随着社会经济水平不断提高，人们生活质量明显提升，购买能力加强，现在有能力买车的人越来越多，汽车日渐普及无疑给人们出行带来诸多便利。对众多车友来说，买车不仅看重汽车质量品质和三大件，最关注的还是汽车价格，太昂贵的车型买不起
其实现在若是想买车的朋友不妨再等等，这4款汽车在2020年大概率会降价，其中第3款更深受老板喜爱，值得大家期待。首先是全新宝马3系，作为宝马家族的经典车型，相信大家对这款汽车都不陌生吧。这款汽车不仅颜值出众，显得尤为年轻动感，内饰配置也很高端丰富。只是动力只搭载154功率的2.0T涡轮增压发动机，让人颇为无奈。
第2款是路虎星脉，作为拥有“最美路虎”之称的车型，路虎揽胜星脉自从上市后就备受关注，但由于定位定价太过昂贵，所以销量难以提升。前不久2020款揽胜星脉上市，售价高达57.28-87.88万，这么昂贵的价格真是让众多车友难以接受。现在整体市场环境颇为低迷，路虎揽胜星脉若想获得更高销量，降价促销势在必行。
第3款是很多老板的心头挚爱，也常被人们称为“官车”，它便是奥迪A6L。现在奥迪汽车将其全新改款升级，这款新车整体品质都有明显提升。现在市场竞争日益激烈，与奥迪A6L同级产品基本都在降价促销，这款奥迪A6L虽说品质出众，但无奈在价格上没有多大优势，若是想获得更好发展，重夺豪华中大型汽车的销量王，就必须拿出更多诚意。
最后这款汽车则是中型轿车里的“佼佼者”：大众帕萨特，这款新车自从全新换代升级后，简直是风波不断，市面上口碑好坏参半。本来在华市场销量成绩是非常出色的，甚至屡次夺得销量王，但无奈受到中保研碰撞测试的影响，现在处境尴尬，想翻身并不容易，降价保量并不是不可能的。这几款汽车在2020年都有望降价，不知大家更期待哪款呢？
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2020年这7款车准备改款换代，现款有望加大降价幅度
一般来说，2020年二手车的价格会有所降低，这取决于市场供求关系。由于新能源汽车的不断涌现，传统燃油车的价格趋向相对低些。此外，随着国家新能源汽车的政策的不断改善，2020年新能源汽车的销量也会有所增长，而新能源汽车的起步价多是传统燃油车的2-4倍，适当降低二手车价格有利于激活市场。
2020年买车再等等，这款豪车价格有望触底，能省一万是一万
2019年车市遇冷成了主旋律，别担心，其实对车实现状少有了解都会知道，这是一个开始，2020年车市前景依旧不乐观，高速增长期已过，现如今国内车市进入了低增长甚至是负增长阶段。其实车市遇冷对消费者来说并不是坏消息，全行业都出现了不同程度的降幅，豪车领域最为明显，动辄七八万的大有人在。到了2020年，降价将继续延续，至少这7款产品降价是大概率的。
奔驰C级
在2019年奔驰C级累销近16万，和位列榜首的宝马5系只有2千辆上下的差距，现阶段的奔驰C级论降幅，不如面临中期改款的奥迪A4L，论产品力，也比不过刚完成换代的宝马3系，这一代的奔驰C级靠情怀和颜值以及品牌影响力和现如今3万上下的降幅来看，能有这个数据已经实属不易。换代奔驰C级谍照和产品信息频频曝光，其实想入手奔驰C级的可以再等等，2020年换代车型面市前夕，现款降幅会进一步增大，提升整车性价比。
奇骏
在2019年丰田RAV4等车型都迎来了换代，而老对手奇骏也正处于产品生命周期末期，不得不感慨日系品牌的影响力，奇骏临近换代终端只有不到2万的降幅，18.88万的车型优惠后落地也要18万上下。不过日系品牌靠着出色的稳定性和燃油经济性，有着非常忠实的受众和消费群体，想要抄底入手的可以等到换代车型上市，2021年新一代才将登场，所以现在的奇骏刚开始降价，可以等到2020年下半年降幅将达到顶峰，是个入手的好时机。
奥迪A4L
在2019年奥迪A4L凭借着大幅优惠带来的超高性价比，销量力压奔驰C级，年销168473辆，就连刚完成换代的宝马3系，产品力大增的情况下也不是A4L的对手。有20多万的预算，人们不再纠结于迈腾或者帕萨特，现如今有奥迪A4L可以选择。而还在观望的消费者不妨再等等，2020年中期改款的A4L已经提上了日程，外观有一定的调整，更加年轻化，届时新车上市，现款A4L的优惠力度加大，性价比更高。
奔驰GLA
2020年全新一代的奔驰GLA即将登场，沿袭了海外版本设计，整体风格和海外版本一致，不过在尺寸方面有一定的调整，轴距为2729mm，将搭载1.3T发动机。现款奔驰GLA终端优惠在5万上下，即便如此销量还不敌同为入门级豪华SUV的宝马1系，等到2020年新车型上市前夕，奔驰GLA必然会加大降价力度。
