"新车刚买来难免会有一些异味，选择光绿素材料去除新车里的异味，推荐以下方法：
1.通风，新车买来的半年内或是装饰后的一段时间，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环，加速车内异味的散发。
2.除味，用一些材料治理，或者用些巴藻土、活性炭吸附一下，巴藻土相对会比较好一些，不会饱和，会分解，可以使用3年。
3.想要更快去味，也可以到汽车养护中心做负离子祛除异味服务，效果比较明显
4.当车内的异味很浓的时候，为了尽快的去除车内的异味，可以在车内放一些水果皮，或者水果，这样水果的香味可以"
本田crv味道很重
闻到了车子发出的焦糊味，肯定是有原因的。这种事情，可大可小。至于是什么原因呢，也不好说。一辆汽车起码有几千个零件，橡胶的、塑料的、金属的都有，每种零件有不同的气味。平时大部分零件在正常工作的情况下味道都很小，不过如果有不正常磨损或消耗时就会发出一些刺鼻的味道。
一、驾驶室内有塑料的煳味
造成原因：电线过热或有电器发生短路
如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。
二、开空调的时候车内有异味
造成原因：空调滤芯或送风道不清洁
空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源，所以闻到车内有异味的时候最好马上彻底清扫干净
【车主点评:我的大胖子本田CRV】
本田CR-V空调有臭味是为什么
蒸发箱脏了或发霉了。在空运行期间蒸发箱会一直处于潮湿状态，容易发霉，有异味。气味主要来自空可调蒸发器。我们都知道黑暗和潮湿是霉菌生长的三个条件。空可调系统具备上述条件，几乎所有汽车空可调蒸发器都无法避免霉菌生长。用了一般空的曲子一两年后，会有一股难闻的酸味，这种味道更容易出现在比较潮湿和温暖的地区。可以去4S店铺进行空调整检测和清洁，部分4S店铺在夏季会提供免费空调整清洁服务。空 2种清洗方式:一种是用空清洗剂清洗(无需拆卸)。另一种是拆卸空并清洁调节系统的部件。用空清洗剂清洁汽车空:正常情况下，汽车空的进气口装有花粉过滤器，其功能是在汽车空调整为外循环时，防止外界灰尘进入。清洗空时，取下花粉过滤器，将空泡沫清洗剂射入进风口，关闭空出风口，防止泡沫清洗剂从出风口流出。这两个步骤完成后，启动汽车，打开空开关，让泡沫清洁剂在空开关系统内部循环。该步骤将持续几分钟，以确保泡沫清洁剂循环至空开关系统的所有通道。大约5分钟左右，关闭空，汽车将关闭。过不了多久，污垢就会从底盘上的管道系统空流出。
东风本田的CRV车型有哪些优点？
#选车理由 在购买之前打算购买广汽皓影，丰田RAV4，福特翼虎，马自达CX5，最终购买CRV是因为知道了这款车是全球有售，而且是同级车中最保值，最省油又动力不错！
#最满意 最满意的当然是油耗低，大车的动力，小车的我油耗！除了日本车我都基本找不出低于8升油的车了，空间比同级车大！！！
#最不满意 低配的满是塑料，车里也有塑料味道比较大！还有隔音效果不好，试驾过4S店的试驾车，隔音效果更差！但买回来的这台还好些，不知道是不是轮胎还新没老化！
#空间 把后座椅放倒后买垫子铺成床，爽歪歪，可以去睡觉旅行，可以时不时车震方便是吧？很多东西都装完了！
#外观 黑色的看起来大气，白色的珍珠白做工好些，比黑色车耐脏耐旧，屁股排气管大气，年轻化的大胖子
#内饰 异味还是有些的！毕竟所有新车都有，买高配的真皮应该好些！
#动力 开着挺顺的！毕竟CVT变速箱，只要肯给油！毕竟也没上过超过3000转，超过了就超速太快，没那么空旷的路来跑！
#操控 操控还行，毕竟是个胖子，别和QQ车的身材比！
#舒适性 胎曝风噪还是有些的！毕竟树大招风啊！别和小车对比！
#油耗 大胖子的动力，小朋友的饭量！找高排量动力强的就别嫌油耗高价格高就是
相比于上代车型，新款CR-V的采用了家族化设计风格的前进气格栅，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，线条更简洁，L形尾灯的很具有辨识度，整体设计更年轻，相比老款更讨人喜欢。
内饰更精致，配置较丰富，但也有不足
