雪佛兰乐风变速箱总成可以和乐驰的车子换。根据查询雪佛兰乐风的相关资料得知，乐风车要看排量大小，如果是1.4或者1.6排量的话，发动机和变速箱件有很多是和凯越1.6一样的。乐风1.2的不一样。乐风的配件和乐骋车也有很多通用的配件。例如三滤，刹车片等。发动机件和变速箱件也有很多通用。总体来说。乐风1.4或者1.6排量的车和凯越1.6，乐骋1.4在发动机件和变速箱件之类有不少通用的。
09雪佛兰乐风换完方向机总成,拐弯后回正慢是不是质量问题
不通用。根据查询雪佛兰官网显示，乐风后轮轴承和别的车不通用。雪佛兰乐风（LOVA），是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念，以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。雪佛兰乐风（LOVA）是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车。无论从设计还是从品质来说，雪佛兰乐风（LOVA）是世界的，也是中国的。
你好并不是质量问题这个气囊灯、侧滑灯报警的问题已经彻底解决，油耗高的问题跟使用习惯有关，不属于车辆质量问题。
关于“方向跑偏和轮胎偏磨”的问题，是属于用户自己使用不当造成的。“经我们的工程师检查，出现以上问题是车辆后桥和底盘部分零件变形导致的，这种情况，确实不是车辆的质量问题，而且需要客户配合维修才能得到解决。”陈经理说，车辆维修需要贺先生承担部分费用。
至于贺先生认为的“车辆存在质量问题”的说法，陈经理表示，厂家的工程师已经做了诊断并给出了维修意见，车辆不存在质量问题，贺先生退车的理由不能被认可，除非出具有公信力的第三方检测机构的鉴定报告。
沃尔沃中国：轮胎偏磨问题是外力造成 四轮定位是收费服务
记者致电沃尔沃中国，相关技术部门的工作人员回复称：从技术分析报告和维修检查履历来看，已明确贺先生的车辆为非品质问题。简单说，贺先生的车辆在2014年10月前出现前轮偏磨，已派技术人员进行现场支持，确认是部件有外力冲击导致定位数据异常，更换部件维修后，情况解决。后续2015年3月复查，数据正常。
2015年8月，贺先生又反映后轮偏磨（并非前轮），检查结果是定位数据出现大偏差，明显是3月份之后的外力造成。
厂家一位不愿透露姓名的工作人员向记者表示：四轮定位数据变化是非正常使用造成的，大部分品牌经销商做四轮定位服务无论是在保修期以内还是以外都是收费项目。
宁波市消保委向沃尔沃总部发送的函件
最新进展：
车主聘请律师向沃尔沃总部发函 尚未收到回复
2015年11月，车主贺先生已委托律师将相关材料向沃尔沃瑞典总部法务部和客户体验管理部发出了函件。
贺先生的律师孔先生告诉记者，他们从2015年11月中旬开始至12月底，分别通过邮件、EMS、电话等多种方式与沃尔沃瑞典总部进行了5次以上的联系，对方表示已收到相关材料，但截止目前尚未收到正式回复。
宁波市销保委：望厂家重视消费者诉求查明故障原因
因多次与沃尔沃经销商——宁波丰颐汽车销售服务有限公司交涉无果，贺先生向宁波市鄞州区市场监督管理局申请调解，但因无法查明故障原因，调解过程无法进行。
随后，宁波市消保委向沃尔沃瑞典总部发送了一份英文公函，其中写到，由于消保委没有能力查明故障原因，已建议消费者通过司法途径来维护其自身的合法权益。之所以发函告知，是希望沃尔沃瑞典总部对上述事件引起重视，重视并加强与消费者的沟通协商，及时回应中国消费者的投诉。
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(责编：窦明、王溪)
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