摩托车真空胎修补,用补胎液即可完成。具体步骤如下:
1、拧下轮胎的气门芯。下图中红框圈出来的地方。
2、取出已经准备的好的补胎液。
3、将准备好的补胎液插好塑料管。下图中圈红的地方。
4、将补胎液插好的塑料管另一端对准真空轮胎的气门芯。下图中箭头所指的方向。
5、挤压补胎液的瓶身,让补胎液顺着熟料管沿着气门芯流入真空轮胎中。下图中箭头所指的方向。
6、整瓶补胎液全部挤压进真空轮胎后,拔出塑料管就完成真空轮胎补胎过程。
谁知道摩托车补胎技巧?
相信很多车主都会遇到这种情况:前几天才给轮胎充的气,过几天又变瘪了……这种轮胎慢慢跑气的问题确实很愁人。那么,轮胎经常缺气,可能有哪些原因呢?
轮胎侧面及内沿破损
轮胎侧面破损:有些车主位置感不佳,停车时经常让轮胎侧面蹭到路沿,久而久之就会磨损轮胎侧面。
轮胎内沿的破损:轮胎内沿的破损,大多是由于拆装轮胎时操作失误导致的,一般出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。
轮胎侧面和内沿破损,都会造成轮胎暗漏,还会有很高的爆胎风险。
检查方法f:轮胎侧面受损可以直接观察出来,严重时会出现开裂和鼓包,只要有这种情况,一定要尽早更换新轮胎,以免出现爆胎的意外。
轮胎内沿是否破损,则需要拆卸轮胎后才能检查,因此车主在维修店拆装轮胎时,可要认真监督。
异物扎进轮胎
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物,包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子等。
在这些异物当中,铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿,造成轮胎暗漏。
检查方法f:轮胎扎到异物,我们只要细心观察轮胎表面就能看到。假如异物扎到的部位比较隐蔽,我们还可以往轮胎表面洒肥皂水,找到有气泡冒出的地方。
轮毂破裂
轮毂破裂这种情况比较少见。轮毂破裂,会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏,小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说,这种情况虽然少见,但危险程度极高。
检查方法:检查时需要将车轮卸下,然后观察轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂出现裂纹,就要及时更换
摩托车真空胎慢慢的漏气怎么办
补胎技巧
卸胎前放气,然后捏开两边轮胎,从其门附近开始撬外胎.卸下内胎后要检查外胎内外是否有扎破物附着,
补胎时要磨一下破口处,破口不能太大,然后抹胶水,稍微凉一凉8成干,定型的补胎片彩色面朝下贴上去,黑面向上.然后压紧压实,用金属钳或锤时,要垫布保护内胎,力量也不能过大,过两分钟,装内胎前还应检查轮胎内是否有异物,并清理干净,打气不要一次打足,中途应对轮胎进行转动,弹击,以防轮胎压边或扭偏.
撬杠尽量不要直撬,插入不要过深,应斜入一点,以防撬坏内、外胎.
供参考。最重要的是轮胎的边一定要压倒中间去,就是轮毂最深的地方,这样才好撬。
补胎抹胶水一定要均匀,不能过多或过少,等胶水7、8成干见点湿的时候贴上补胎橡胶片,黄色的向下,黑色的向上看得到,贴紧后,用橡胶锤或是平面钳垂实或捏紧,等一两分钟再打点气试试。
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补,摩托车修理部不具备修理条件,可自己动手用冷补胶进行冷补,其方法是:
1、卸下车轮,扒下轮胎。
2、将破口处的异物清理后,在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些,但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。
3、装上车胎后,人工打气,开始要猛,力争迅速将胎的两边充起并密封后,装上气门针打至规定气压,再将气门针旋紧。最后检查,如不漏气即可安装使用。
扩展资料:
使用注意事项:真空胎具有众多优点,但也非十全十美,在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。
1、必须保持规定的气压无内胎轮胎为优质橡胶制造,弹性好,柔性强,对气压适应范围大,即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉,故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外,无内胎轮胎一般不会自行放气,因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力,切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破,避免与酸、碱接触,被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁,以防橡胶老化,延长使用寿命。
参考资料来源:百度百科-真空轮胎
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