销售量非常好
随着人们经济生活水平的不断提高，现在越来越多的网友朋友们都开始关注到相关的汽车问题，其中很多网友朋友们就非常的好奇奥迪这个品牌的汽车究竟如何？奥迪这个汽车品牌销售量如何？
面对广大网友朋友们提出来的各种问题以及对于奥迪汽车的各种困惑，我觉得我们有必要先去了解一下奥迪汽车的一些基本情况。“德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。”奥迪汽车拥有的外观是非常帅气的，而且奥迪汽车公司对于奥迪汽车的广告宣传一直也是非常到位的，也正是凭借着这种优秀的广告宣传，奥迪汽车每年的销售量都是非常好的，不仅如此奥迪也获得了越来越多汽车朋友们的喜爱与支持。以下次我个人对于奥迪汽车的一些个人理解。
一：非常出色而且帅气的外观
一款汽车要想活得越来越多消费朋友们的喜爱，那么这款汽车的外形就必须拥有一定的颜值。奥迪汽车公司也非常明白这一点，在每一年的汽车更新中奥迪汽车公司都会进行一定的外观升级，也正是凭借着这种优秀的外观的升级，奥迪汽车获得的越来越多人的喜爱。
二：性价比非常高
奥迪汽车拥有的核心技术是非常多的，而且在相关的汽车领域中，奥迪汽车也是非常具有优势的，也正是凭借这种独特的汽车优势，奥迪每天都能卖出非常多的车，销售量一直都是非常好的。
2022汽车销售市场排行榜
迪的定位广义的来说是属于中高档商务及家庭用车。
如果从单款车型的市场定位来说，奥迪A4 VS宝马3系，属于豪华家轿，A6L VS宝马5系等（即现阶段国内所谓的官车），属于中等偏上的商务用车；A8L VS宝马7系，属于豪华商务用车。
品牌介绍
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。
主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8 、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
2022奥迪盈利76亿欧元，Q6 e-tron下半年亮相
2022汽车销售市场排行榜依次是比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车。
1.比亚迪
比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年06月26日，比亚迪全新一代唐正式上市，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，同时提供了三种动力选择。
2.上汽大众
上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。
3.一汽大众
一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
4.广汽丰田
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
5.长安汽车
长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心 ，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶 。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万 。
一汽奥迪
3月16日，奥迪集团2022年度财报通过线上正式发布。奥迪CEO杜斯曼及其他高管，对外就奥迪品牌2022财年的财务表现，和对未来的发展目标进行了详细解读。
虽然受到疫情持续，以及芯片短缺等不利因素的影响，但奥迪依然表现出了强劲的品牌实力。实现了营业利润和净现金流创历史新高。其中，2022财年的销售收入约为618亿欧元，营业利润达76亿欧元，经营销售利润率从去年的10.4%上涨至12.2%。净现金流达48亿欧元，创造公司历史上第二高的同时，也展现出了其强大的财务实力。
“即使面对多重挑战，‘Vorsprung 2030’全球战略给予了我们清晰指引，”奥迪CEO杜思曼表示，“我们坚定地聚焦可持续发展，正系统性地推动奥迪产品的数字化和电动化进程。”
利润创新高，中国市场贡献最大
从销量数据上看，奥迪品牌2022年交付量达到1614231辆，相比2021年的1680512辆略有下降。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，与奥迪A3、奥迪Q5车型系列，成为推动销售收入增长的主力车型。
同时，得益于良好的价格定位以及宾利品牌的加入，让奥迪集团形成了超豪华品牌合力。例如，宾利品牌已连续第三年创造交付量新高，2022年销量达到15174辆，增长3.5%。销售收入大幅增加至33.84亿欧元。
兰博基尼品牌在2022年向客户交付新车9233辆，销售收入增长21.9%，达到23.75亿欧元。营业利润为6.14亿欧元。而杜卡迪品牌，也依靠61562辆的业绩，达成了品牌历史上单年最高销量。销售收入提高至10.89亿欧元，增长24.0%。
在2022财年，奥迪集团营业利润达到75.5亿欧元，增幅达37.3%。经营销售利润率也跃升至12.2%。在这其中，中国市场的表现依然突出。数据显示，奥迪在华财务收益为11.53亿欧元,税后收入为71.16亿欧元，相比2021财年的56.49亿欧元有大幅增长。
