汽车空调低压2左右，高压12左右。异常情况如下：
1.低压接近0，高压低：膨胀阀堵塞，感温包损坏等；
2.低压过高，高压过低：压缩机内有泄漏；
3.低压过高，高压稍高：冷凝器冷却不足，可能脏了；
4.低压偏高，高压偏高：膨胀阀开度过大或制冷剂多；
5.低压低，高压低：制冷剂不足或检漏；
6.低压0或负，高压正常或高：制冷系统有水分；
7.低压偏低，高压过高：高压侧堵塞。
汽车空调低压3个高压15正常吗？
在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四档，水箱散热风扇高速转，外部冷凝器散热良好，
如果空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况，要么是压缩机排量达不到要求了，要么是膨胀阀故障了，
怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。
目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。
怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。
踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约1.6~1.7MPa；低压约0.2~0.3MPa。
依此两个转速比对，加氟量就算是正常。
1MPa=9.862kg/cm^2。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
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