恒温器坏了，解决方法很简单。这部分损坏后，只需要更换即可。节温器属于 冷却系统 ，用于控制冷却液的循环。水冷式发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。水冷发动机需要防冻液。防冻液的全称是防冻冷却液，防冻液是用来降温的。防冻液
节温器坏了怎么办
恒温器坏了，解决方法很简单。这部分损坏后，只需要更换即可。节温器属于冷却系统，用于控制冷却液的循环。水冷式发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来散热。
水冷发动机需要防冻液。防冻液的全称是防冻冷却液，防冻液是用来降温的。
防冻液在发动机中有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
发动机启动时，此时温度相对较低，此时防冻液小范围循环。
防冻液在小循环时不会通过散热器散热，有助于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，防冻液会大量循环。此时防冻液会通过散热器散热，使发动机保持在合理的工作温度范围内。
恒温器是用于切换大循环路径和小循环路径的部件。
如果节温器损坏，防冻液将无法切换大小循环路径，影响发动机的正常工作。
如果防冻液保持小循环状态，发动机温度会过高。
防冻液始终处于小循环状态，无法通过散热器散热。
如果发动机继续在过高的温度下运转，很容易发生拉缸。
节温器坏了什么症状
冷启动后，立即打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静，说明节温器工作正常；否则，表明恒温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。
当水温表指示温度在70℃以下时，如果暖气片进水管处有水流过，水温较暖，则说明仪表节温器主阀关闭不严，导致冷却水过早循环。
如果节温器没有坏，只要看一会水温上来，发动机出水管有没有水流出来就行了。你能感觉到水流过管道。如果没感觉到，是水泵或者发动机水循环不畅。这个维修比较麻烦。
注意:节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀打开太晚，会导致发动机过热。如果主阀开启过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度会过低。
节温器坏了怎么办@2019
摩托车发动机如何加装节温器
1：首先把风扇拆下，很容易，把备水箱的胶管拔下，拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉，向上提就是。这个过程很简单，风扇架2侧有2个固定销，提起就是。
2：要确定节温器的位置，
3：准备套筒加长扳手，没有这个东西还真换不了，里面空间有限，必须的。
4：用力松螺丝，小心螺丝别掉缝隙里，落在缝隙里要用磁铁吸。松开2螺丝，略用力节温器罩子就可松了，水就花花流了。把罩子挪开也费了点劲。取旧节温器，也费力，用起子撬才弄出。
5：这时可再用手机光照录像，看下节温器位置，肯定有不少水垢和胶垢，用起子或刀片摸索清理，里面残留的水用纸吸掉，因为要涂胶，所以最好清理下残水。
6：拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，因为遮挡，实在不方便涂在安装位置，装节温器时也费了点劲，不是卡的很严实，一碰又移位，没办法，不管了。大概位置放上就是，最好拿起子别下胶圈。然后在罩子周围涂了圈硅胶，尤其螺丝孔附近，凭感觉终于套进螺丝柱上，分别把2个螺丝再用扳手上紧，等上20分钟，硅胶表干后准备加水了。
7：再把风扇装上，加水箱水，建议还是加水箱水，看到不少水垢，，以前修车只管里加自来水，如果要保养长用的话还是建议买水箱水。
8：最关键的步骤：放气！
换了节温器，会漏很多水，北方最好还是准备点耐低温水箱水，我在南方，省事还是加自来水得了。管道气堵的结果就是水温飙升，这个问题我是换了很多次后才总结出来，换完后可以补点水箱水，注意，千万别补多，可以先补个500ml.不要拧紧水箱盖，发动，要不就先在路上低速跑跑，晃晃。 水温过了中线1格一般已经到了102度，此时开着水箱盖，水温已经不会再升了。跑一会，看水温降不降，继续补点水，还是不要拧紧水箱盖，直到水温降至中线，风扇停转，用手摸下下水管，热的话表示气堵已经解决，继续补水至高位，拧紧水箱盖，大功告成
节温器总是打不开怎么办？
安装在发动机上面。
一，找到节温器的安装位置。节温器在上水管的另一端,在分电器的旁边。
二，放出防冻液,松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净。注意事项:旧垫清理不干净,会造成节温器上盖受力不均匀,容易断裂。两个螺丝孔里面的杂物和防冻液清理不干净,会造成进气管碎裂。
三，节温器打胶,增加密封总厚度(也可以不打胶)。
节温器总是打不开怎么办？ 节温器总是打不开的解决办法：1、消除气阻；2、疏通通气孔；3、维修更换石蜡装置。节温器总是打不开的原因：1、有气阻存在，使得热冷却水不能和石蜡装置接触；2、通气孔卡住或堵塞；3、石蜡装置失灵；4、水温不够高；5、水箱上冻。节温器是一种自动调温装置，其工作原理是：借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。 @2019
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