根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载控制单元，新能源汽车的TBOX前装率将得到大幅度提升。新能源和中高档汽车将率先拉动前装T-BOX市场。从目前来看，车联网嵌入式平台系统终端单价约950元，随着前装终端的量产和市场竞争的加剧，T-BOX的成本和价格有望逐步下降。2016年，前装车联网设备渗透率约15%，预计2020年将达到36%， T-BOX仅终端市场规模达88亿元。
T-box是基于车规级对可靠性、工作温度、抗干扰等方面的严格要求，通过4G远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯功能，实现车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用的车联网标准终端。
随着车联网的逐步渗透，以及新能源汽车企业对车辆电池和整车状态信息的实时需求，全球T-box市场在2020年将达到38亿美元的市场规模，年复合增长率约27%。互联网行业的进入也将带动该市场增长。
国内目前主要竞争还是来自国外企业，如Bosch、Continental、Harman以及Denso、 LG 等日韩企业。国内自主品牌汽车企业寻求与汽车电子公司合作开发T-box产品，以最低的成本迅速获取市场竞争力，占据有利地位。
杭州鸿泉致力于车联网解决方案的研究，自主研发的T-BOX已被国内各大车企使用。降低交通运输的代价，是杭州鸿泉的使命！
什么是新能源汽车共享方案TBOX？所有新能源车辆是否强制安装T-BOX？
车联网智能终端T-BOX（Telematics BOX），也称远程信息处理控制单元（Telematics Control Unit, TCU），集成GPS、外部通信接口、电子处理单元、微控制器、移动通信单元和存储器等功能模块。T-BOX对内与车载CAN总线相连；对外通过云平台实现车辆终端、手持设备、路边单元（Roadside Unit, RSU）以及使用V2V、V2R、V2H 、V2S通信的公共网络之间的信息交互。
2014年第一代T-BOX主要是采用“2G+GPS组合”的单芯片，迄今T-BOX己经搭载4G/5G通信技术。徐工信息自主研发了多款4G t-box，例如WLRC T-BOX符合国六标准，满足欧洲、美洲、中东和非洲不同通信制式需求，并采用北斗/GPS双模高精度定位。
新能源车辆远程监控系统国家标准、各地方政府出台的地方标准都有明确要求：所有新能源车辆（包括商用车和乘用车辆）必须强制安装T-BOX。插电式混合动力车辆的安装率必须达到20%，纯电动车辆必须100%安装。去年开始，市场上大部分的整车厂家在插电式混动车辆上也都安装T-BOX，此举不仅为了满足法规要求，还为满足车企提高售后服务效率和研发数据采集的诉求
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