三元催化效率低，建议先清洗一下。清洗没效果，建议更换三元催化。三元催化效率过低不修可能造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的是让排气管烧红，造成车辆自燃。
汽车三元催化堵了怎么办？
如果三元催化器失效了，比如破损、变形等，那么是不能维修修复的，只能直接进行更换，下面先说几点在日常开车时的注意事项。
首先带有三元催化器的汽车必须使用无铅汽油，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转换能力。其次带有三元催化器的汽车发动机每次怠速切勿超过十分钟，在怠速下长时间发动是减少催化转换器的一种最坏的工况。
催化转换器良好的工作平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会融化或分解，从而减少转换器的运行寿命，怠速时间拖长，发动机就会产生比正常道路行驶下更多的热量。
当出现不正常的工作状况，比如自然、严重喘震、回火、放炮或者重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转换器永久性损坏。这是最为重要的，当然也与驾驶者良好的驾驶习惯有关系。
引起三元催化器发生故障的因素有很多，那么该如何去避免这些问题发生呢，首先去加油站加油的时候不能图便宜，尽量去正规的加油站加油，油质差，胶质多的汽油就非常容易造成三元催化器堵塞，还有就是避免长时间的低速行驶，长时间在拥堵道路上行驶也容易造成三元催化器堵塞。尽量使用高品质的润滑油，长期使用含硫、磷抗氧剂的机油也容易造成三元催化器堵塞，尽量减少免拆清洗进气道以及喷油嘴的次数，因为在清洗过程中会冲洗下来大量的胶质积碳，这也是非常容易造成损坏的。
定期清洗不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，良好驾驶习惯的车辆可以在一万到两万公里的时候进行清洗，或者在行驶到六万公里的时候直接更换，国内市场上保证不亮灯、口碑较好的催化器品牌比如MKL（麦凯拉），一直以来都在专注研发三元催化器，几乎涵盖了宝马奥迪等高端车品牌的全系车型。
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您好！
汽车三元催化器堵了可以按以下办法处理。
清洗，车辆行驶会有燃烧后的废弃物堵在三元催化上，杂质堵塞多了会导致三元催化转化能力下降，首先进行清洗，清洗堵塞物后，部分会恢复正常。
更换，清洗后如果不能正常更换就只能更换了。
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
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