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老顶坡汽配城买什么
单元格基本信息主键
顺盛雅苑 航天花园 区县商圈 二郎 石桥铺 小区地址 兰美路669号(老顶坡汽配城) 石小路207号附45号 建筑年代 2009-03-28 2006-06-01 总户数 429 530 容积率 3.99 1.60 物业公司 - 重庆中农物业发展有限公司 物业费 1.1元/平米·月 1.2元/平米·月
社区配套设施主键
市政供水，水费3.5元/m3，公用电，电费0.52元/kWh，管道燃气入户，1.72元/m3，24小时电梯服务，24小时保安巡逻，刷卡通行，小区清洁工每日保洁，车位:230。
停车位:共有130个停车位。
外围设备主键
交通:873路(南坪-石桥铺-顺盛雅苑-美音谷)、341路(李家沱-杨家坪-石桥铺-顺盛雅苑)、807路(沙坪坝汉渝路-天星桥-顺盛雅苑-美音谷)、高九路BRT(美音谷站)、轻轨一号线学校:社区幼儿园、重庆舞蹈学校、重庆外国语学校、重庆广播大学、商场:巴国城风情步行街、时尚会所医院:九龙坡区中心供
交通:1号线:石桥铺，多班车，轨道1号线途经学校:田甜幼儿园，四川外国语大学附属外国语学校，重庆广播电视大学(科苑一路)，商场:陈光百货大楼:同济医院银行:招商银行其他:高宇公园。
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老年人代步车也被称为低速 电动车 或“老人的音乐”。因为不需要驾照，需要执照，价格也比较低。是很多老人出行的首选，而不是步行，接孩子。但作为电力驱动的交通工具，也会遇到老年人代步车在冬季续航下降的困扰。那么，为什么老人代步车在寒冷的天气里电池寿命会下降呢？可以做些什么来提高电池寿命？这一期，小能手带你了解一下。
老年代步车为什么也怕冬天？
相对于两轮电动车，以铅酸电池为主，而作为四轮老年代步车，很多车型都配备了磷酸锂电池。那么，为什么老年代步车的电池寿命在冬天会降低呢？
其实这是很多人对磷酸铁锂电池的误解。虽然是锂电池的一种，但是属于不耐低温的电池。有相关研究人员对磷酸铁锂电池进行过低温测试，分别在0℃、-10℃和-20℃进行测试。与常温25℃相比，电池容量分别为88.05%和65.52%。
配备磷酸铁锂电池的老年代步车就是这种情况。更有甚者，很多低价的老年代步车都配有铅酸电池。所以老年代步车会遇到冬天，电池寿命会下降。那么，作为车主，如何改善续航能力下降的问题呢？小专家分享四种让续航更有保障的方法。
学习4个方法，改善续航下降问题
第一种方法:提高充电的环境温度。
电池低温续航差的原因是低温充电时电池内的化学反应活性降低，导致电能转化为化学能，化学能转化为电能的反应过程变慢，导致充电不充分。
这样做的好处:但是如果我们在白天高温或者室内充电，此时可以提高充电效率，电池的存储容量也会更加充足，有助于增加车辆的续航能力。
第二种方法:给电池加个“暖盖”。
现在很多新能源汽车，为了避免冬天“蛰伏”，都会给电池配备热力装置，甚至有加热装置，无论外界环境温度如何，都能让电池保持在20℃到25℃。老年代步车也可以采取这种方式。
这样做的好处:这种方法是通过物理预热来强制提高电池的环境温度，使电池的正负极板活跃的物理化学反应不会受到低温的影响，使电池在冬季充放电效率更高，电池寿命得到提高。
第三种方法:更换更耐低温的三元锂电池。
如果你在北方，冬天气温普遍较低，时间较长，直接更换铅酸电池或磷酸铁锂电池、耐低温三元锂电池是比较直接的方法。
这样的优点:三元锂电池虽然在低温环境下会受到影响，但是它的耐低温性能在电池中是比较好的。有人测试过，在-20℃放电时，三元锂电池的放电容量/常温容量比比磷酸铁锂电池高15%，也就是说电池寿命提高15%，可以跑得更远。
第四种方法:铅酸电池可以增加充电时间。
老年代步车使用的铅酸电池虽然会有较大的电压和容量，但不会影响电池的充电特性。严冬时，可根据日常充电时间和电池容量适当延长充电时间。具体延长时间请参考官方说明书。
这样的好处:冬天低温环境下电池充电慢，但也不是不充电。如果延长充电时间，在充电效率较低的情况下，也能使电池充满电，从而保证车辆寿命。
以上就是关于老年人代步车冬季可以使用的四种解决方案，可以适当提高车辆的续航能力。希望以上能帮助到你这个电动车专家，每天分享关于电动车的信息和观点。
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重庆南岸那里有电动车电瓶维修保养
万里汽车电瓶属于国内的二线品牌。
质量不错，我开捷达出租车，第一次换电瓶用的是汤浅，用了一年零两个月，后来想换一个保期长的用了万里，三年了，感觉电池电力还是刚刚的。
万里汽车电瓶的背景：
万里蓄电池重庆万里新能源股份有限公司，原名重庆万里控股（集团）股份有限公司、重庆万里蓄电池股份有限公司，前身为重庆蓄电池总厂， 始建于1943年8月，1992年公司率先改制成为国内蓄电池行业首家上市公司。
公司以生产“万里”牌各型铅*蓄电池闻名于世，被誉为“中国蓄能专家”，所生产的“万里”牌铅蓄电池已有近70年历史。
2007年9月，公司根据重庆市**“退二进三、退城进园”的战略部署，在重庆市江津区双福工业园区征地438亩，投资4亿元，分两期建设环保整体搬迁项目。
一期工程（年产起动型铅*蓄电池100万只）投资1.6亿元，于2010年9月正式竣工投产。二期工程（年产300万只起动型免维护密封式铅*蓄电池、年产1500万只电动车阀控式铅*蓄电池、年产200万只*用阀控式铅*弱混合动力电池）三个项目环境评价报告书已获重庆市环境保护局批准，目前正在推进之中。
重庆主城区，上班通勤，适合电动车（电瓶车）么？想买一个能爬坡的用~
重庆南岸特强汽车维修服务中心有电动车电瓶维修保养。根据百度地图查询得知：重庆特强汽车维修服务中心位于南岸区龙门浩街道桃源路22号，专业修理电动车电池、电机等问题，同时也提供日常保养和维护服务。重庆南岸是中国重庆市的一个行政区划，位于长江南岸，毗邻市中心渝中区和江北区。
不适合，重庆市区的地形是典型的山城，需要经常上下坡的，电瓶车的在有的情况下可能会马力不足，在市区内道路上也基本看不到电瓶车。所以建议最好不要采用电瓶车，可以选择使用汽油的助力摩托车，因为使用汽油的助力车的马力要比充电的电瓶车马力强劲一些。
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