中国动车组 1.抚顺电铁客车
抚顺电铁是中国最大的地方性准轨电气化铁路网，修建于伪满时期，运营至今。
早期运行在其上的客运列车是在中国可以追溯到的最早的动车组。
抚顺电铁客车早期运营编组为M+T+T+T+T+M，属于弱动力分散列车。
按照现在的眼光看，这样的列车并不很适合通勤。
但抚顺电铁的运营速度很低，即使列车加速能力不那么强，也足以在短时间内加到运营速度。
目前正在运行的主型电铁客车均类似国铁的30/31型客车，头车前脸类似DF4D，但仍然由少量翻修后的老车开行。
由于客流萎缩目前电铁客车新车主要编组形式缩减为M+T+T或M+T，末端拖车有和动车相似的前脸和司机室；老车编组为M+T+T+M。
自90年代一列带有流线形前脸的客车加入后，不再由新的客车加入。
近年，部分列车被重新图装，前脸安装了“和谐号”三个大字。
2.NC3动车组
NC3内燃动车组，于1962年从匈牙利进口8组，交付原北京内燃机务段使用，担当北京到天津的客运任务；到1975年5月全部调到兰州铁路局。
1987年全部报废。
3.“东风”摩托化列车组
4.“轻快稳”列车组
5.广深无名动车组 我国动车组的技术 一. 我们已经掌握了世界先进成熟的铁路机车车辆制造技术。
法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪、德国西门子、美国GE、EMD等公司，都是世界著名的铁路技术装备制造企业，他们拥有当今世界一流的时速200公里及以上动车组和大功率电力、内燃机车设计制造技术。
经过艰苦努力，我们成功实现了这些技术的转让引进，使我国铁路装备技术一下子跻身世界先进行列。
二. 动车组和大功率机车的核心技术已为我所有。
高速动车组的总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等核心技术，大功率电力机车的总成、车体、转向架、主变压器、网络控制、主变流器、驱动装置、牵引电机、制动系统等核心技术，大功率内燃机车的柴油机、主辅发电机、交流传动控制等核心技术，以及大量的配套技术，我们已经掌握。
运用这些技术生产的时速200公里及以上动车组和大功率机车的国产化率可达到70%以上。
三. 实现了低成本引进。
我们引进的动车组和大功率机车技术，价格比其他国家低得多，动车组比西班牙低14%、比韩国低20%，6轴大功率机车比欧洲同类产品市场价格低44%。
之所以能够取得这样高的性价比，主要是我们充分利用了中国铁路巨大的市场优势，以及在铁道部主导下国内各企业的组合优势，再加上采取了灵活的谈判策略，实现了国家利益的最大化。
四. 加快了我国机车车辆制造工业现代化步伐。
在这次大规模的技术引进中，国内共有十多家机车车辆重点制造企业和几百家外围企业直接从中受益，实现了机车车辆制造水平的跨越，增强了市场竞争力，有力地推动了我国相关民族工业的发展壮大。
在这些重点制造企业中，长春轨道客车股份有限公司受让阿尔斯通公司的技术，已经制造生产出了CRH5型动车组；四方机车车辆股份有限公司受让日本川崎重工的技术，制造生产CRH2型动车组；青岛BSP公司受让加拿大庞巴迪公司的技术，制造生产CRH1型动车组；唐山机车车辆厂受让德国西门子公司的技术，制造生产CRH3型动车组；大连机车车辆公司受让日本东芝公司和美国EMD公司的技术，生产和谐3型大功率电力机车与和谐型大功率内燃机车；大同电力机车公司受让阿尔斯通公司的技术，生产和谐2D型大功率电力机车；株洲电力机车公司受让德国西门子公司的技术，生产和谐2Z型大功率电力机车；戚墅堰机车车辆厂受让美国GE公司的技术，生产和谐型大功率内燃机车。
永济电机厂、株洲机车车辆研究所和铁道科学研究院等企业，也受让了先进的牵引电机、牵引和辅助变流器、牵引控制系统等关键技术，形成了我国铁路新的机车车辆制造产业群。
五.是再创新工作已取得重要进展。
动车组方面，正在全力推进大编组动车组、卧铺动车组等自主创新工作，同时在时速200公里的技术平台上，自主创新研制的时速300公里动车组即将下线，将在京津、武广、京沪等客运专线上投用，成为未来我国高速客运的主力车型。
大功率机车方面，在6轴总功率7200千瓦的技术平台上，正在组织实施牵引变流器、牵引电机、车体、转向架以及整车集成技术的自主创新，机车总功率可提高到9600千瓦，成为未来牵引货物列车的主力机型。
我国动车组的管理 按照中华人民国和国铁道部颁布的《铁路技术管理规程》（2007年4月1日起实施的版本）第146-149条之规定，解释如下：
动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中方式动车组和动力分散式动车组。
动车组应有识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度制造厂名及日期。
电器化区段运行的动车组，应有“电气化区段严禁攀登”的标识。
动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期及技术标准按铁道部检修规程执行。
动车组应有专门检修、运用基地，根据需要设备检修库、临修库、供动车组停放的库线、应又相应设备对转向架、车下设备、车上及车顶设备进行检查、维修和清洗作业。
动车组日常运用的整备、清洁、和排污作业在运用基地完成。
铁路的第六次提速 铁路第六次大面积提速调图于4月18日零点起正式付诸实施。
这次大面积提速调图，无论是广泛性还是先进性，都是以往历次提速调图所不可比拟的。
