把音响在后备箱找一个合适的地方固定上，在前方功放或者DVD或者CD后边接一根正电，一根负电，一根控制电，音频输出线在音响上就行了。
1.Edifier漫步者企业的前身系创立于1996年初的北京爱德发高科技中心，根植于中关村国际化高新技术园区，多年来执着于音频技术的研究开发与产品应用，引领了中国多媒体音频技术发展，并创下多个第一。2001年，深圳市漫步者科技有限公司成立，逐步发展为大规模生产基地。
2.漫步者股份公司现有四家全资子公司(北京爱德发科技有限公司、北京漫步者科技有限公司、东莞市漫步者科技有限公司、海外的爱德发国际有限公司)以及一家控股公司(加拿大爱德发企业)，目前员工近3000人，厂区20万平方米。
3.公司自有品牌"漫步者"(国外商标为Edifier)在业内有着极高的知名度和良好口碑，获得了"北京市著名商标"、"北京市名牌产品"、"守信企业"、"优秀新技术企业"、"拳头产品"等荣誉称号。在行业媒体的评比中，更是独领风骚，屡获殊荣。
汽车音响如何改装？
家用的音响按常理来说，是不适合用在车上的，但想玩玩也未必不可
电压基本不是问题，大多数家用音响内部电路的供电基本也是在12到18V之间的，18V在车上用12V供电一样可以工作的，只是功率会小些，下面说怎么改，不只是针对漫步者
1、取下音响的变压器，找到电源滤波部分的大的滤波电解电容，一般是2200uF/16V或者是25V的，也有4700uF，在电解电容的引脚上焊两根线，最好是正极对红色，负极对黑丝，这样容易区分，把这连根线接到车上的电源上，这样基本就可以工作了，不过车上的电器比较多，会有干扰的，尤其是发电机的干扰，所以你还要在音响的电源线上串一个滤波器，也就是大的滤波电感
2、把车上音响的音频输出端接到你改的音响的输入端，这样就可以工作了，你也可以接个MP3给音响
如果只是实验性的玩玩是完全可行的，毕竟基本的原理都是一样的
新奇骏噪音解决方案是什么
想要改装汽车音响音质好应该做到以下几点。
1、更换扬声器。
最基础的改装一般是更换扬声器，对车辆进行适当隔音，要求稍微高一些的便涉及到主机、功放、低音炮等，每个人对音乐要求不一样，改装的形式也不同，结合个人需求。
2、加功放。
功放就像发动机。如果发动机动力不足，喇叭就打不好!品牌更好，麦景图、零点、海力士、奥德森、巴士、黑客等。
3、加装低音炮。
低音和低音炮是不可缺少的部分，人们能听到的范围是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的声音。
4、汽车隔音。
汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。
汽车音响改装如何调音？
奇骏将要进行全车隔音降噪处理，在噪音产生和传递的重点部位，粘贴环保高效的狮龙隔音材料，有效减小风噪、路噪和低频共鸣噪音，让引擎噪音变小，从而让驾乘感受变得更加安静舒适。
一起来看看这台日产奇骏的汽车隔音施工过程：日产奇骏车隔音配置：隔音部位：四门隔音、坐舱底板、尾箱和后轮弧、引擎盖、尾箱盖隔音隔音材料：狮龙T系列2.2mm止震08361#狮龙T系列冰纤隔热棉08363#狮龙T系列路噪王08360#狮龙S系列引擎盖覆膜08369#隔音店家：昆明私响家汽车音响改装配置解析：进行汽车隔音降噪处理，隔音材料的选择非常关键，建议选购环保高效的隔音材料。
在车门、坐舱和尾箱等部位，粘贴狮龙隔音材料，提升钣金扎实度、削减噪音的效果非常显著。
NO1、车门隔音降噪处理——解决日产奇骏的风噪问题：门皮拆卸下来之后，这是车门内部构造，钣金空空如也，里面没有隔音处理；钣金共振噪音和风噪入侵明显。
车门隔音解决方案：2层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#车门里层的止振处理，让钣金变得更扎实，从而解决钣金振动产生的噪音问题。
车门钣金双层隔音处理之后，关门声场非常沉实，这个感受挺直观的。门皮的吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。
NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决日产奇骏的路噪和低频共鸣噪音座椅地毯拆卸下来之后，这是原车底板钣金构造，局部有止振处理，除此之外就靠地毯来进行隔音，路噪和低频共鸣的问题需要得到更好的解决。
驾乘仓底板隔音解决方案：1层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#1层狮龙T系列路噪王08360#坐舱底板隔音的作用：有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。
这是驾乘仓底板第一层止振处理，粘贴1层狮龙T系列2.2mm止震08361#这是第二层消除低频噪音，粘贴1层狮龙T系列路噪王08360#；这个步骤能让路噪得到非常好的控制。
这是第3层的吸音处理，粘贴狮龙T系列路噪王08360#，在噪音传播过程中进一步削减。
NO3、尾箱隔音处理：解决日产奇骏的尾箱共鸣和胎噪尾箱隔音解决方案：1层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#尾箱最终隔音效果图如下：双层隔音，让路噪和尾箱低频共鸣噪音得到完美控制。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
1.主机+同轴喇叭的调音方法：将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。2.主机+喇叭的调音方法基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。3.主机+扩大机+喇叭首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。4.主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。
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