1、看尾部
有没有写一汽奥迪，有一汽字样的便是国产。
2、看前挡玻璃下面的车架号
L开头是国产，W开头是德国进口的。
国产奥迪型号轿车类：A3，A4L，A6L；
SUV类：Q3，Q5。
进口的轿车类：A1，A4，A5，A6，A7，A8。
SUV类：Q7。
运动类：S4，S5，S6，S7，RS7，S8，TT，R8。
3、整体汽车精密度（配置）不同
德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，所以有些配置在国产车型是看不到的，或者是需要加钱装配，但也有些配置是为国人所配置的在制造的工艺上，细腻程度是不一样的。
例如一个旋转轴承，德国的摩擦阻力就会更小，旋转的圈数更多，而国产的制造工艺就没那么好。
4、看价格
奥迪同一个型号，国产的价格相对要便宜，进口的要贵。
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进口车优点：做工精致，用料好，性能比较好，操控性好，乘坐舒适性好。
缺点：价格贵，主要是关税高，据说是车价30%；维修保养偏贵。与同价位国产车比较，功能偏少；外观与同价位国产车比较，不够大气。
国产车优点：价格便宜，外观气大，维修保养方便。
缺点：功能多，但易坏；材质差；车子故障率较高；做工粗糙。
进口奔驰和国产奔驰有区别吗
进口车辆的配置以及发动机性能优于国产车，但是价格相对来说比较贵，因为进口车要缴纳关税，自然价格就比较高。而国产车的价格实惠，排量小，虽然性能比不上进口车，但这些功能足够使用，两者各有优势。
进口汽车价格较高，关税要缴纳，那么一辆车的价格就比较贵，那么卖出一辆车，业务员能拿到的提成也会很少。
进口车购买注意事项
1、相比于在4S店销售享受全国联保服务、全国4S店均提供质保的中规车，部分平行进口车车型价格低于中规车很多。
2、不同于中规车固定配置，中规路虎揽胜与平行进口的主要区别还因为平行进口车提供多种配置选择，也成为很多用户选择平行进口车的原因。
国产车和进口车的区别是什么？
1、售价不同
国产奔驰与进口奔驰最明显的区别就是售价不同了。因为进口车型要交关税、增值税等各种税，在经过一层层的中间商赚的差价，到你手上就要贵上十多二十万，这大家都应该知道的。
2、配置上或者尺寸上不同
比如北京奔驰为了迎合我国消费喜欢“大”的特点，就在国产后把轴距加长了，这就出现了所谓的“长轴”版，这种做法很常见，奥迪宝马也这么干的；
3、部分配置不同
比如车门部件、内饰这些小物件，很多都是国产的，国产奔驰很多配件都是由国内代工厂生产的，比如说轮毂，就是浙江金飞机械集团公司出产的，虽然它们之间的零件来源不一样，看上去没什么区别，但是在实际使用的过程中的质感还是很明显的，在某一程度，我国的专业化水平与技术水平是与国外相差很多的。
4、维修保养不同
进口车的维修保养贵这是大家都知道的，根据中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会发布的《汽车零整比系数研究报告》，北京奔驰C级的零整比系数是670％，而进口C级竟然能够达到1200％。如果一不小心某个重要部件坏了，要修的话还找不到零件，不仅费时还费力，而国产车型就比较少出现这样的情况。
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购买进口车注意事项
1、车辆来源
进口车辆来源一般都较为复杂，渠道多种多样，然而在这些通过各种渠道进入国内的进口车并不是完全适合中国的情况。也有很多是海关罚没的车，这些出虽然已经不全了手续，但总体来源并不可靠，因为它至少被罚没过，手续可能是通过一些不正常的渠道补上的。
这样就没有质量保证和售后保证，或许后续会面临一些意想不到的麻烦。因此，购买进口车时，一定要好好考察好汽车的来源，从正规的地点买进，也可以直接将电话打到这个品牌的在华办事处，来确定你所选择的商家是否正规。
2、商家选择
在很多港口城市，都分布着为数极多的进口车经销商，以天津为例，这座中国著名的大城市坐拥世界第六大港口，是很多进口车进入国内的通道，因此，这里的经销商堕入牛毛。
但实际上质量与能力，评价与服务是参差不齐的。建议各位车友们在选择经销商时可以先上网查询一下各个经销商的口碑，服务年限等。
3、只图某一特性
商家在为进口车做宣传时，往往会很刻意的突出此车的一个重要属性，例如价格便宜，刻意自选配置或拥有什么样的不一般的性能，这些固然重要，往往也能吸引消费者趋之若鹜。