在前5次提速调图铁路运输能力逐步提升的基础上，这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上，特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着我国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。
这在中国铁路发展史上是一个重要的里程碑，对推进我国铁路现代化建设、促进国民经济又好又快发展必将产生积极的影响。
和谐号动车组 中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。
原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5几种型号。
这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。
铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光说，在思考名称的时候主要考虑了几个因素：首先是人与自然的和谐。
动车组是一个节能的、环保的，对环境影响非常小的这样一种高技术的机车。
再一个，它本身是一种技术上的协调，现在,这个产业链大约是12个省的120多各企业直接参与，所以它是人与人之间的一种和谐的产物、和谐的结晶，技术上的结晶。
最后，它也是我们铁路人一种美好的寄托。
新的动车组列车乘务工作模式也有很大变化。
列车上只配一长（列车长）、一员（列车员）、两名配餐员和两名保洁员，乘务工作要求更高效有序。
和谐号”列车于18日开行。
新型列车的首次高速运行，不仅对乘坐“和谐号”列车的乘客产生了巨大的影响，也对乘坐普通列车的旅客提出了以下需要注意的事项：
第一，乘坐“和谐号”列车，有专门的售票窗口、候车室、通道和站台。
因此无论是购买“和谐号”列车车票还是乘坐“和谐号”列车，都应到专门的窗口或是其他专门地点进行，切莫因此错过乘车。
第二，上下车应早做准备。
“和谐号”列车为高速运行车组，在中间途经车站停留时间较短，一般在省会城市停车2分钟，在其他城市停车1分钟。
上下车乘客应尽早做好准备，及时上下车。
不过，上车乘客也不必担心身体尚未全部进入车厢，列车即已高速开行。
因为只有乘客完全进入车厢、列车自动门完全关闭后，列车才会开行。
第三，抽烟被禁止。
出于健康与安全的考虑，尽管部分列车在生产时设计有专门的吸烟车厢，但目前包括济南铁路局、上海铁路局等在内的多数铁路局都禁止乘客在“和谐号”列车上吸烟。
考虑到列车中途停靠站点时间太短，铁路部门提醒乘客不要中途到站台上抽烟，以免误车。
第四，设备使用早知道。
“和谐号”列车每节车厢四角各设置1个破窗锤和逃生窗，在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉动，利用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。
此外，位于七号车厢的多功能室仅供乘客生病等特殊情况下应急使用，其余时间不得进入或者改作他用。
第五，向车窗外抛掷杂物危险大。
由于“和谐号”列车为全封闭车厢，这一点主要是针对其他列车乘客而言。
尽管“和谐号”列车车窗采用特殊材质制成，一般不容易被击碎；即便遭遇飞鸟、碎石等近地面物体的“袭击”后被打碎，一般也不会划伤乘客的手脚。
但一旦“和谐号”与普通列车会车时被普通列车内扔出的啤酒瓶、铁条等重物击中，有可能对两列列车乘客均造成伤害。
乘客应主动将垃圾和废弃杂物放至垃圾桶内或交给乘务员，切莫向窗外抛掷杂物。
第六，新车开行，部分旧车停运。
随着“和谐号”列车的开行以及全国铁路第六次大提速，部分旧的列车要么由于提速更改了站点停靠时间或地点，要么由于有了新的替代列车或因缺乏竞争力而停运。
因此，乘客在18日后乘坐火车出行之前，一定要详细了解列车新的开行时间、停靠站点等相关事项。
补充事项：
购票地点不同，持站台票不能上车，车上不补票。
买动车组当日车票，到动车组专用服务区购买；如果提前购买动车组车票，则需到火车站售票大厅购买。
同时，动车组列车严禁超载，票与座都是一对一，列车上不售火车票，也不能持站台票上车。
这意味着，以往先买站台票上车、到车上再补票的乘坐方式，在动车组行不通。
动车组车票有效期，只限当日当次。
由于速度快、乘车时间短，动车组列车的车票有效期与其它列车车票不同。
动车组列车车票当日当次有效，而其他火车票有效期则从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。
此外，动车组列车对行李的要求也比较严格，旅客携带品长、宽、高相加不超过130厘米，而其它列车则不超过160厘米。
高速动车组票价的具体制订由各铁路局自己确定，铁道部只规定票价打折的下限，如不得低于已公布票价的6折。
动车组开行的第一天，上海至北京、哈尔滨至北京等D字头动车组列车的票价，已经是相当于公布票价的7.3折销售。
动车组对特殊群体优惠幅度不同，学生只售二等车车票。
对于学生票，动车组列车只发售二等座车，票价为全价的75%。
此外，伤残军人凭革命伤残军人证、因公致残的人民警察凭人民警察伤残抚恤证乘坐动车组列车享受50%优惠。
儿童与其他列车的规定一样，1.1至1.4米之间的儿童享受半价，每一名成人旅客可免费携带一名身高不超过1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。
现在公布的票价，是铁道部按照原国家计委在1997年制定的相关票价政策。
中长途区间二等车，一般按新空调旅客列车硬卧下铺票价执行，一等车可在此基础上加25％。
已公布的各动车组票价，实际上是最高上限。
