先把调速器退到最小飞轮的那个档位，再把变速线螺丝拧松让链条退到最小飞轮上，前面放在最小牙盘上。然后调节后拨上的一个标有“H”的限位螺丝，使得后拨导轮与最小飞轮在同一平面上，再把变速线拉紧，再拧紧变速线螺丝。完成后可以变速了，小心把链条变速到最大飞轮后，把标有“L”的限位螺丝拧紧一些，注意千万拧的太紧，否则会变不到最大飞轮上。如果变不到最大飞轮上就拧松一些，但也不可太松。
山地车后拨导轮臂分为导向轮、导链轮两部分，上面的也就是靠近飞轮的导轮为导向轮、下面的就是导链轮，这两个轮子其实就是方便链条在飞轮上的齿轮爬行变换，辅助后拨变速。导向轮，导链轮的良好工作能够让变速更加顺畅!
保养步骤：
1.先将导轮从后拨导轮臂上用六方扳手拆卸下来(注意别划伤双手)
2.将拆卸下来的导轮卸开并用毛巾擦拭干净
3.擦干净后，上点润滑油，然后将导轮装回后拨导轮臂
山地车指拨器坏了怎么修
更换尾勾，就是车架连接后拨的那个金属件（一般是银色的）。 你现在看看你的车，后拨肯定是向轮组那边歪了，一般后拨摔不坏的，都是尾勾弯了。 尾勾比较软，就是为了摔车时保护车架的。 你现在要么换一个，一般15元一个，要么你使劲扳回来。换一个比较保险，扳回来的容易断
山地自行车维修怎知道指拨器坏了呢
你好，这个要知道是怎么个损坏，如果是物理损坏基本上就无法修了，因为第一修补件基本没有，第二就算有也是很贵的，因为这种修补件一般只有行货，而行货是很贵的，有可能一个零件就能抵整个变速器价格或是超过一半以上的价格了，具体还是请你要给出照片或是具体型号及损坏的具体情况才能给出合理的解决方法。
山地车变速器坏了，可以先检查一下山地车变速器，变速器对外有一根拉线和二个导轮。首先检查指拨，指拨是否有滑档，或者指拨是否可以移动，拨动的时候线是否有拉动的情况。如果线没有拉动的情况，用后拨松开拉线，然后转动前拨。如果拉线不动，就是指拨的问题。如果转动指拨，可以拉动拉线，后拨盘不会正常移动。
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