汽车空调低压2左右,高压12左右。异常情况如下:
1.低压接近0,高压低:膨胀阀堵塞,感温包损坏等;
2.低压过高,高压过低:压缩机内有泄漏;
3.低压过高,高压稍高:冷凝器冷却不足,可能脏了;
4.低压偏高,高压偏高:膨胀阀开度过大或制冷剂多;
5.低压低,高压低:制冷剂不足或检漏;
6.低压0或负,高压正常或高:制冷系统有水分;
7.低压偏低,高压过高:高压侧堵塞。
汽车空调低压3个高压15正常吗?
在空调运作正常的情况下,低压3bar左右,高压15bar左右,注意是空调运作正常,就是说驾驶室鼓风机开到四档,水箱散热风扇高速转,外部冷凝器散热良好,
如果空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况,要么是压缩机排量达不到要求了,要么是膨胀阀故障了,
怠速时,高压约1.2~1.4MPa;低压约0.3~0.4MPa。
目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。
怠速引擎800rpm加氟时,高压约1.2~1.4MPa;低压约0.3~0.4MPa。
踩油门将引擎提速至1500rpm时,高压约1.6~1.7MPa;低压约0.2~0.3MPa。
依此两个转速比对,加氟量就算是正常。
1MPa=9.862kg/cm^2。
希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...
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