执行中，各铁路局可根据不同季节、不同区段、不同时间，视市场情况执行打折票价。
动车组车票可办理改签，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。
持直通票的旅客在中转站要求换乘动车组列车时，需要补交该区间的动车组列车票价与原票票价差额。
时速300公里动车组已于年底问世 我国已经在时速200公里的技术平台上自主创新研制时速300公里动车组。
今年年底，国内首列时速300公里动车组将问世。
这些时速300公里动车组国产化率将达到80％以上，未来将在京津、武广、京沪等客运专线上投用，成为我国高速客运的主力车型。
我国还将开发时速250公里的摆式动车组，时速250公里的长编组卧铺动车组和特种动车组，并且研制出时速350公里的超高速动车组。
长春轨道客车股份有限公司近日与澳大利亚EDIRail公司签署EDI双层轨道客车项目，合同总金额为3.1亿美元。
这是迄今为止我国机车车辆行业最大的出口项目，也标志着我国的机车车辆将首次进入发达国家。
据预测，2010年我国动车组列车将达700组。
未清理的旧内容 从1998年我国第一列商用动车组在南昌铁路局运营以来，目前已有几十列动车组奔驰在全国万里铁道线上，成为铁路运输一道亮丽的风景。
正如一位铁路资深老专家所说，动车组的运营，不仅为我国中短途客运增加了一种新型的铁路交通工具，更重要的是它为铁路运输带来了新的活力。
动车组虽然在我国真正投入商业运营的时间并不长，但其良好的发展前景已被国内外普遍看好。
国外经验表明，除了中长途运输外，在中短途运输、大城市近郊、大城市与卫星城市之间，铁路客运的作用仍然不可忽视。
随着我国城市化进程的持续发展和城市化水平的不断提高，城市的数量不仅要增加，城市的规模也在不断扩大，未来城际间的客运市场潜力巨大。
在城市交通体系中，轨道交通以其用地省、运能大、速度快、节约能源、减少污染、运行经济、安全性好等优点，越来越受到人们的重视。
据专家预测，未来的城市轨道运输由“地铁+轻轨+ 市郊动车组”的模式组成，构成一个由内向外、层层分流的立体交通网络。
即在市区采用地铁运输，人口相对较少的地区采用轻轨，在城市周围和市郊采用动车组。
这种组合的优点是：地铁运量大，可将密集地区的人流迅速分散出去；轻轨车运行时间机动，可灵活应对不确定的客流；市郊出行距离加大，更快速的动车组可大大缩短旅途时间。
跟用机车拖动普通车卡相比，动车组的优点是：
1.动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。
同时亦减少车务人员的工作及提高安全。
（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果）
2.动车组可以容易组合成长短不同的列车。
有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。
当中动力分散的动车组以下的优点特别明显：
1.动力效率较高；特别是在斜坡上。
动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。
2.因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。
因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。
3.电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。
对於停站较多的近郊通勤铁路、地下铁路，这优点特别明显。
4. 因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。
轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组
动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。
动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。
由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。
另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。
动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。
动力集中的电动车组也有其优点，动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。
动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。
动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。
动车组今后还将不断发展，特别是世界各国正在发展市郊铁路与地下铁道过轨互通，构成城市高速铁路网，动车组在其中将会起到主力军的作用。
按照用途：客运，货运（比如日本M250，法国TGV行邮），特殊用途（轨道检测等）；
按照性能：高性能，低性能。
动车组的分类有多种：按照传动类型，可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。
由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组，可以实现高密度我组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐，被誉为21世纪交通运输的“新宠儿”。