新款CRV的内饰变得更加精致，中控台简洁实用，并采用软性材质包裹，配置了思域同款的数字仪表盘和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配车型支持苹果CarPlay和安卓Auto功能。
舒适性配置方面，标配多功能方向盘、定速巡航、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置；
安全性配置方面，标配ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、自动驻车等配置。
但是消费者比较在意的实用性配置如倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、座椅电动调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等在低配车型上都没有配备。空间实用，乘坐舒适性较高
全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，相比上一代车长增加了30mm，高度增加了36mm，轴距增加了41mm，后排座位都要比上代更加宽敞，座椅舒适度也不错，并且地板中央没有凸起，坐三个人也不拥挤。
全新CR-V有织物和真皮两种材质座椅，前排座椅比较软，舒适度不错，包裹性一般；不过全系车型都没有座椅通风功能，只有顶配有前排座椅加热。
全新CR-V车门储物空间和中控储物格比较多，中央扶手储物格很大，方便实用；
后备厢地板支持两段高度调节，最高可与放倒后的后排座椅持平。而混动车型由于有电池组没有此功能。
全新CR-V前后门的开门角度几乎能达到90度，上下车都很方便；尾门地台很低，开口也足够大，搬放物品比较方便。动力足够用，行驶噪音比较大
全新CRV开始，发动机除混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合外，其它车型全部换成了1.5T发动机。
全新CRV的1.5T匹配CVT无级变速箱，最大功率为193匹，比思域的1.5T高出16匹，最大扭矩为243牛米。
全新CRV驾驶起来，转向系统轻便精准，动力输出平顺，CVT变速箱反应较快，初段比较敏感，整体调校更偏向运动。悬架的支撑调校比较舒适，震动处理的比较利索，适合城市代步开。
但全新CRV高速急加速时后劲乏力，提速并不是很爽快，而且没有逃离本田车噪音大的毛病，行驶起来发动机、胎噪、风噪都比较大，比较吵。全新CRV槽点多多，问题不断
1.全新CRV将上一代的全尺寸备胎换成了非全尺寸；
2.后备箱存放备胎的地板隔音棉用使用了回收材料，关键是这些材料赤裸裸的暴露在外面，无力吐槽；
3.全新CRV的前防撞梁为辊压成型，没有行人保护泡沫，钢板厚度仅为1.4毫米，真是薄片儿。后防撞梁为单层冲压，钢板厚度为1.8毫米，表现正常。但是资料显示美版CRV使用的是强度更好的铝合金的前防撞梁，后防撞梁采用强度更好的辊压结构。都是消费者，待遇还是有差距的。
4.CRV的前悬架为标准的麦弗逊悬挂，角铸铁的前悬架羊角，铝合金后悬架羊角。但是美版CRV前后悬架羊角材质都是铝合金的。这算不算减配？
5.全新CRV的车门是焊接结构，后门有防撞梁没有加强筋，前后两个车门都没有止震板，车门隔音棉很薄，这也许是隔音不好、噪音大的一个原因。
6.做工和装配工艺不敢恭维，后备箱关闭后缝隙太大，小手指头都能放进去了。
7.CRV地板的包线采用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防护很好，但是地板材质采用回收棉，味道比较浓烈。
8.底盘平整度比较差，底盘非全喷涂，而是选择性喷涂；底盘排气管附近没有隔热措施，热量很容易传到车厢。
9.由于全新CRV使用了电子助力刹车系统，上市不久出现了“刹车门”事件，在9月份对新CR-V进行了召回，对电子制动助力器控制软件进行了升级，大大影响了它的口碑。
10其它投诉：随着全新CR-V的销量大涨，其他质量问题也慢慢爆发。
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