火车票t字开头的火车，一般是指特别快速旅客列车，使用的是25K型车体，最高时速为140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。自2014年后，t字头的火车车身全部被涂成绿色，成为了“绿皮车”。
目前，较为常见的列车类型有：以t、k、z、g、c、d开头的列车。这些列车主要以速度进行划分：
以t开头的列车(特别快速旅客列车)：最高速度在140km/h
以k开头的火车(快速旅客列车)：最高速度在120km/h
以z开头的火车(直达特别快速旅客列车)：最高速度在160km/h
以g开头的火车(高速动车组列车)：最高速度在300km/h-350km/h
以c开头的火车(城际动车组列车)：最高速度在160km/h-350km/h
以d开头的火车(普通动车组列车)：最高速度在200km/h-250km/h
目前，我国运营速度最快的列车是“复兴号”，最高时速可达400km/h，标准时速350km/h。我国试验速度最快的列车是中国CIT500型高速列车，最高时速可达605km/h。605km/h的试验速度，不但是国内的最高速度，也是全世界的最高速度。
火车T和Z打头的哪个快呀
T开头指特快火车。
特快车次现以字母T冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。
其他列车字母含义：
1、Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局（不是在一个铁路局内）运营列车。
2、G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。
3、K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。
4、D代表动车组，“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X次”。
T型字开头的火车每小时速多少公里？
Z开头的更快一些。
z开头直达特别快速旅客列车：允许最高运行速度为160km/h。
直达特快列车为“最高运行时速160km/h的旅客列车” 。直达特快列车车体统一使用25T型客车(包括BSP生产的25T型客车)，允许最高运行速度为160km/h，主要为全列卧铺，部分列车挂有软、硬座。
t开头特别快速旅客列车：最高时速为140km/h。
特别快速旅客列车(英文：express)，简称：特快，是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路(即普速铁路)里比较于普通旅客列车(俗称：慢车)和快速旅客列车。特快车次现以T字冠头。
扩展资料：
2004年4月18日第五次提速后，首次出现了直达特别快速旅客列车，车次以Z字冠头(如Z161次列车)。
以前铁路虽然也有过京沪直特列车，但车次混遍在特快列车车次里，中间停靠蚌埠、济南、天津三个需要技术作业的站点(后也曾改为其中两个)。
2014年12月10日调图后，中国铁路使用25T型客车的特快列车全部升级为直达特快列车，但这些列车运行途中仍有不少经停车站，所以此次调图后直达特快列车的定义演变为“最高运行时速为160千米/小时的普速旅客列车”。
特快车次现以T字冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。
2014年12月10日铁路调图之后，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的快速旅客列车”。
参考资料：
T字型火车，即特快旅客列车，开行时速140公里以上，最高达到160公里。
1、使用25T和BSP车厢，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和（或）终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。铁路系统标准念法为“直X次”。
2、这类列车，跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。
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