内燃动车组通常两端是动力车，部分带客室。
国内常见的动车组都是这一类的，如神州号，四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。
电力动车组分为动力集中型和分散型，两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。
而春城号和中原之星是动力分散型。
通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。
动车组的中国动车组
CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。CRH1和CRH5是中国高铁的不同型号。
中国铁路开行的CRH动车组已有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A（L）,CRH380B（L）,CRH380C（L),CRH380D等21种车型。
CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH5型电力动车组，全称为和谐号CRH5型电动车组。是中华人民共和国铁道部为实行中国铁路第六次大提速，向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。
景德镇到吉安的列车时刻表
抚顺电铁是中国最大的地方性准轨电气化铁路网，修建于清末1904年，运营至今。早期运行在其上的客运列车是在中国可以追溯到的最早的动车组。
从电铁老照片中可以看到，解放前抚顺电铁是单节或2节的强动力编组，早期运营编组为M+M,或单节M,五六十年代抚顺电铁利用解放前遗留的电铁车体编组成M+M+M+M都是车头组成，后来接受满铁，将所有“満鉄ジテ1形”转交抚顺矿务局改装成通勤电机车供工人们上下班使用。主要是对铁道部调入的重油、轻油和大火车3种进行了技术改造，组装成电动客车。编组为M+T+T+T+T+M，属于弱动力分散列车，这样的列车并不适合通勤。但抚顺电铁的运营速度很低，即使列车加速能力不那么强，也足以在短时间内加到运营速度。因这种电动客车适应不了客车增节编组增容的要求，于是1962年外委常州电机厂，专门为电铁设计制造了ZQ-110KW主电动机，共新造150台，其中安装使用114台，从1968年起，陆续将电动客车全部更换为新制造的电机车。1980年由长春客车厂制造100台客车转向架。
正在运行的主型电铁客车均类似国铁的30/31型客车，头车前脸类似DF4D，但仍然由少量翻修后的老车开行。由于客流萎缩，2014年以前的电铁客车新车主要编组形式缩减为M+T+T或M+T，末端拖车有和动车相似的前脸和司机室；老车编组为M+T+T+M。自90年代一列带有流线型前脸的客车加入后，不再有新的客车加入。
2009年7月1日，抚顺客运电铁停运，货运电车至今正常运营。 NC3内燃动车组，于1962年从匈牙利进口8组，交付原北京内燃机务段使用，担当北京到天津的客运任务；到1975年5月全部调到兰州铁路局。
1987年全部报废。 中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。CRH动车组系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，有CRH1～CRH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有中国自主知识产权”的动车组产品系列。
新的动车组列车乘务工作模式也有很大变化。列车上只配一长（列车长）、一员（列车员）、两名配餐员和两名保洁员，乘务工作要求更高效有序。
新型列车的首次高速运行，不仅对乘坐“和谐号”列车的乘客产生了巨大的影响，也对乘坐普通列车的旅客提出了以下需要注意的事项：
第一，乘坐“和谐号”列车，有专门的售票窗口、候车室、通道和站台。因此无论是购买“和谐号”列车车票还是乘坐“和谐号”列车，都应到专门的窗口或是其他专门地点进行，切莫因此错过乘车。
第二，上下车应早做准备。一般在省会城市停车2分钟，在其他城市停车1分钟。
第三，抽烟被禁止。出于健康与安全的考虑，尽管部分列车在生产时设计有专门的吸烟区，不过为了管理方便，济南铁路局、上海铁路局等在内的多数铁路局都规定全列禁止吸烟（包括厕所和车厢连接处的通过台）。考虑到列车中途停靠站点时间太短，铁路部门提醒乘客不要中途到站台上抽烟，以免误车。
第四，设备使用早知道。“和谐号”列车每节车厢四角各设置1个破窗锤和逃生窗。此外，位于七号车厢的多功能室仅供乘客生病等特殊情况下应急使用，其余时间不得进入或者改作他用。
第五，向车窗外抛掷杂物危险大。
第六，新车开行，部分旧车停运，乘客乘坐火车出行之前，一定要详细了解列车新的开行时间、停靠站点等相关事项。
和谐号动车组具体型号：
CRH1（1A，1B，1E）
CRH2（2A，2B，2C，2E，2H）
CRH3（3C）
CRH4
CRH5（5A，5G）
CRH380A（380A，380AL）
CRH380B（380B，380BL）
CRH380C（380CL）
CRH380D（380D）
CRH6
补充事项
购票地点不同，持站台票不能上车，车上不补票。买动车组当日车票，到动车组专用服务区购买；如果提前购买动车组车票，则需到火车站售票大厅购买。同时，动车组列车严禁超载，票与座都是一对一，列车上不售火车票，也不能持站台票上车。这意味着，以往先买站台票上车、到车上再补票的乘坐方式，在动车组行不通。