目前，奥迪中国在全球战略的指引下，发布了“奥迪中国进取2030战略”。该战略有着推动中国市场产品、技术、客户体验进取创新的清晰路线图，将助力奥迪重回中国高端汽车市场第一的目标。
据奥迪中国总裁温泽岳此前透露，未来奥迪在中国的发展，已制定了包括投放高端的产品和技术；进一步加强在中国的研发实力；在中国打造一个围绕奥迪的生态系统，以及为中国客户打造优质的客户体验旅程等四大目标。在电动化方面，奥迪也在中国市场进一步深化转型。
只要指出的是，奥迪集团在2022财年的净现金流相比上一财年出现了明显下滑，为48.08亿欧元，其数字下降的原因，一部分是为了保障交付而加大了库存，另一部分是由于物流和供应链的持续中断。
此外，更高的税额和外界变化因素对集团持股产生了影响，比如对奥迪方程式赛车有限公司的一次性出资、与大众汽车集团分拆销售公司等，带来了净现金流的减少。同时，其投资金额较2021年相比有所增加，例如对位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的大量投资使得奥迪成为持有多数股权的股东。
电动化产品攻势2023年启动
数据显示，奥迪集团2022年的纯电动车型交付量达到118196辆，同比增长44%。同时，奥迪全球电动车销售份额也从2021年的4.8%上升至7.2%。现阶段，奥迪正通过PPE平台的推出，来进一步在全球范围扩大电动车车型阵容。从2023年起，奥迪也将发起公司历史上规模最大的产品攻势。
根据规划，首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相。据了解，奥迪Q6 e-tron系列包括SUV及Sportback两个版本，去原型车目前正在欧洲北部进行全面测试。
“首辆奥迪Q6 e-tron将由英戈尔施塔特工厂打造，”奥迪CEO杜思曼表示，“为此，我们还专门成立了一个自有电池组装厂。这将确保我们继续获得电动汽车时代的核心技术，并在未来更好地培训我们的员工。”
除此之外，在2024年即将竣工投产的奥迪一汽新能源工厂中，包括奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。
在投放新产品的基础上，奥迪在中国市场正在逐步形成以充电为核心的全方位高端生态系统。例如去年11月在广州建成的奥迪专属充电站，就可为用户提供最高功率达搭配360kW的快充服务。此外，考虑到未来车型更快的充电需求，新车型仍然可以使用现有的充电基础设施。用户可通过奥迪App预约充电桩，享受“即插即充”的一站式续能体验。
在杜斯曼看来，中国作为奥迪最为重要的市场，在电动化方面蕴藏着巨大的发展前景。2024年奥迪一汽PPE工厂投产后，也将通过更多新车型，让奥迪实现在中国市场更加出色的业绩表现。
最后，基于2022财年的出色表现，奥迪集团也对2023财年充满信心。奥迪预计，在下一年度内将交付180至190万辆汽车。销售收入预计将在690亿至720亿欧元之间。考虑到汽车价格依旧处于高位，经营销售利润率预计在9%至11%之间，净现金流保持在45亿至55亿欧元区间内，延续奥迪集团在2022财年强劲的财务表现。
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一汽奥迪 1986年，奥迪公司与中国进行首次正式接触，开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。
1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。1993年，奥迪加入一汽-大众合资企业。1995年，一汽-大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型。次年，奥迪200 V6下线。
1996年，奥迪在北京设立了售后服务部。奥迪的技术人员常驻在一汽的一号服务站，除提供技术支持外还对中国员工进行在职培训。同年，奥迪在北京建立了一支由汽车销售、市场开发、公关和售后服务等专业人员组成的团队，以促进奥迪在中国市场的发展。 1999年，奥迪与其合作伙伴 —— 一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线。奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。当年，奥迪在中国销售6,911辆轿车。
2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。当年，奥迪在中国的销量比上一年增加了约1.5倍，达17,451辆。 2001年，奥迪A8 正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。同年，奥迪引进了与世界同步的氙灯、驻车加热和电动 座椅 等技术装备，配备在2001年奥迪A6技术升级版上。奥迪当年在中国的年销量上升到27,890辆。
