向着北京为上行，使用双数车次，而背着北京为下行，使用单数车次，k1268从福州出发，先向着北京方向开往重庆，到了中途调转车头，换了另外一个方向，改为背着北京方向开到终点重庆，所以使用单数车次，所以使用k1269次列车——火车迷
在旅途中坐火车喜欢上铺，中，下那个铺的人占了你的座不给你咋办？
最长时间的列车：
图定列车是：T266/T263 拉萨-广州，56时08分，4980公里
临时列车是：广州--- 乌鲁木齐L602次，67小时6分；4684公里
机务段火车迷能进去吗？
教你几招有效的方法，不仅可以保住位置，还能保住面子。
第一种，假如上车后发现卧铺被占，我们最先采用的就应该是询问对方，看是什么原因占了你的位置。现在很多人都很好说话，也许他是因为身体原因或者其他不方便，这个时候就可以问他是需要换位置或者怎么样。
第二种，也是一种高情商处理方法。假如说在车上碰到卧铺被占，然后刚巧是弱势群体的话，首先确定自己的位置没有走错，而后再去找乘务员向他表明自己的位置被弱势群体占了，而他们也确实不太方便，看能不能给自己调换位置。这种做法能给人留下特别好的印象，也避免了与占铺的人正面冲突。
第三种，现在火车事件那么多，不讲理的也比比皆是。假如你碰到不讲理的人，与其沟通无效，他还恶言相向的，那我们一定要保持理智，千万不能与傻瓜论长短。这个时候最正确的做法就是直接找乘警，让他出面解决，而我们要尽量避免起冲突，这样就能最大程度上维护自己的利益。
好青年多的很，我遇到过年青人是下铺，他把下铺让给年纪大的，他睡了上铺，还拒收年纪大的补给他的上下铺差价。
第一种情况，如果火车旅行，我们买的硬卧下铺，上车后发现铺位上有老人休息，被老人占了。我们一般会上前沟通，说明这个下铺床位是自己购买的，询问老人是否找错了位置。如果老人说，不好意思，我的铺位在上铺，爬上爬下不方便，能否换一个位置，补差价给你。那么我相信，很多年轻人会主动给老人换的。毕竟老人年龄大了上下太不方便，真正需要这个下铺，与人方便就是给自己方便，并且老人态度很好。
第二种情况，我们很多年轻人买的火车硬卧下铺出行，也是根据自己的身体情况买的。比如有的人虽然年纪轻轻，但是自己的腰不好，运动受伤过，爬上爬下也不方便。还有的年轻人在旅途中感冒发烧了，身体不舒服，一直没有好转。还有的年轻人在旅途中腿部受伤了。这些年轻人坐火车就是奔着硬卧下铺而乘坐的，如果买不到下铺票，就不会乘坐火车了。所以在我们身体状态不允许的情况下，可以直接拒绝，请老人找列车员协商。
第三种情况，也是年轻人最害怕，最讨厌遇到的一类老年人。上车发现自己的下铺被老人占了，我们和老人沟通，说明下铺是自己的位置，并且不太想换。如果换的话把差价补好。老人态度蛮横并且蛮不讲理，说年轻人，没有道德心，一点不尊老爱幼，太自私，把钱财看的那么重。更有甚者，撒泼耍赖，装病犯病，并且辱骂说很多难听的话，拒绝补差价，还不让出下铺。那么我们直接找乘警解决，不要和这类老年人正面冲突。
第四种情况，也是我遇见一个高情商人的处理方式，大大的佩服。有一次长途旅行，乘坐的是重庆到西宁的绿皮火车。在中途，有个中年人上车后，发现自己的下铺被老人“占”了，愣了两秒中，以为自己走错车厢了，再次核对车票无误后，直接转头就走了。原来他是直接找了列车员，说明自己的下铺被老人“占”了，睡得很香，不忍心打扰老人家，看看是否有其他空余的下铺，给自己调换下。这是我遇见的最高情商人的处理方式，避免了与人正面冲突，并且解决了自己的难题。
其实火车旅行，我们买的硬卧下铺，被老人“占”得情况很少，大多数老人都是态度合理得询问是否能更换下，年轻人也乐于助人，一般都是免费给与更换。即使有的年轻人提出“补差价”得要求，也是合情合理，毕竟自己买的下铺票，给老人调换是情分，不给老人调换也是合情合理，没有毛病。就怕遇到很少得一部分老人，站在道德得角度去绑架年轻人没有素质。把下铺让给老人还喋喋不休，年轻人心里也委屈。
遇到这种情况，建议大家学习第四种高情商人得处理方式，避免与老人正面沟通。有可能提出“补差价”合理的要求，把下铺让给老人，帮了忙最后也落个没有爱心得差评。你喜欢火车旅行吗？你乘坐火车硬卧下铺，遇到过这种情况吗？
这问题我说两句吧。除了经济因素和不差时间外，本身我就是火车迷。这些年有事没事或出门旅行都喜欢坐火车，所以霸座霸铺的还真遇到过几次。
第一、千万不要把自己变成矛盾中心。
有的朋友不明白，明明对方占了你的铺位，为何你不是矛盾中心？
的确，对方罢座，影响了你的车票权益。但是，对方更影响的，其实是整列火车的运行秩序。
打个比方，你出国 旅游 没犯法，但是因为没给小费，和对方海关发生冲突，被打了被罚了。你是事件的当事人不假，可是首先，你个人很难有能力对抗蛮横无理的海关，何况在国外。其次，对方的黑手，不是单针对你，而且影响到国家的尊严和所有出国公民的合法利益！