动车组车票有效期，只限当日当次。由于速度快、乘车时间短，动车组列车的车票有效期与其它列车车票不同。动车组列车车票当日当次有效，而其他火车票有效期则从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。此外，动车组列车对行李的要求也比较严格，旅客携带品长、宽、高相加不超过130厘米，而其它列车则不超过160厘米。
高速动车组票价的具体制订由各铁路局自己确定，铁道部只规定票价打折的下限，如不得低于已公布票价的6折。动车组开行的第一天，上海至北京、哈尔滨至北京等D字头动车组列车的票价，已经是相当于公布票价的7.3折销售。
动车组对特殊群体优惠幅度不同，学生只售二等车车票。对于学生票，动车组列车只发售二等座车，票价为全价的75%。此外，伤残军人凭革命伤残军人证、因公致残的人民警察凭人民警察伤残抚恤证乘坐动车组列车享受50%优惠。儿童与其他列车的规定一样，1.2至1.5米之间的儿童享受半价，每一名成人旅客可免费携带一名身高不超过1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。
2010公布的票价，是铁道部按照原国家计委在1997年制定的相关票价政策。中长途区间二等车，一般按新空调旅客列车硬卧下铺票价执行，一等车可在此基础上加25%。已公布的各动车组票价，实际上是最高上限。执行中，各铁路局可根据不同季节、不同区段、不同时间，视市场情况执行打折票价。
动车组车票可办理改签，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。持直通票的旅客在中转站要求换乘动车组列车时，需要补交该区间的动车组列车票价与原票票价差额。
【时速380公里动车组已于2010年5月27日问世 】
中国已经在时速200公里的技术平台上自主创新研制时速300公里动车组。08年底，国内首列时速300公里动车组问世。这些时速300公里动车组国产化率将达到80%以上，京津、武广、京沪等客运专线上投用，成为中国高速客运的主力车型。中国已经开发出时速250公里的长编组卧铺动车组（CRH1E和CRH2E）和特种动车组，并且研制出时速350公里的超高速动车组。 太原铁路局2015年11月9日称，具有完全自主知识产权的中国标准动车组，现正在太原铁路局大西铁路客运专线开展型式试验，最高试验速度将达到时速385公里。
据了解，位于山西省境内的大西高铁原平西至阳曲西段，因其有着建造标准高，区域位置优越，地形条件适宜等特点，被中国铁路总公司和中国中车集团选定为未来2年内中国新型动车组的综合性能试验路段，而目前，全国综合性能试验路段，仅山西这一段。
南昌市的列车时刻表
K26次，
深圳西－南京西，
空调快速，
吉安和景德镇都是中间站。
吉安开：21：55，
到景德镇：次日04：53，
历时：06：58
票价：硬座：79元，
卧铺：上铺：140元，
中铺：143元，
下铺：149元，
软卧：上铺：215元，
下铺：223元
绝对是有空调的列车。
4
回答者：
nc_yqh
-
十二级
车次 类型 始发站 酒店 始发时间 到站时间 查询站 开车时间 终点站 酒店 终点时间 里程
1003/1006 空调普快 重庆 预定 17:17 21:44 南昌 22:03 福州 预定 第3日10:33 2214
1004/1005 空调普快 福州 预定 17:05 05:32 南昌 05:47 重庆 预定 第3日12:54 2214
8310 普慢 南昌 预定 16:00 始发 南昌 16:00 九江 预定 18:20 135
8313 普慢 南昌 预定 15:27 始发 南昌 15:27 吉安 预定 18:56 226
8314 普慢 吉安 预定 07:51 11:17 南昌 终点 南昌 预定 11:17 226
8510 普慢 江边村 预定 07:33 12:03 南昌 终点 南昌 预定 12:03 150
K105 空调快速 北京西 预定 23:56 16:58 南昌 17:06 深圳 预定 第3日05:39 2372
K106 空调快速 深圳 预定 10:17 22:44 南昌 22:52 北京西 预定 次日15:45 2372
K115 空调快速 九江 预定 16:00 17:31 南昌 17:42 深圳 预定 次日07:00 1058
K116 空调快速 深圳 预定 18:35 07:10 南昌 07:18 九江 预定 次日09:16 1058
K11/K14 空调快速 上海 预定 16:23 05:53 南昌 06:05 汉口 预定 次日12:56 1223
K121/K124 空调快速 武昌 预定 17:50 22:57 南昌 23:05 上海南 次日12:10 1174
K122/K123 空调快速 上海南 14:25 03:12 南昌 03:21 武昌 预定 次日08:47 1174
K12/K13 空调快速 汉口 预定 14:25 20:31 南昌 20:39 上海 预定 次日10:17 1223
K133 空调快速 北京西 预定 13:10 06:08 南昌 06:16 吉安 预定 次日08:38 1675
K134 空调快速 吉安 预定 09:58 12:23 南昌 12:35 北京西 预定 次日06:20 1675
K195 快速 合肥 预定 15:02 21:36 南昌 终点 南昌 预定 21:36 462
K196 快速 南昌 预定 07:09 始发 南昌 07:09 合肥 预定 13:55 462