但我想说的是，虽然每一个消费者都有自己看中的方面和喜欢的理由，但是您买的车的整体，因此对于车一定要综合考察各个方面，而不能只图其中某一特性，以免为日后带来麻烦。
国产车、进口车、合资车的区别是什么？
进口车和国产车在设计理念，配置和价格上都是有一些差别的。因为每款车的受众人群都不一样，所以他们也是适合不同人群的，这两种车都是有很大的市场的。国产车是指的我们中国人自己设计生产的车也是我们国家的人自己制造的，具有自主的知识产权，而且这是属于我们国家的品牌。进口车一般都是经过国外一些汽车品牌厂商的授权，然后从海外市场进行大批量的购买，引入到中国的市场进行销售。
因为进口的国家不同，所以也可以根据地区分为美规车，中东车或者其他的一些中规车。也就是说国产车是由我们国家的汽车公司自主研发和设计的进口车，也就是由国外的汽车公司研发设计的。在制造国产车的时候，所用的材料一般都是我们国家生产的，进口车在制作的过程中用的材料一般都是国外的。但是还有一些汽车在制作的过程中不仅要用到我们国家的材料，同时也要用到国外的一些材料，这种汽车也叫做合资车。
现在国产车的发展速度也是非常快的，而且国产车的质量和技术都是非常好的，所以我们国产车也是有很多的优势的。国产车无论是内饰和外观设计的都非常符合国人的审美标准，都会比较大气，而且国产车的性价比非常高，无论是空间还是配置都是要比合资车的性价比更高的，而且价格也比较便宜，所以如果是比较想买一辆价格比较低，但是性能也比较好的车的话就可以选择国产车。
国产车和进口车在班车上不是特别大，所以大家在购买的时候可以根据自己的需求进行选择。因为进口车的价格当中还包含进口税等一些其他的费用，所以进口车的价格普遍都要比同等级的国产车要高一些，所以如果经济实力也不太允许的话最好还是选择国产车。
合资车与进口车在零件供应商、质量、核心技术等方面都有区别。
详细区别：
1、零部件的供应商
合资车，是指国外品牌在国内生产的成品。即使是made in China的产品，可是在设计、技术、生产线等方面都是应用了国外品牌的“招数”。
另外，就连零件部位也有很多都是国外生产的呢。实际上，纯进口车型的零件也是从不同的国家不同的工厂生产而来的，质量当然是国际一流的。
2、质量工艺
在大部分人的观念中，进口车的质量肯定高于合资车的。目前国内的汽车生产厂商，使用的生产工艺、工具及防错措施等等也都是国际标准化的，质量把关流程也是全套的。因此，不见得合资车的质量工艺就差过进口车了。
3、核心技术
发动机、底盘、变速箱等等组成了一辆车的核心部件和技术。很多人竟然认为，当前国内的合资车企就是拿零件来组装的。其实，这想法是片面的。
因为国内的合资车企生产都是步骤化的，冲压，焊装，涂装，总装等步骤环环相扣。部分多数合资车企在国内，也有自己的发动机、变速箱工厂等，引进的都是国外品牌技术，因此，核心技术也不会太差。
4、合资车的“中国特色”
众所周知，外国品牌在进入中国后，保险杠、日间行车灯、ESP等配置都会遭到无法避免的“减配”。但可以放心的是，即使是车辆减配了，车辆的安全性、操控性与乘坐感等还是可以保障的。因此，具有“中国特色”的合资车，并不比进口款的逊色太多。
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1、合资车：
顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
合资车的价格一定是贵的，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等。
但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。
也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
2、进口车：
平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。同时国家工商总局明确表示，从2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。
一旦试点方案审批通过，相关措施获批，此前通过进口方式的非中规车，将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。
参考资料：
百度百科：平行进口车
百度百科：合资车
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