奔驰S级
奔驰S级作为奔驰品牌的旗舰型产品，是众多网友的Dream Car，也是身份和地位的象征。换代奔驰S级的谍照屡屡曝光，从外网的图片来看，外观和内饰都采用了全新的设计，科技感更浓，但是对部分潜在消费者来说，大尺寸中控显示屏不如现款车型设计经典有档次，所以想入手的消费者可以等到2020年，换代车型上市前夕，现款奔驰S级会出现一定的优惠，性价比更出色。
大众迈腾
帕萨特的安全性现如今备受质疑，很多潜在消费者多少受到影响，而另一款来自大众的B级车迈腾，将于2020年迎来中期改款，新车外观设计语言得到了很明显的优化提升，更有档次感和高级感。而现款车型到时候必然会有非常诱人的优惠力度，而注重性价比的消费者可以留意一下，抄底入手，A级车的钱拿下B级车还是很有性价比的。
高尔夫
现款在售的高尔夫也临近换代，终端有3万左右的综合优惠，在两厢家用轿车领域中，始终牢牢占据一席之地。而八代高尔夫的产品信息早已公布，2020年换代车型即将登场，整体风格有不小的调整，如果倾向于新车可以等等看，如果觉得老车经典，也可以等新车上市，降幅加大，是个入手的好时机。畅销几十年，经过7代车型的演变，高尔夫的稳定可靠性表现还是很出色的。
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当下车市竞争最激烈，最有看点的莫过于二线豪华品牌领域，雷克萨斯ES价格一分不降，起售价还进行上调，但销量并未受到影响和波及，依旧火爆。但同属二线豪华品牌阵营的沃尔沃和凯迪拉克就没那么好命，车型最高降幅超10万，销量却没有多大的起色。别说月销破万，就连5千辆都是一个大关。
豪车降价已经成了车市中的一大看点，其中沃尔沃和凯迪拉克旗下车型都有不小的降幅，S90更是最有代表性的产品，作为旗舰型C级轿车，终端价格跌破30万，卖的还没奔驰C级等一线豪华品牌旗下的入门级豪车价格高。销量却始终没有起色，但更令人遗憾的是，这远远不是S90降价之路的终点，在2020年，沃尔沃S90价格很有可能进一步下探，甚至跌至冰点。要说S90这款车，颜值上来看并不逊色，LED雷神之锤大灯设计很有科技感，很有辨识度，整车线条精简，尽显质感，直瀑式进气格栅还有镀铬饰条点缀，加上沃尔沃品牌的经典logo标识，前脸看上去也很时尚精致，可以说符合当下消费群体审美。
动力部分，S90搭载了2.0T高低功率版本发动机，最大马力依次为190/254Ps，最大功率140/187kW，峰值扭矩300/350牛米，全系标配8AT变速箱，账面数据还算出色。尺寸来看，S90长宽高依次为5083*1879*1450mm，轴距3061mm，在同级别车型中表现很有优势，后排空间和乘坐舒适度表现出色。
S90最大的卖点就在于“安全性”，全系标配8气囊+膝部气囊，胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示等配置均实现了标配，在同级别车型中主被动配置搭载非常全面，比BBA同级别车型表现还要出色，辅助安全出行。
从上述角度来看，S90颜值在线，空间表现出色，账面数据不落下风，主被动配置搭载全面，在配合车型终端近10万的优惠和降幅，这款车还是很有性价比的，但销量却始终不如预期，问题出在哪？
一是S90的内饰设计不够新颖，中控台造型略显老气，布局和用料看上去也不够上档次，不符合消费者审美，拖累了S90的整车产品力表现。二是沃尔沃品牌口碑和保值率表现不够出色，车型零整比系数高，很多人担心“买得起养不起”，再加上车型质量稳定性不够出色，劝退了部分潜在消费者。
现如今沃尔沃S90面临着不小的压力，除了产品力本身的限制，还有来自竞品车型的影响，奥迪A6L价格不断下探，入门版本车型最低跌至33万上下，而雷克萨斯ES的29万的起售价和S90差距不大，会吸引走大部分潜在消费者的目光。
并且红旗H9来势汹汹，按照目前的趋势来看，车型起售价很有可能在30万上下，凭借媲美劳斯莱斯的外观和国产豪华车的身份，以及不输合资C级车的车型实力，红旗H9会成为S90最有力的对手，所以短时间内不会换代的S90，想要站稳脚跟必然要从价格来做文章，现阶段10万的降幅并不是结束，在2020年，随着竞争的加剧，以及红旗H9车型的来袭，S90的价格很有可能跌至冰点。
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