K241/K244 空调快速 厦门 预定 15:20 09:17 南昌 09:25 西安 预定 第3日05:56 2243
K242/K243 空调快速 西安 预定 15:48 13:22 南昌 13:30 厦门 预定 第3日09:38 2243
K251/K254 空调快速 宜昌 预定 08:38 23:55 南昌 00:03 上海南 次日14:32 1752
K252/K253 空调快速 上海南 16:10 05:18 南昌 05:26 宜昌 预定 次日20:19 1752
K287 空调快速 上海 预定 17:59 07:31 南昌 终点 南昌 预定 次日07:31 844
K288 空调快速 南昌 预定 18:05 始发 南昌 18:05 上海 预定 次日06:50 844
K29/K32 快速 洛阳 预定 11:30 01:17 南昌 01:25 福州 预定 次日12:50 1730
K301/K304 空调快速 连云港东 预定 11:28 01:40 南昌 01:48 广州 预定 次日16:00 2062
K302 空调快速 广州 预定 18:10 09:09 南昌 09:17 徐州 预定 次日21:05 1839
K305/K308 空调快速 厦门 预定 21:08 14:03 南昌 14:11 北京西 预定 第3日07:00 2286
K307 空调快速 北京西 预定 10:00 03:06 南昌 03:14 厦门 预定 次日19:41 2286
K309/K312 空调快速 广州东 预定 14:19 04:13 南昌 04:22 合肥 预定 次日10:30 1410
K30/K31 快速 福州 预定 15:43 04:06 南昌 04:14 洛阳 预定 次日18:25 1730
K310/K311 空调快速 合肥 预定 16:39 22:48 南昌 22:56 广州东 预定 次日11:24 1410
K321/K324 空调快速 合肥西 预定 18:24 00:28 南昌 00:36 福州 预定 次日12:09 1074
K322/K323 快速 福州 预定 16:28 05:11 南昌 05:19 合肥西 预定 次日12:02 1074
K329/K332 空调快速 南昌 预定 16:58 始发 南昌 16:58 厦门 预定 次日10:52 837
K330/K331 空调快速 厦门 预定 14:08 08:29 南昌 终点 南昌 预定 次日08:29 837
K333/K336 空调快速 厦门 预定 13:03 06:13 南昌 06:28 重庆 预定 第3日08:43 2429
K334/K335 空调快速 重庆 预定 10:50 15:20 南昌 15:34 厦门 预定 第3日10:09 2429
K341/K344 空调快速 青岛 预定 13:40 09:16 南昌 终点 南昌 预定 次日09:16 1555
K342/K343 空调快速 南昌 预定 14:30 始发 南昌 14:30 青岛 预定 次日09:47 1555
K351/K354 空调快速 上海南 16:34 05:46 南昌 05:55 成都 预定 第3日14:26 2549
K352 空调快速 成都 预定 18:43 00:14 南昌 00:22 上海南 第3日14:30 2549
K389/K392 空调快速 福州 预定 12:26 01:16 南昌 01:24 成都 预定 第3日08:30 2525
K390/K391 空调快速 成都 预定 10:29 18:18 南昌 18:26 福州 预定 第3日06:07 2525
K395/K398 空调快速 泉州 预定 18:56 13:35 南昌 13:43 汉口 预定 次日19:37 1336
K396/K397 空调快速 汉口 预定 09:21 14:37 南昌 14:45 泉州 预定 次日09:30 1284
K445/K448 空调快速 西安 预定 22:35 16:23 南昌 16:31 东莞东 预定 第3日05:08 2125
K446/K447 空调快速 东莞东 预定 10:15 21:41 南昌 21:49 西安 预定 次日16:27 2099
K85/K88 空调快速 广州 预定 19:08 07:46 南昌 07:54 九江 预定 次日10:07 1091
K86/K87 空调快速 九江 预定 17:05 18:42 南昌 18:50 广州 预定 次日07:47 1091
K91/K94 空调快速 泰州 预定 10:35 23:19 南昌 23:34 深圳 预定 次日12:26 1828
K92/K93 空调快速 深圳 预定 16:15 04:38 南昌 04:53 泰州 预定 次日18:59 1828
N602 空调快速 南昌 预定 08:58 始发 南昌 08:58 九江 预定 10:20 135
N603 空调快速 九江 预定 10:44 12:06 南昌 终点 南昌 预定 12:06 135
N615/N618 普快 福州 预定 20:30 06:37 南昌 终点 南昌 预定 次日06:37 631
N616/N617 空调快速 南昌 预定 20:17 始发 南昌 20:17 福州 预定 次日06:24 631
N621 空调快速 玉山 预定 14:00 18:43 南昌 终点 南昌 预定 18:43 289
N622 空调快速 南昌 预定 08:38 始发 南昌 08:38 玉山 预定 13:23 289
N623 空调快速 南昌 预定 07:47 始发 南昌 07:47 赣州 预定 12:29 412
