车轮“倾角”,顾名思义,车轮不是垂直于地面的。车轮与地面垂线之间所呈夹角叫做车轮“倾角”。向车身以外倾斜叫“外倾角”,向车身方向倾斜叫“负外倾角”或“内倾角”。通常在原装民用上一般都是“外倾角”,主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积,降低行驶阻力,提高民用车经济性,范围一般在0.0-1.5度之间。因此,通常我们在修理厂听说车轮“倾角”,都是指“外倾角”的。即便是描述车轮内倾角也会用“负外倾角”来描述。
但是在赛车上就完全不同,赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。因此,当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时,一定特指的是“内倾角”,范围通常在0.0-6.0度。赛车的“倾角”,多数是为了弥补车辆转弯时,离心作用导致外侧车轮产生过多外倾角,使轮胎胎面无法与地面完全接触而预先调设的“内倾角”。
后轮吃胎,先检查一下后轮的轴承是不是松旷,如果后轮没有松旷,就检查后轮的悬挂和避震器及避震器顶胶是不是有损坏和变形,然后再平衡一下轮胎,看看轮胎钢圈是不是变形,最后再检查四轮定位,一般这样检查后吃胎问题就可以解决,如果还不行就要更换硬一点的轮胎再定位。造成这种情况是由于车辆在路上走得时候,车轮不停的上下跳动,会导致定位数据变化或车轮减震器漏油和变形。
新速腾刮到路牙石,造成前轮里面变形,求大神教如何处理,万分感
1、刹车片磨损严重:当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下了,汽车制动力就会明显下降,并且会出现转弯异响等症状,这种情况要及时对刹车片进行更换。
2、右前轮避震器损坏:如果右前轮的避震器损坏,也会出现异响问题,此时要将车子架起来详细检查。
3、右前轮轮毂变形:汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响,为了安全起见最好重新更换轮毂。
4、右前轮轮胎磨损:当右前轮轮胎磨损过度,或者扎上钉子、石子等,也会使之出现异响,这种情况要到修理厂进一步查看。
5、传动轴损坏:汽车的传动轴损坏也是轮胎异响的原因之一,这种情况要将车子架起来进一步查看。
从图片看,是下控制臂(下摆臂)被磕碰到了,但不太严重。控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动,如果发生变形和损坏,直接影响舒适性和操控性。建议:到店把该控制臂(应该是右侧的)拆卸
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