发动机舱异响
发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如：
1、比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的
2、发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，也有可能是紧固件松动造成的；
3、如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果；
4、出现重锤重度敲击金属的声音，这是发动机发生了爆震，一般是因为点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低及使用劣质汽油；
轮胎异响
如果是在行车时听到“哒哒”的声音，很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉；如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音，同时伴随着轮胎和车身的晃动，轮胎应该是出现了胎面不平的现象，需要换胎了；胎压过高，也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。
变速箱有异响
判断变速箱异响的办法是，如果车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起；对于自动档的车型，如果变速箱内部出现了沙沙的声音，踩下油门变速箱却不响了，那么极有可能是变速箱产生了异响。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。
方向盘异响
方向盘的重要性不用多说了，没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有：
1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。
方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。
2、转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
3、助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
4、方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到4S店检查更换或者固定即可。
发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
前挡风玻璃异响
前风挡就出现咯吱咯吱的声音，这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前风挡玻璃响，通常并不是厂家的装配工艺问题，而是前风挡可能进了异物或者尘土，需要进行清理了。
低速颠簸路段就响
遇到这种情况，首先要做的就是安全停车后检查声音是否来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品，如果排除了这一点，基本就属于汽车装配工艺的问题了，想解决掉根源问题基本没戏，只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等办法缓解和尽量消除异响。
汽车发电机有异响是怎么回事
汽车发电机轴承坏了会有金属摩擦的声音或者是连续的刷刷声，也可能是呲呲的声音。
交流发电机中配合工作用的一个系统皮带，如果皮带不自由转动时，多余的摩擦会导致皮带升温，其产生的橡胶燃烧的气味，如果发现类似电气火灾的味道的气息，这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑，造成发电机输出差。
汽车发电机注意事项
汽车发电机在安装好之后要用手转动带轮，应该是没有卡滞现象，还要检测发电机的发电量。测量发电机 B输出端与外壳的电压，如果磁场绕组线圈正常，磁场端输出的电压是12伏。
当发电机的接地线路出现松动或磨损时，电压调节器也会出现损坏。在对发电机进行拆装时要注意，不要损坏电压调节器。在零部件拆装完之后，我们可以对每个部件进行检测，如果零部件磨损比较严重，我们只更换相应的部件即可，不用更换整个发电机，可以使维修费用降低。
汽车发电机有异响是什么原因？
【太平洋汽车网】汽车发电机有异响的原因：1、发电机的V带打滑；2、发电机的轴承损坏；3、转子和定子之前发生碰撞；4、风扇叶片和前端盖碰撞。
金属的摩擦声，主要是因为轴承损坏造成扫堂或者轴承套和机壳的摩擦声；震动声，是因为轴承老化，地脚松，转子不平衡，连接轴不正，配合不好，机壳开裂等等；嗡嗡声，一般过载，两项，匝间短路等造成的。
如果是变频电机可能是频率太高，机械共振点未能避开。如果没有变频器，应该首先确定是电机异响还是电机拖动的机械异响。电机异响可能是风扇坏，轴承缺油磨损严重，假如电机转子轴不转，而电机异响，那么可以肯定是转子轴与转子绕组（铸铝鼠龙转子）松脱。
区分电磁噪音，机械噪音还是通风噪音，一般采用分步运转法来区分，即断开某运转部件来分析噪音源，譬如，断开风扇产生的噪音即是电磁噪音或机械噪音，再切断电源，最后仍然出现噪音即可判定为机械噪音。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车发电机异响有哪些怎么样检修？
汽车发电机有异响的原因有以下6点：1、紧固件松动：发动机运转过程中产生振动导致某些部件产生松动出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动连杆螺栓松动等引起异响。2、个别机件变形损坏：由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。3、装配调整或修理不当：因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧气门间隙调整不当引起的异响。4、配合间隙过大：配合间隙是汽车装配质量的重要指标当润滑、温度、负荷和速度一定时异响会随配合间隙的增大而越发明显。5、润滑不良：润滑是发动机正常工作的重要条件通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈当配合间隙、温度、负荷和速度一定时润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜润滑油膜越厚机械冲击越小就不易发生异响。如果润滑油膜过薄导致磨损加剧则产生的异响明显而清晰。6、不正常燃烧：汽油发动机点火时间过早或过晚导致爆燃。
①整流器噪声。现象:在发动机怠速时，站在发电机异侧若能听到电刷的“哗”声。措施:检查电刷压力和整流子表面。
②の轴承噪声。现象:怠速时若能听到连续而均匀的“哇哇”声，加注油后只能短时间内减弱而不能持久有效。措施:手持带轮试轴承间隙，严重者换用新轴承。
③电枢扫膛音。现象:怠速时能听到“喳喳”声，随转速升高节奏变快，突然加速时会加速几下。措施:拆修转子，校直电枢轴。
④传动带噪声。现象:在怠速时听到似鸟叫声，提高转速时声音变弱，但连续为“吱”声。措施:检查传动带张紧度和带轮对正否。
以上就是关于汽车发动机有异响是怎么回事？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
