【太平洋汽车网】车速表不动原因有：1、车速传感器及传感器驱动机构发生故障。2、速度表故障（时速表）发生故障。3、传感器与时速表连接线速或机构发生故障。建议去4S店检查维修。
车速表用于查看你的行驶速度的应用，支持英里/小时或公里/小时两种单位。
传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。
这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
科鲁兹1.6里程表不走如何处理
车速传感器及传感器驱动机构发生故障，会导致时速表不动了，检查一下传感器，如果用不了可以直接换掉。时速表故障也会导致自身不动，可以排查一下电路，如果电路有问题，及时修复就可以解决时速表不动的问题。
2010年11月5日，伴随着轮胎与地面摩擦的尖叫声，一辆雪佛兰克鲁兹1.6T咆哮着驶离发车区，穿梭在赛道上。让参加挑战赛的车手与围观的人都感受大不一样的激情与一种冲动。
传感器与时速表连接线速或机构发生故障，也会导致时速表不动了，同样是检查一下是传感器和时速表，看是哪个的问题，如果需要更换的话，及时更换就可以了。
高档车辆可能和车辆旅行电脑有关，针对车辆型号可以使用诊断仪进行检测，可以很轻松判断出故障点，往往都是线路或者程序的问题，针对问题及时修复就可以解决此类问题。
时速表不动了的情况比较多，要根据不同的情况来处理这种问题，就可以轻松解决。
自动科鲁兹里程表不准？
传感器上面有三根线，一根电源线，用万用表量应该有不低于5伏的电压，一根信号线，一根搭铁线（黑色）。先用表量有没有5伏的电源，没有，检查这根线路或者里程表。若有，将信号线断续打铁，若表走，则是传感器问题，不走，检查仪表和这根线路，再有，检查一下搭铁线有没有断路。
汽车里程表不走什么原因表针也不走公里数也不变
汽车里程表不准估计是里程表传感器问题，传感器内部故障，或者传感器离变速箱内感应线圈（齿圈）太远也可能导致里程表不准，或者行车电脑需要调整，每款车都不太一样，建议联系4s店检查。
里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了"记里鼓车"的不足之处，既能告诉车主这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。
其原理很简单，因为汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈，这个数也是恒定不变的。因此只要能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了。
车速里程表指示读数不准，里程有明显误差时，也可能由于凸缘锁紧螺母松动，使原来被压紧的里程表软轴主动齿轮松动打滑。动1090E型汽车里程表软轴主动齿轮靠手制动鼓凸缘锁紧螺母定，与变速器第二轴连成一体，螺母靠压在它里面的四个蝶形垫圈的变形自锁。
仪表机件磨损过限、磁铁磁力退化都会造成数据指示不准确。里程表传动主动齿轮松旷，主动齿轮未压紧打滑，使里程读数明显小于实际数值时，应检查并将传动轴凸缘锁紧螺母拧到规定的力矩I%一245N"m。每次维修时应检查凸缘锁紧螺母的紧固情况，并拆下里程表软轴的连接头，将轴从车上取下，或夹住心轴方头抽出软心轴，用油清洗后涂抹润滑脂然后装复。
1、检查一下里程表软芯，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了。
2、如果拆下来检查没有断，就要检查变速箱上的路码表齿轮，是否出现故障了，这都是易损部分。
3、如果还不行，就要更换路码表了。很有可能路码表在99999位置卡住了，不能进行下个循环。
扩展资料：
车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。
汽车里程表一般都有二种看法，一是指针的，这是行车当时的实际里程，也就是每百公里的时速。二是数字滚动的，这是行驶的实际公里数，滚动数字还分可以改变和不可以改变两种，可以改变的是四位数，不可以改变的是六位数或以上的。
参考资料：
百度百科-汽车里程表
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