所以，你在火车上遭遇霸铺，火车同样不是你熟悉的地盘，对方也不是讲礼的人。 在你第一次沟通后，对方不管什么理由依然不让时，千万不要继续纠缠，甚至发脾气，那容易让自己彻底成为冲突的中心，并且会制造新的矛盾，更不利解决问题。而是应该马上找乘务员乘警解决。必要时留存证据。（我的经验是直接找列车长） 列车长即使软弱也解决不了，那也会帮你另找铺位，除非春运那样的，否则火车都有应急或闲余铺位。
这不是甩锅，这是最正确的处理流程。其实不仅仅是这一件事，生活中好多问题越闹越大，就是你先主动把自己推向了刀口。
切记：第一次沟通要和善，不要言语刺激对方。也要让旁边邻座听清楚。因为你们吵闹多了，影响他人休息，尤其是卧铺。他们自然会帮你说话的。
第二、火车只是旅途插曲，不是上班不是做生意不是生死，退一步风平浪静。
很多时候，你只是随机买票，并不是很在乎上中下。而且假如你是年轻人，也没啥毛病，就更没问题了。
如果对方是恳求的语气，或者确实不方便，比如老人啊带小孩啊。我个人认为，是可以让的，尤其不超过24小时的火车。吃个饭，看看手机，睡一觉，也差不多了。
当然，好多人不服，是因为对方语气不尊重，道德绑架，所以不愿意让。这个我完全可以理解。但是， 我出门这么多年，坐火车无数次，衡量火车冲突解决方案，最大的经验是：深吸三口气先不要发火，心里想想性价比。
你可以说假如都像我这么想，那 社会 就完蛋了。我想说的是， 好多事，要区分原则问题和一般问题。 现实中熟悉我的朋友，都知道我在原则问题上是根本不会让步的。我在工作时，因为原则问题也是总得罪人的。但是生活中的非底线问题，我要看具体情况，看解决成本性价比。
如果你实在咽不下这口气或者觉得作为公民，必须遏制这种现象。那我首先佩服你，其次，我觉得你不需要硬碰硬，请参考第一条。同时，可以事后曝光，比如拍个视频发到网站上。通过网友们的监督和批评，反而扩大了效果。出了气，也达到了警示目的。
还有一个好处，视频点击率高了，还能挣点钱。。。
我从幼儿时就开始坐长途火车，直到现在，最长时间连续坐了近50个小时，站就站了20多小时。春运，各种节假日，任何车型，大城市小农村，从东北到江南到西部，我全经历过，次数是非常频繁的。开头说了，我本身就是火车迷，也是自由旅行者。
在火车也遇到过不少麻烦，但截至目前还没有处理不好的事。心得，就是以上两个方法。各位可以不赞成我的方式，觉得懦弱了。但我从没有影响无辜人，也解决了自己问题。
万变不离其宗，这两个心得，听起来很简单很容易，但真实践时，火候未必能把握好。因为它更是一种心态，更需要阅历来锻炼。当你拥有了这种心态，我想，除非意外，否则旅途基本都是一路顺风的！
协商，找列车长，乘警。
我没做过卧铺车厢
南宁到重庆高铁什么时候能开通？
这很难说的。楼主你先要说是哪个机务段，不然也没办法帮你参考。
一般来说，大城市或者大一些的铁路局，管理都相对严格，如北京局、上海局、广州公司等，这些地方管辖的机务段可能不好进去。以前想进广州机务段，被拒绝了。广州东客技站也被拒了。而小地方相对通常较为松些。如我家乡的机务段，要进去就跟进自己家吃饭一样。
另外，也要看你穿着打扮。如果你穿着得体气质得当，也许大摇大摆地进去，人家也不会阻拦（把你当领导或者工作人员了）。我就曾经这样进南昌机务段拍过车。
据媒体日前报道，昆明至重庆高铁，力争明年开工建设。其实，这并非与南宁无关。随着南昆客专南百段日前开始联调联试，南昆客专南百段计划年底开通，明年底全线开通，南宁动车可开到昆明，待渝昆高铁建成后，南宁的动车也会通到重庆，届时可坐动车到重庆吃火锅。
吕先生是重庆籍人，现在南宁工作，经常往来南宁与重庆两地之间，出行方式多以乘坐火车为主。然而，由于南宁至重庆的火车，目前每天只有一趟K142次南宁至成都的普速车（途径重庆），其中南宁至重庆段运行时间为10个小时左右。“南宁的动车通到北京、上海、广州了，什么时候可以通到老家重庆？”赖先生说，他这几天关注到南昆客专南百段的最新联调联试，也关注到了渝昆铁路的消息。
“其实，以后南宁前往重庆的高铁动车，除了走南昆客专—渝昆高铁外，还可以走贵阳—重庆的线路。”南宁资深火车迷“380柱子”介绍，重庆到贵阳两地间目前已有在建渝黔铁路了，渝黔高铁全程345公里，设计时速为200公里，渝黔高铁预计2017年底建成通车，通车后，贵阳至重庆只需要2小时。
“渝黔高铁开通后，南宁的动车即可通到重庆，但由于目前贵（阳）南（宁）高铁还没有开建，南宁前往贵阳的动车先到桂林，然后再走贵广高铁通达贵阳”。“380柱子”称，贵（阳）南（宁）高铁计划今年底开建，估计其建成的开通时间与渝昆高铁差不多。
10月10日，随着南昆客专南百段正式联调联试，计划今年底南宁至百色开通动车，南宁高铁开始向西南行进，明年底南昆客专全线开通后，南宁的高铁动车将开通至云南昆明，待渝昆高铁开通后，也将抵达重庆、成都等西南地区，届时南宁高铁开始“挺进”西南。
另据了解，渝昆高铁项目远期还有望延伸至西安，构建起西安—重庆—昆明的铁路客运专线，南宁动车抵达线路也会继续。
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