说到葡萄牙，每每想到的都是那热气腾腾的葡式蛋挞，确实葡萄牙的蛋挞真的非常正宗，超级好吃，可能吃过之后其他的蛋挞都是浮云了吧。除了蛋挞，葡萄牙还有足球，还有迷人的风景，今天就带你走进葡萄牙首都里斯本。受大西洋暖流影响，里斯本气候良好，冬不结冰，夏不炎热。一二月份平均气温为8℃，七八月份平均气温为26℃。全年大部分时间风和日丽，温暖如春，舒适宜人。
从波尔图乘坐欧铁大概3个半小时可以抵达里斯本，波尔图每天往返里斯本的火车很多，大概一小时会有一趟，不过还是经常买不到票，还是建议要提早买。里斯本有很多个火车站，从波尔图去往里斯本的火车一般会经过两个火车站，一个是比较新的站，一个是位于旧城区海边的车站，你可以根据自己的住宿来选择哪个火车站下车，不过两个车站之间也不远，大概5分钟的距离。
如果你想眺望里斯本全貌的话，那么来山上圣母观景台一定不会错。塔霍河、圣若热城堡、庞巴尔下城，里斯本上城以及孟山都森林公园都可以尽收眼底，视野非常的好。观景台就位于里斯本的恩宠堂区的山上圣母小堂前，一到傍晚就很热闹，这边也是看夕阳的好地方，很多情侣都会来此约会，一边喝着小酒一边看夕阳，很惬意呀。
里斯本是一个高低不平的山城，她由7个小山丘组成。因此，上上下下是这个城市的最大特点。而正是这样，里斯本的交通也就产生了几种“独一无二”与众不同的升降机。这个比卡升降机就是其中之一，具有100多年 历史 的老古董，仍旧在运行，特别值得来尝试一下。
比卡升降机是葡萄牙首都里斯本的一条缆索铁路，连接圣保罗街和康普洛街。 比卡升降机从圣保罗街沿着 Rua da Bica de Duarte Belo街爬升245米。下站几乎隐藏在圣保罗街的一个立面的后面，上有铭文“Ascensor da Bica”。1892年6月28日，比卡升降机对公众开放。由于其巨大的 历史 和文化意义，2002年，比卡升降机被列为葡萄牙国家古迹。
还有就是圣胡斯塔升降机，又名卡尔穆升降机，位于圣胡斯塔街末端，连接庞巴尔下城较低的街道，与较高的卡尔穆广场，1902年7月10日向公众开放，是里斯本唯一向公众开放的直上直下的电梯。升降机始建于1900年，完成于1902年，原本使用蒸汽动力，1907年改为使用电力。这台钢铁升降机高45米，新哥特式装饰，每层不同的样式。通过螺旋楼梯可达顶层，有一个阳台，是一个欣赏里斯本街景的好地方，可供观赏圣若热城堡、罗西奥广场和庞巴尔下城的景色。
从罗西欧广场一直往前走，就可以看到里斯本的海，这里有一个特别出名的广场商业广场，它是里斯本的最重要的广场之一，毗邻特茹河，又名宫殿广场，毁于1755年大地震的里韦拉宫就曾位于此处。地震发生后，庞巴尔侯爵将广场彻底改建为庞巴尔下城的一部分。
商业广场号称是欧洲最美丽的广场之一，三面则环绕着黄色的市政大楼，中间矗立着唐约瑟一世的骑马像，因马身雕塑通体黑色，商业广场有得一昵称——“黑马广场”。从16世纪初开始，由于里韦拉宫殿的建设，该地区进一步发展了港口和造船设施，印度之家及其他管理葡萄牙与欧洲其他国家以及非洲、亚洲和美洲殖民地之间贸易的行政大楼等，当时的重要机构建筑都位于这座广场周边。
小贴士：
1、里斯本不算大，主要的 旅游 景点都可以通过公共交通到达，买一张24小时的城市交通卡，可以乘坐地铁，电车，升降机以及火车等，不仅方面而且实惠。
2、里斯本的夏天早晚温差大，白天也不是很热，可以带一件薄外套出门，晚上会冷。
波尔图到里斯本一般在哪个火车站下
里斯本到波尔图的里程大概是314公里左右，乘坐火车大概3小时不到。
行车路线里斯本出发
走R Dona Estefania和Campo Grande驶入E1
4.9公里
沿A1开往Porto的Via Panoramica Edgar Cardoso。从A1上前往C po Alegre的出口驶出
308公里
走R Goncalo Sampaio驶入Rua de Julio Dinis
1.0公里
到达波尔图
很多赴葡萄牙自助游的朋友们在问，葡萄牙怎么走才实惠？这里整理了一份里斯本和波尔图这葡萄牙两大城市的交通方式信息，希望能对去葡萄牙旅游的朋友有帮助。
里斯本市内交通里斯本相对于其他大国首都比较小，公共交通系统也很简单，地铁的线路也不复杂，基本市内交通有地铁、公交、电车和城际火车。交通充值卡上车买票比较贵，7Colinas或名(Viva Viagem)，每张仅需0.5欧元，在机场的邮局内有卖，有效期1年。比上车买票便宜，每程只需1.25欧。或者在卡上充值24小时无限交通票，可以使用于地铁和公交车上，仅需5欧元，这种方式甚至连某些景点的电梯都包括在内。还有一种方式就是名为zapping的充值，在机器上只能充值5欧的倍数，比起买单程车票有很小的折扣，但是可能造成浪费，喜欢精打细算的游客可以在柜台充值，可以随意充值任何数目。坐渡轮和城际火车时可能要另外再买一张同样的卡，因为不能混合不同的票类在同一张卡上。在里斯本超过一星期的游客可以考虑购买月票，带张照片去地铁站，几天就能办好，某些地铁站还能加急，第二天就能办好，而价格仅为35欧元，加手续费，方便很多。