N624 空调快速 赣州 预定 12:43 17:41 南昌 终点 南昌 预定 17:41 412
N627 空调快速 南昌 预定 07:54 始发 南昌 07:54 萍乡 预定 12:10 285
N628 空调快速 萍乡 预定 12:55 17:15 南昌 终点 南昌 预定 17:15 285
N629 空调快速 景德镇 预定 13:20 18:19 南昌 终点 南昌 预定 18:19 300
N630 空调快速 南昌 预定 07:26 始发 南昌 07:26 景德镇 预定 12:29 300
N631 空调快速 南昌 预定 17:35 始发 南昌 17:35 吉安 预定 20:09 226
N632 空调快速 吉安 预定 09:11 11:33 南昌 终点 南昌 预定 11:33 226
T107 空调特快 北京西 预定 20:30 09:52 南昌 10:00 深圳 预定 次日20:00 2372
T108 空调特快 深圳 预定 15:52 01:44 南昌 01:52 北京西 预定 次日15:22 2372
T125/T128 空调特快 东莞东 预定 21:58 07:17 南昌 07:25 成都 预定 第3日07:26 2596
T126/T127 空调特快 成都 预定 21:33 21:02 南昌 21:10 东莞东 预定 第3日06:53 2596
T145/T148 空调特快 北京西 预定 13:44 11:51 南昌 终点 南昌 预定 次日11:51 2006
T146/T147 空调特快 南昌 预定 12:22 始发 南昌 12:22 北京西 预定 次日10:45 2006
T159/T162 空调特快 青岛 预定 09:02 02:14 南昌 02:22 广州东 预定 次日12:57 2475
T160/T161 空调特快 广州东 预定 16:00 02:30 南昌 02:38 青岛 预定 次日20:06 2475
T167 空调特快 北京西 预定 18:07 07:37 南昌 终点 南昌 预定 次日07:37 1449
T168 空调特快 南昌 预定 18:20 始发 南昌 18:20 北京西 预定 次日07:50 1449
T171 空调特快 南昌 预定 17:51 始发 南昌 17:51 广州东 预定 次日06:35 1030
T172 空调特快 广州东 预定 19:39 08:22 南昌 终点 南昌 预定 次日08:22 1030
T185/T188 空调特快 沈阳北 预定 17:22 19:00 南昌 19:10 深圳 预定 第3日06:47 3151
T186/T187 空调特快 深圳 预定 21:13 08:34 南昌 08:44 沈阳北 预定 第3日09:50 3151
T275 空调特快 武昌 预定 08:20 11:55 南昌 终点 南昌 预定 11:55 359
T276 空调特快 南昌 预定 13:05 始发 南昌 13:05 武昌 预定 16:40 359
T277 空调特快 武昌 预定 12:58 16:38 南昌 终点 南昌 预定 16:38 359
T278 空调特快 南昌 预定 08:05 始发 南昌 08:05 武昌 预定 11:45 359
A335 空调普快 北京西 预定 15:24 08:15 南昌 08:25 龙岩 预定 次日17:23 2158
A336 空调普快 龙岩 预定 10:24 19:13 南昌 19:23 北京西 预定 次日12:23 2158
K455 空调快速 武昌 预定 07:58 11:58 南昌 终点 南昌 预定 11:58 359
K456 空调快速 南昌 预定 13:05 始发 南昌 13:05 武昌 预定 17:05 359
K457 空调快速 武昌 预定 13:50 17:50 南昌 终点 南昌 预定 17:50 359
K458 空调快速 南昌 预定 07:55 始发 南昌 07:55 武昌 预定 11:55 359
L686 普快 崇仁 预定 11:30 14:28 南昌 终点 南昌 预定 14:28 126
1015/1018 空调普快 汕头 预定 20:36 09:36 南昌 09:44 武昌 预定 次日16:12 1244
1016/1017 空调普快 武昌 预定 19:01 00:42 南昌 00:50 汕头 预定 次日14:10 1244
1019 普快 合肥 预定 11:20 18:30 南昌 18:42 东莞东 预定 次日06:42 1324
1020 普快 东莞东 预定 13:39 00:42 南昌 00:50 合肥 预定 次日07:37 1324
1435 普快 阜阳 预定 16:20 23:33 南昌 23:41 东莞东 预定 次日11:30 1456
1436 普快 东莞东 预定 18:02 05:25 南昌 05:33 阜阳 预定 次日13:20 1456
1453 空调普快 北京西 预定 11:45 07:15 南昌 终点 南昌 预定 次日07:15 1449
1454 空调普快 南昌 预定 15:25 始发 南昌 15:25 北京西 预定 次日09:55 1449
1505 空调普快 合肥 预定 15:55 23:10 南昌 23:18 深圳西 预定 次日13:10 1400
1506 空调普快 深圳西 预定 17:05 06:02 南昌 06:12 合肥 预定 次日13:01 1400
1531/1534 空调普快 汉口 预定 12:48 20:54 南昌 21:03 杭州 预定 次日09:42 1022
1532/1533 空调普快 杭州 预定 15:45 03:40 南昌 03:48 汉口 预定 次日09:50 1022
