
排名倒数第二的品牌为克莱斯勒，得分相较于2019年有所进步为214，不过其成绩仍然较差。现如今，克莱斯勒不仅在全球市场销量遇冷，在国内市场表现更是可以用惨淡来形容；其实苦苦支撑更不如从实际出发，提升旗下车型品质、增强品控进而提升消费者口碑拉动其销量成绩。
最后再来倒数第一名，它便是常年位列该榜单末尾的英国豪华品牌路虎，其成绩为220分，故障率算得上非常高了。一直以来网络上有关路虎质量的段子层出不穷，而这也不是空穴来风。虽然路虎贵为豪华品牌，但是其质量一直广受诟病，而这也让它的口碑一落千丈。口碑的降低也直接影响了路虎的销量，其2019年在全球市场、国内的销量均出现不同程度的下滑。
写在最后：汽车可靠性越发受消费者重视，毕竟这将直接影响消费者购车后的用车生活，品质越高便意味着更舒心的用车体验；同时，较高的可靠性也会对品牌口碑产生较大影响，而这些都会成为影响消费者购车的因素。同时需要注意的是，尽管此榜单出自美国市场，但是其大致情况与国内相差不大，对国内消费者还是能起到一定参考作用。
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日前，市场研究及数据分析服务商J.D.Power通过对三年车龄的汽车进行数据收集并做出了2020年汽车可靠性研究报告。
报告显示，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思超越雷克萨斯，成为了可靠性排名中第一的品牌。除捷尼赛思外，雷克萨斯、别克、保时捷。丰田、大众等13个汽车品牌均取得了不错的排名。捷豹、克莱斯勒以及路虎则成为报告中垫底的三个品牌。
在今年的可靠性报告中，所有品牌每100辆车出现134个问题为行业平均值，与去年相比下降了2个。正如J.D.Power全球汽车业务主管Dave Sargent所说，现在拥有三年车龄的汽车要比曾经质量更好，但诸多新技术的推出也会为某些车辆在可靠性方面带来了一定压力。
报告中，位居榜首的捷尼赛思得分为89分（即100辆捷尼赛思共出现89个问题），是统计范围内所有车型中唯一一个问题数低于100的品牌。捷尼赛思品牌在2019年于全美共销售21233辆，在美国市场豪华品牌车型中排名第12位。
雷克萨斯表现依然稳定，可靠性排名第二的它成绩为100分，相比去年的问题数下降6个。值得一提的是，雷克萨斯ES在今年是所有车型中可靠型最高的车型，在100辆ES中仅出现52个问题。
除上述两个品牌，排名第三至第十四位的分别是别克、保时捷、丰田、大众、林肯、宝马、雪佛兰、福特、马自达、凯迪拉克、现代和起亚。在可靠性平均水准之下的品牌有Mini、奔驰、斯巴鲁、英菲尼迪等品牌，其中英菲尼迪相较去年的问题数量从128提升到了155，退步较大。当然，路虎的表现更惨，故障问题数高达220个，在此份报告中排名垫底。
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