2002年，奥迪将其独有的multitronic无级/手动一体式变速箱配备在奥迪A6上。随后，经过23项升级的新奥迪A6上市。这一年两次与国际同步的升级，使奥迪继续保持在中国豪华车市场上的领先地位。同年奥迪全能四驱越野车在中国上市，这辆真正意义上的公路、越野两用四驱车进一步增强了奥迪品牌的竞争优势。这一年奥迪在中国的销售达到36,492辆。 2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线。同年7月，创立全球高档豪华轿车新标准的新奥迪A8也在中国上市。2003年10月， 奥迪A6行政型和运动型轿车投放市场，再次证明了奥迪在中国的成功。
2003年中国汽车市场销量总体上涨69.6%，达227万辆，而奥迪汽车的总销量则达到63,531辆，上涨71.5%。 2004年4月，奥迪推出奥迪A4新车型，它除增加了更多的颜色选择外，还提供了一些个性化选装配置，包括娱乐包、运动包、冬季包、真皮包等。奥迪A4新车型成为追求高品质、个性化生活的精英人士的理想选择。同年5月，奥迪顶级旗舰产品奥迪A8L 加长型6.0 quattro全时四轮驱动轿车投放中国市场。这款车是当今全球市场上技术最先进、性能最佳的顶级豪华轿车。它的推出进一步巩固了奥迪在中国高档车市场的领先地位。目前中国是世界第四大A8市场。8月，国产奥迪A6 2.5 TDI 柴油车也正式投放。在本年度中国车市整体下滑的情况下，奥迪全年销量增长0.8%，达64,018辆（其中国产奥迪A6为46,177辆，国产奥迪A4为15,841辆）。 2005年4月，国产全新奥迪A6L上市。作为目前国内最豪华、最先进、国情适应性最强的高档轿车，全新奥迪A6L秉承了奥迪在全球的最高品质，其尊贵的外观设计、优异的运动特性、宽敞的内部空间和卓越的安全性能将驾乘的便捷、动感、舒适性体验提升到了同级轿车前所未有的境界。10月，全新奥迪A4的上市进一步加强和完善了奥迪在中国的产品系列。面对激烈的市场竞争，奥迪2005年在中国取得了出色的销售业绩，销量达到58,878辆（根据AAK统计方式，即最终销售到用户的数字），增长9.6%，中国成为奥迪在德国本土之外的第三大市场。
2006年1月，一汽-大众奥迪销售事业部在长春成立，奥迪销售事业部在奥迪品牌以往的成功基础之上，融合了中德双方在业务方面各自的特长和优势，全力发挥可利用的资源和能力，将更好满足消费者多层次个性化的需求，推动奥迪品牌及其经销商网络在中国长期、持续、健康的发展，进一步加强奥迪在中国汽车市场的领先地位。 2006年7月11日，集奥迪多项独家领先科技和全球顶级SUV通用的顶尖技术装备于一身的奥迪Q7在中国正式上市。作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场，并为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、综合性能、使用功能等方面都树立了全新基准，它的到来将使中国消费者体验到运动性、舒适性与越野性、多功能性与高档豪华的感受完美的融合在一起，完美地体现了奥迪“突破科技、启迪未来”的品牌理念和“尊贵、动感、进取”的品牌价值，并将为中国高档用户群中的顶级SUV爱好者带来全新的选择和令人激动的驾驭体验。 2006年10月12日，一汽-大众奥迪销售事业部在北京奥迪品味车苑宣布正式投放2款奥迪家族顶级车型：配备了全球顶级发动机的奥迪高档豪华SUV Q7 3.6 FSI quattro和旗舰产品奥迪A8L 07年型（包括A8L 3.2 FSI，A8L 4.2 FSI quattro和A8L 6.0 W12 quattro），从而为国内顶级高档豪华车用户提供了多种全新选择。 2006年11月5日，一汽-大众奥迪品牌倾注了大量心血的国产奥迪A6L 07年型正式在三亚投放。上市的三款车型均配备了全球顶尖的奥迪FSI汽油直喷式发动机，其动力性和燃油经济性得到了大幅提升，一举超越了同级别的竞争对手，再次刷新了国产高档豪华商务轿车的基准，并大大提升了奥迪A6L的市场竞争力。随着国产A6L 07年型的正式投放，奥迪全线产品包括A4、A6L、A8L和奥迪Q7都以全新的年型车进入了市场。 2006年奥迪品牌全线产品在中国市场销售火爆，总销量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%，创下了一汽-大众奥迪品牌年度销量历史上的最好成绩；同时，奥迪品牌无论在用户满意度、经销商网络建设、售后服务等方面都取得了可喜的全面增长，续写了奥迪品牌在中国高档豪华车市场的辉煌。 在国际权威调查机构J.D. Power公布的2006中国汽车销售满意度指数(SSI) 调研报告中，奥迪凭借在交付进程、销售人员、经销商设施、交易过程、交付期以及手续办理等方面的优质服务，连续第三年摘得销售满意度排名桂冠，荣居31家著名汽车品牌之首，充分显示?奥迪在销售网络和服务水平方面强大实力，也使一汽-大众奥迪销售事业部“以用户满意度为中心”的经营理念进一步得以广为传播。
2007年3月，奥迪A4销量突破5万辆，2007年4月，第10万辆奥迪A6L在长春一汽-大众一厂下线，从而再次证明了一汽-大众奥迪品牌在同步引入全球最新产品、并根据中国国情进行国产化方面所取得的卓越成绩。 奥迪在不断向中国客户提供与全球同步的先进产品和服务的同时，积极参与一系列高规格的体育、文化活动，使中国客户更全面地体验到奥迪品牌的内涵。 一汽奥迪@2019
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