1537/1540 空调普快 深圳 预定 15:05 03:53 南昌 04:01 郑州 预定 次日16:30 1898
1538/1539 空调普快 郑州 预定 09:43 22:22 南昌 22:30 深圳 预定 次日11:30 1898
1557 空调普快 南昌 预定 14:59 始发 南昌 14:59 南宁 预定 次日12:05 1294
1558 空调普快 南宁 预定 15:24 13:15 南昌 终点 南昌 预定 次日13:15 1294
1585/1588 空调普快 汉口 预定 13:00 19:35 南昌 19:44 温州 预定 次日09:20 1093
1586/1587 空调普快 温州 预定 10:50 00:03 南昌 00:11 汉口 预定 次日06:22 1093
1625 普快 北京西 预定 20:04 13:46 南昌 13:54 赣州 预定 次日19:38 1861
1626 普快 赣州 预定 09:51 15:09 南昌 15:17 北京西 预定 次日08:52 1861
2013 普快 潢川 预定 16:08 22:14 南昌 22:22 深圳西 预定 次日13:50 1416
2014 普快 深圳西 预定 21:10 10:48 南昌 11:04 潢川 预定 次日17:18 1416
2135/2138 空调普快 上海 预定 18:15 09:28 南昌 终点 南昌 预定 次日09:28 844
2136 空调普快 南昌 预定 14:52 始发 南昌 14:52 上海 预定 次日04:33 844
2185 空调普快 杭州 预定 19:21 08:43 南昌 终点 南昌 预定 次日08:43 643
2186 空调普快 南昌 预定 18:59 始发 南昌 18:59 杭州 预定 次日06:17 643
2187 普快 义乌 预定 19:40 04:57 南昌 终点 南昌 预定 次日04:57 504
2188 普快 南昌 预定 09:50 始发 南昌 09:50 义乌 预定 19:13 504
2201/2204 普快 西安 预定 16:40 15:41 南昌 终点 南昌 预定 次日15:41 1383
2202/2203 普快 南昌 预定 15:10 始发 南昌 15:10 西安 预定 次日15:39 1383
2205/2208 空调普快 南昌 预定 18:34 始发 南昌 18:34 温州 预定 次日07:57 714
2206/2207 空调普快 温州 预定 15:50 06:45 南昌 终点 南昌 预定 次日06:45 714
2239 普快 南京西 预定 13:38 07:00 南昌 终点 南昌 预定 次日07:00 844
2240 普快 南昌 预定 13:47 始发 南昌 13:47 南京西 预定 次日07:44 844
2275/2278 普快 广州东 预定 13:42 04:49 南昌 05:00 九江 预定 次日06:52 1083
2277 普快 麻城 预定 16:25 21:29 南昌 21:37 广州东 预定 次日11:57 1306
2311/2314 普快 上海 预定 13:05 03:21 南昌 03:29 九江 预定 次日06:16 979
2312/2313 普快 麻城 预定 15:07 19:43 南昌 19:51 上海 预定 次日11:33 1202
2361/2364 空调普快 汕头 预定 14:58 05:04 南昌 05:12 九江 预定 次日07:40 1011
2362/2363 空调普快 九江 预定 14:28 16:30 南昌 16:38 汕头 预定 次日06:34 1090
2389/2392 空调普快 武昌 预定 15:15 21:11 南昌 21:19 福州 预定 次日09:55 981
2390/2391 空调普快 福州 预定 12:55 02:17 南昌 02:25 武昌 预定 次日07:59 981
5201 普快 南昌 预定 15:42 始发 南昌 15:42 萍乡 预定 20:22 285
5202 普快 萍乡 预定 07:12 11:41 南昌 终点 南昌 预定 11:41 285
5203 普快 玉山 预定 08:15 13:18 南昌 终点 南昌 预定 13:18 289
5204 普快 南昌 预定 17:18 始发 南昌 17:18 上饶 预定 21:48 249
5205 普快 景德镇 预定 08:40 13:49 南昌 终点 南昌 预定 13:49 300
5206 普快 南昌 预定 17:57 始发 南昌 17:57 景德镇 预定 23:06 300
8301 普慢 南昌 预定 11:50 始发 南昌 11:50 萍乡 预定 18:40 285
8302 普慢 萍乡 预定 11:26 18:30 南昌 终点 南昌 预定 18:30 285
8305 普慢 南昌 预定 15:06 始发 南昌 15:06 江边村 预定 19:20 150
8306 普慢 江边村 预定 06:40 10:55 南昌 终点 南昌 预定 10:55 150
8307 普慢 南昌 预定 06:40 始发 南昌 06:40 向塘 预定 07:09 28
8308 普慢 向塘 预定 19:30 20:05 南昌 终点 南昌 预定 20:05 28
8309 普慢 九江 预定 08:52 11:09 南昌 终点 南昌 预定 11:09 135
以上就是关于我国动车发展史……全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