公交除了地铁，有轨电车、公交和各类升降梯等都属于carris公司，在里斯本市区的车站也都能看到公司标志。公交大部分从凌晨5、6点到21点以后。有9条夜班车线路，运营时间为12:30-5:30。公交车上车买票的价格是1.75欧，电车为2.85欧，建议购买交通充值卡：7 Colinas或名(Viva Viagem)。
地铁里斯本地铁一般以颜色来区分，有四条线路：蓝线、红线、绿线和黄线。地铁运营时间为6:30-次日1:00，地铁票价1.25欧。地铁站比较简单，指示明确。里斯本地铁不像某些国家每个周末都要关闭一些线路来维修，但是罢工的事情还是偶尔有发生。地铁的班次比较少，不能做到像某些地方每2分钟一趟，所以之前建议如果地图上看上去不是太远的，而地铁又不是很顺路，要转线的，与其走下楼梯干等着地铁的来临，不如在路上慢慢欣赏里斯本的老区，也许会有惊喜。出租车在里斯本市内搭乘的士不用那么担心，随手都能拦到，有些地方有的士排队的固定点，由于里斯本居住了大量华人，所以不用太担心被宰。自助游小贴士有因为距离过近而拒载过的例子，而且有的司机态度不是很好，还有乱收费的先例。但总的来说大部分还是规范的，请注意以下几点：下飞机时到出发大厅打车，司机比较规范。上车前把地址给司机看，让他确定知道位置，并且给出一个大概价格，因为并不是所有的士上都有GPS导航器。一定要求打表，并且确认的士表上的收费是按1的标准，而晚上和周末或者节假日才是按2，如果发现可疑就索取收据，并且明确表示将会进行投诉，在收据上和的士表上应该有投诉方式。最大的可能就是司机用晚上的价格来收取费用，但是这对于游客来说是很难察觉到的。虽然自从葡萄牙国家强制在各行业推行投诉书后这个问题得到了显着的改善，但是不能不防。有问题就询问机场的咨询台，比起司机更值得信任，另外还可购买的士券，价格为18欧元，不太划算。里斯本人对黑心司机都反感，所以如果下车时发现问题，起了争执，寻找民众或者警察的帮助不是很难。如果你出了机场看到一排黑色的车，车顶上没有Taxi的牌子，而司机都西装革履，请注意如果你上前询问其是否Taxi，大部分司机会说yes，但是收费标准非常高，不推荐乘坐。其他交通方式自行车：里斯本城市有很多坡路，还有城市的大量车流，并不是特别推荐，但是爱好者也不妨可以尝试。
波尔图市内交通波尔图的市内交通发达，多条地铁线经过市中心到周边许多卫星城市、机场，公交车也四通八达。价格按照区域划分，总共9个区，购票时最低价可以通行于2个区内(Z2)。由于景点及游客大多集中在老城区，只有1、2个比较远的艺术博物馆等需要公交系统也都在最低价范围内，只有去机场要买4个区(Z4)票。交通充值卡波尔图的交通充值卡叫Andante，一般游客用普通的蓝色充值卡，可以使用于地铁、公交和电车上，但是每张卡只能有一个种类的票，要用到归零才能换其他种类的票。每个地铁站的自动售票机、邮局、火车站及许多街边有"payshop"标志的小店、小报亭都能买到，每张0.5欧元，可以反复充值使用。2区内24小时有效票(Andante 24)价为3.95欧元，从第一次使用算起24小时内有效，可以同时使用在地铁和公交上。市内交通可以充值Z2，1.15欧元每次，买十送一；去机场的要充值Z4，1.8欧元每次；购买往返机场的24小时有效票要6.2欧元。乘车要上下车刷卡乘坐地铁、公交、电车，不论买了何种形式的票，上下车一定要记得刷卡！不然被检查人员抽查到将处以180-270欧元的罚款。公交波尔图市内公交十分方便、发达。STCP公司主营市区内的所有公交线路，车辆也十分宽敞、舒适、环保。从早上5、6点到晚上11点后都能坐到车，有些线路会在晚上9点左右停止运营。还有十几条夜班车从凌晨1点至5点左右运营。不是很推荐，但是大家除了使用公交充值卡，还可以选择买2次的市内公交票2.1欧元或者10次的市内公交票9.5欧元，去机场的2次公交票3.15欧元，或者选择买单程票，不论去哪儿1.8欧元/次。旅游电车共有3条线路，最推荐的是1号线，到尽头的Foz区，那里是杜罗河的入海口，风景优美。也是波尔图富豪聚集的高级住宅区，那里的日落和公园很值得推荐。单程2.5欧元，如想参观电车博物馆可买套票，一程加参观费4欧元。运营时间：10月至次年3月10:15-18:40，4月到9月9:30-20:55；周末及节假日:10月到3月10:45-18:45，4月到9月9:30-20:55。地铁波尔图的地铁和轻轨系统非常便捷，性价比较高，是最推荐的交通方式。按A?B?C?D?E?F命名区分，运营时间为6:00首班离站到次日1:00末班离站，虽然不可能像某些国家那样每2分钟一班，但是也不用每周末关闭修整及经常性的故障。出租车波尔图的出租车的运营方式很规范，每辆车上都有计程表，法律强制规定了计程表的使用，按表给钱，没有太大的问题。市区内随招随停，也有许多固定的的士排队点。
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