向着北京为上行,使用双数车次,而背着北京为下行,使用单数车次,k1268从福州出发,先向着北京方向开往重庆,到了中途调转车头,换了另外一个方向,改为背着北京方向开到终点重庆,所以使用单数车次,所以使用k1269次列车——火车迷
在旅途中坐火车喜欢上铺,中,下那个铺的人占了你的座不给你咋办?
最长时间的列车:
图定列车是:T266/T263 拉萨-广州,56时08分,4980公里
临时列车是:广州--- 乌鲁木齐L602次,67小时6分;4684公里
机务段火车迷能进去吗?
教你几招有效的方法,不仅可以保住位置,还能保住面子。
第一种,假如上车后发现卧铺被占,我们最先采用的就应该是询问对方,看是什么原因占了你的位置。现在很多人都很好说话,也许他是因为身体原因或者其他不方便,这个时候就可以问他是需要换位置或者怎么样。
第二种,也是一种高情商处理方法。假如说在车上碰到卧铺被占,然后刚巧是弱势群体的话,首先确定自己的位置没有走错,而后再去找乘务员向他表明自己的位置被弱势群体占了,而他们也确实不太方便,看能不能给自己调换位置。这种做法能给人留下特别好的印象,也避免了与占铺的人正面冲突。
第三种,现在火车事件那么多,不讲理的也比比皆是。假如你碰到不讲理的人,与其沟通无效,他还恶言相向的,那我们一定要保持理智,千万不能与傻瓜论长短。这个时候最正确的做法就是直接找乘警,让他出面解决,而我们要尽量避免起冲突,这样就能最大程度上维护自己的利益。
好青年多的很,我遇到过年青人是下铺,他把下铺让给年纪大的,他睡了上铺,还拒收年纪大的补给他的上下铺差价。
第一种情况,如果火车旅行,我们买的硬卧下铺,上车后发现铺位上有老人休息,被老人占了。我们一般会上前沟通,说明这个下铺床位是自己购买的,询问老人是否找错了位置。如果老人说,不好意思,我的铺位在上铺,爬上爬下不方便,能否换一个位置,补差价给你。那么我相信,很多年轻人会主动给老人换的。毕竟老人年龄大了上下太不方便,真正需要这个下铺,与人方便就是给自己方便,并且老人态度很好。
第二种情况,我们很多年轻人买的火车硬卧下铺出行,也是根据自己的身体情况买的。比如有的人虽然年纪轻轻,但是自己的腰不好,运动受伤过,爬上爬下也不方便。还有的年轻人在旅途中感冒发烧了,身体不舒服,一直没有好转。还有的年轻人在旅途中腿部受伤了。这些年轻人坐火车就是奔着硬卧下铺而乘坐的,如果买不到下铺票,就不会乘坐火车了。所以在我们身体状态不允许的情况下,可以直接拒绝,请老人找列车员协商。
第三种情况,也是年轻人最害怕,最讨厌遇到的一类老年人。上车发现自己的下铺被老人占了,我们和老人沟通,说明下铺是自己的位置,并且不太想换。如果换的话把差价补好。老人态度蛮横并且蛮不讲理,说年轻人,没有道德心,一点不尊老爱幼,太自私,把钱财看的那么重。更有甚者,撒泼耍赖,装病犯病,并且辱骂说很多难听的话,拒绝补差价,还不让出下铺。那么我们直接找乘警解决,不要和这类老年人正面冲突。
第四种情况,也是我遇见一个高情商人的处理方式,大大的佩服。有一次长途旅行,乘坐的是重庆到西宁的绿皮火车。在中途,有个中年人上车后,发现自己的下铺被老人“占”了,愣了两秒中,以为自己走错车厢了,再次核对车票无误后,直接转头就走了。原来他是直接找了列车员,说明自己的下铺被老人“占”了,睡得很香,不忍心打扰老人家,看看是否有其他空余的下铺,给自己调换下。这是我遇见的最高情商人的处理方式,避免了与人正面冲突,并且解决了自己的难题。
其实火车旅行,我们买的硬卧下铺,被老人“占”得情况很少,大多数老人都是态度合理得询问是否能更换下,年轻人也乐于助人,一般都是免费给与更换。即使有的年轻人提出“补差价”得要求,也是合情合理,毕竟自己买的下铺票,给老人调换是情分,不给老人调换也是合情合理,没有毛病。就怕遇到很少得一部分老人,站在道德得角度去绑架年轻人没有素质。把下铺让给老人还喋喋不休,年轻人心里也委屈。
遇到这种情况,建议大家学习第四种高情商人得处理方式,避免与老人正面沟通。有可能提出“补差价”合理的要求,把下铺让给老人,帮了忙最后也落个没有爱心得差评。你喜欢火车旅行吗?你乘坐火车硬卧下铺,遇到过这种情况吗?
这问题我说两句吧。除了经济因素和不差时间外,本身我就是火车迷。这些年有事没事或出门旅行都喜欢坐火车,所以霸座霸铺的还真遇到过几次。
第一、千万不要把自己变成矛盾中心。
有的朋友不明白,明明对方占了你的铺位,为何你不是矛盾中心?
的确,对方罢座,影响了你的车票权益。但是,对方更影响的,其实是整列火车的运行秩序。
打个比方,你出国 旅游 没犯法,但是因为没给小费,和对方海关发生冲突,被打了被罚了。你是事件的当事人不假,可是首先,你个人很难有能力对抗蛮横无理的海关,何况在国外。其次,对方的黑手,不是单针对你,而且影响到国家的尊严和所有出国公民的合法利益!
