一般来说是要用的，隔音棉可以减小噪音还能防热。
介绍：
利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。
作用：
1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响
2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。
3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。
汽车隔音最好的材料是什么
汽车噪音往往是影响乘坐舒适性的主要因素，同时也会影响驾驶者的注意力，所以很多朋友都想尽办法降低噪音。有人提起保温棉配件，说可以有效过滤掉车内的噪音，但是事实并非如此。
其实汽车隔音棉的隔音效果是很小的，因为汽车隔音本身就是一个很大的系统工程，所以单独用一个隔音棉肯定是没有太大用处的。当然，如果真的感觉噪音很明显，车内隔音棉也是不错的办法。但是一定要到比较专业的汽修店安装，因为这个过程是需要拆大量的零件（机房防火墙需要拆发动机配件和所有的管路和管道，门隔音需要拆整体）门饰）。如果这些步骤之一出错，影响可能会有所不同。
市场上一共有4种隔音材料，分别是吸音棉（PET、PP）、阻尼片、铝箔复合材料和丁基橡胶阻尼材料。其中用途最大的是丁基橡胶阻尼隔音棉，主要用于车身阻尼，不仅能起到有效的隔音效果，而且具有相当优异的隔热性能。由于车辆加装隔音棉需要拆卸大量的部件（发动机舱防火墙需要拆卸发动机附件以及各线路管路、车门隔音需要拆卸全车门饰板），而一旦涉及到车身部件的拆卸，便不得不考虑到拆卸时的损坏以及安装时的误差问题。所以严格意义上来说，车辆加装隔音棉还是伤车的。
因为需要拆卸大量零件（机舱防火墙需要拆发动机配件和所有管路，门隔音需要拆所有门饰板），一旦涉及到车身零件的拆卸，我们必须考虑拆卸时的损坏和安装错误。所以严格来说，车上用隔音棉还是伤车的。
最后，单纯添加隔音棉来实现车辆的隔音降噪，其实际降噪效果往往不尽如人意。如果购买使用正规的隔音棉，那么在实际使用过程中会散发出有害气体，影响车内乘员的健康。当然，如果我们购买使用正规渠道销售的无毒无害隔音棉，那我们放心使用，不会对身体造成伤害。
吸音棉和隔音棉哪个效果好？
汽车隔音材料效果最好的是隔音棉：1。如果全车隔音，要覆盖两层，一层防震板，一层吸音棉；2.整车隔音包括：发动机罩、翼子板、底盘、后备箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽；3.但一般店家所说的整车隔音不包括防火墙、顶棚、U型槽；4.这些单独收费，其中防火墙的价格比较高，而且整个仪表罩都要拆下来，所以很少有车友选择做防火墙。
隔音棉好。
两者的区别：
1、吸音棉是有消音作用的，把声能转化成热能。
2、声音经过隔音棉将会减弱消失，声音不继续传播，但会反射声音。
3、隔音棉是一种隔音材料。它阻断了声音的传播，但容易引起声能反射，将声音反射回去。
4、吸音棉是一种人造无机纤维。采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料，配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化状态下，借助外力吹制式甩成絮状细纤维，纤维和纤维之间为立体交叉，互相缠绕在一起，呈现出许多细小的间隙，多孔、疏松、透气。
5、隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。
6、两者相比之下，隔音棉相对比吸音棉更好一些。
通俗解释隔音原理：隔音原理是给声音留下个进入的通道（无数连锦在一起的微小孔洞组成的通道，或者由数不清的纤维交织混在一起而形成数不清的细小缝隙）但是声音一旦进去就出不来了。由于通道太长，声音在里面钻来钻去，左右冲撞 在这个过程总逐渐消耗掉能量，起到了隔音的作用。
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