1、esp绝对不能随意加装，即使是同款车型高端型号有esp的，也不能加装，原因很简单，esp不像倒车雷达、dvd、氙气大灯，装上就可以，而是要和全车进行匹配的。
2、没有esp的型号在制动上的调教与带的差别很大，随意加装极易造成更大的损害。
3、另外还有就是加装的成本昂贵，包括了esp本身，其实其本身并不贵，不过附带的传感器以及行车电脑都要更换，还要花钱找专业人员进行长时间的调教，这根本不值当，也不现实，胡乱的装上了别起不到作用反倒造成了伤害。
汽车可以自己加装ESP和巡航定速吗？为什么？
能自行加装，但比较困难。
ESP系统实际是车身稳定控制系统，与其他车身稳定控制系统相比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。2006年左右ESP有3种类型:能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
汽车能不能自己加装ESP和巡航定速呢？
巡航控制系统可以稍后安装。但是需要先通过电脑检测，才能确定电脑版的车辆是否可以配备巡航控制。安装巡航控制不是普通的维护。首先需要专业的设备和专业的人员。其次，最重要的是要有原装的配套装置和配件(网上购买配件要谨慎)，所以不建议安装在汽车厂家之外。安装过程中涉及的发动机控制电路、电子安全气囊等。巡航控制系统可以稍后安装。
但是需要先通过电脑检测，才能确定电脑版的车辆是否可以配备巡航控制。如果要以更换行车电脑为代价安装巡航控制，成本相对较高，所以不太划算。安装巡航控制不是普通的维护。首先需要专业的设备和专业的人员。其次，最重要的是要有原装的配套装置和配件(网上购买配件要谨慎)，所以不建议安装在汽车厂家之外。购买符合要求的相关配件(手柄、连接器和线缆、巡航控制机)，尽量选择与原车型一致的相关产品。
原则上，高速公路或封闭道路应采用固定速度巡航。因为在非封闭道路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，部分拖拉机动力不足，经常在小路口冲向路面，对国道上的汽车构成严重威胁，在匀速巡航时容易措手不及。反复制动无法在定速下保持稳定的巡航状态，失去了定速的意义。巡航控制能否自行安装取决于该车型的顶层配置是否有巡航控制配置。
如果汽车的顶级配置有巡航控制配置，那么汽车会有一个用于巡航控制的线束接口，你可以去4s店找专业师傅安装巡航控制系统。如果汽车没有配备巡航控制配置，就不会有预留的线束接口。我不建议安装巡航控制。这个功能没有用，只会给你带来安全隐患。在高速上，再开一个巡航控制会让人太舒服，容易瘫痪。最好不要安装。我的车本来是装的，但是一直没用过。
汽车可不可以加eps系统
首先说，无论是“ESP”还是“定速巡航”，都可以自己加装，但是以上“两项”，无论您加装哪一项，或者都自己加装，车辆必然“脱保”，这是毫无疑问的。在可操作性上来说“定速巡航”相对容易。ESP和定速巡航理论上都可以加装，对于ESP加装的案例非常少，主要是加装成本相对较高有关，并且刹车作为主动安全系统，一般也不再随意的改动。但对于定速巡般的加装还是比较多的。
对绝大多数车辆来说定速巡航可以后期加装，操作也比较简单，功能和原厂的几乎没有区别。但是ESP基本上没有后期加装的可能，即使有技术非常厉害的可以完成，那系统的稳定性和效果也无法保证。你看到的是一个esp功能或巡航功能，但功能背后有许多硬件和控制策略支撑的，如esp需要多个传感器实时检查车辆状态（每个车轮轮速、车辆横摆角、加速度、方向盘转角等信号），然后esp模块处理各传感器信号。
ES P系统由 ESP执行机构(包括 ESP控制单元、液压控制模块和回流模块）转向角度传感器(监测方向盘的转向角度)、轮速传感器（监测各个车轮的速度转动）、制动灯开关(监测刹车信号)、驻车制动开关、ESC开关等组成。
汽车可不可以加装定速巡航和ESP车身稳定系统，主要看车型的顶配车型是否有此配置，比如顶配车型有有ESP和定速巡航系统，那么是可以加装的，如果此车的顶配车型没有ESP和定速巡航，那么最好是不要去加装了。另外，别信什么原厂件，如果说简单的覆盖件或机械件还可能，但像这类复杂的电子设备，原厂配件基本不可能流入到市面散售的，信誓旦旦告诉你原厂件的，通常都是些A货。
可以,但可能很少有地方这么干,很麻烦的,而且也不一定安全可靠。
EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。
电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。
另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。
以上就是关于汽车ESp能否自行加装? 是否可以自行加装汽车ESp全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