所以,你在火车上遭遇霸铺,火车同样不是你熟悉的地盘,对方也不是讲礼的人。 在你第一次沟通后,对方不管什么理由依然不让时,千万不要继续纠缠,甚至发脾气,那容易让自己彻底成为冲突的中心,并且会制造新的矛盾,更不利解决问题。而是应该马上找乘务员乘警解决。必要时留存证据。(我的经验是直接找列车长) 列车长即使软弱也解决不了,那也会帮你另找铺位,除非春运那样的,否则火车都有应急或闲余铺位。
这不是甩锅,这是最正确的处理流程。其实不仅仅是这一件事,生活中好多问题越闹越大,就是你先主动把自己推向了刀口。
切记:第一次沟通要和善,不要言语刺激对方。也要让旁边邻座听清楚。因为你们吵闹多了,影响他人休息,尤其是卧铺。他们自然会帮你说话的。
第二、火车只是旅途插曲,不是上班不是做生意不是生死,退一步风平浪静。
很多时候,你只是随机买票,并不是很在乎上中下。而且假如你是年轻人,也没啥毛病,就更没问题了。
如果对方是恳求的语气,或者确实不方便,比如老人啊带小孩啊。我个人认为,是可以让的,尤其不超过24小时的火车。吃个饭,看看手机,睡一觉,也差不多了。
当然,好多人不服,是因为对方语气不尊重,道德绑架,所以不愿意让。这个我完全可以理解。但是, 我出门这么多年,坐火车无数次,衡量火车冲突解决方案,最大的经验是:深吸三口气先不要发火,心里想想性价比。
你可以说假如都像我这么想,那 社会 就完蛋了。我想说的是, 好多事,要区分原则问题和一般问题。 现实中熟悉我的朋友,都知道我在原则问题上是根本不会让步的。我在工作时,因为原则问题也是总得罪人的。但是生活中的非底线问题,我要看具体情况,看解决成本性价比。
如果你实在咽不下这口气或者觉得作为公民,必须遏制这种现象。那我首先佩服你,其次,我觉得你不需要硬碰硬,请参考第一条。同时,可以事后曝光,比如拍个视频发到网站上。通过网友们的监督和批评,反而扩大了效果。出了气,也达到了警示目的。
还有一个好处,视频点击率高了,还能挣点钱。。。
我从幼儿时就开始坐长途火车,直到现在,最长时间连续坐了近50个小时,站就站了20多小时。春运,各种节假日,任何车型,大城市小农村,从东北到江南到西部,我全经历过,次数是非常频繁的。开头说了,我本身就是火车迷,也是自由旅行者。
在火车也遇到过不少麻烦,但截至目前还没有处理不好的事。心得,就是以上两个方法。各位可以不赞成我的方式,觉得懦弱了。但我从没有影响无辜人,也解决了自己问题。
万变不离其宗,这两个心得,听起来很简单很容易,但真实践时,火候未必能把握好。因为它更是一种心态,更需要阅历来锻炼。当你拥有了这种心态,我想,除非意外,否则旅途基本都是一路顺风的!
协商,找列车长,乘警。
我没做过卧铺车厢
南宁到重庆高铁什么时候能开通?
这很难说的。楼主你先要说是哪个机务段,不然也没办法帮你参考。
一般来说,大城市或者大一些的铁路局,管理都相对严格,如北京局、上海局、广州公司等,这些地方管辖的机务段可能不好进去。以前想进广州机务段,被拒绝了。广州东客技站也被拒了。而小地方相对通常较为松些。如我家乡的机务段,要进去就跟进自己家吃饭一样。
另外,也要看你穿着打扮。如果你穿着得体气质得当,也许大摇大摆地进去,人家也不会阻拦(把你当领导或者工作人员了)。我就曾经这样进南昌机务段拍过车。
据媒体日前报道,昆明至重庆高铁,力争明年开工建设。其实,这并非与南宁无关。随着南昆客专南百段日前开始联调联试,南昆客专南百段计划年底开通,明年底全线开通,南宁动车可开到昆明,待渝昆高铁建成后,南宁的动车也会通到重庆,届时可坐动车到重庆吃火锅。
吕先生是重庆籍人,现在南宁工作,经常往来南宁与重庆两地之间,出行方式多以乘坐火车为主。然而,由于南宁至重庆的火车,目前每天只有一趟K142次南宁至成都的普速车(途径重庆),其中南宁至重庆段运行时间为10个小时左右。“南宁的动车通到北京、上海、广州了,什么时候可以通到老家重庆?”赖先生说,他这几天关注到南昆客专南百段的最新联调联试,也关注到了渝昆铁路的消息。
“其实,以后南宁前往重庆的高铁动车,除了走南昆客专—渝昆高铁外,还可以走贵阳—重庆的线路。”南宁资深火车迷“380柱子”介绍,重庆到贵阳两地间目前已有在建渝黔铁路了,渝黔高铁全程345公里,设计时速为200公里,渝黔高铁预计2017年底建成通车,通车后,贵阳至重庆只需要2小时。
“渝黔高铁开通后,南宁的动车即可通到重庆,但由于目前贵(阳)南(宁)高铁还没有开建,南宁前往贵阳的动车先到桂林,然后再走贵广高铁通达贵阳”。“380柱子”称,贵(阳)南(宁)高铁计划今年底开建,估计其建成的开通时间与渝昆高铁差不多。
10月10日,随着南昆客专南百段正式联调联试,计划今年底南宁至百色开通动车,南宁高铁开始向西南行进,明年底南昆客专全线开通后,南宁的高铁动车将开通至云南昆明,待渝昆高铁开通后,也将抵达重庆、成都等西南地区,届时南宁高铁开始“挺进”西南。
另据了解,渝昆高铁项目远期还有望延伸至西安,构建起西安—重庆—昆明的铁路客运专线,南宁动车抵达线路也会继续。
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