汽车在行驶中不用更换档位的叫自动挡，自动挡包括：P挡—驻车挡、长时间停车挡，也就是熄火停车时的档位，在平地驻车，打到P档位也可以不用拉手刹。R挡—倒车挡。N挡—空档、也可叫短时停车档，当汽车未熄火停车时（等人或等红灯），打到N档对汽车的离合片有好处，拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上。D挡—前进挡。操作上除了D挡可以自动升降挡外，与其它的挡位一定要踩刹车后方可挂挡。
汽车手动波就完全要靠踩离合配合用手挂挡的，小汽车有四挡和五挡的，四挡位的1234挡为前进挡，R为倒挡。五挡位的12345挡为前进挡，R为倒挡。操作上每次换挡都要踩离合，松挡挂挡的。
汽车手自一体和自动挡有何区别？
正规的降档方法是要一档一档的连续降档的！5档降4档的时候先踩离合从5档推到空挡，松离合器，这时候需要哄油门，点一下就可以，听到哄油声音时踏下离合推入4档，这就是所谓的两脚离合，一脚油.接着是4档降3档，和5档降4档一样，只是哄油门的时候要比5档降4档时踩得大些！顺然之，3档2档1档都是这样进行.
它的原理其实也简单，因为高速行驶时变速箱的齿轮也是跟着发动机转动的，行进中由于高速时，发动机转数比较低，变速箱转数高，接着减档时由于发动机转数不够，而变速箱转数过高，就会出现齿轮打齿轮的声音，所以降档时推不进低速档，只有哄油，曾加发动机转数与变速箱吻合才可以推进低速档！
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
手动挡汽车个各档位的介绍。
自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面： 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面： 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面： 手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。
自动波p,n,r,d是什么意思
建议：
1档起步，转速不要超过2000转；
2档在20-40公里使用；
3档在40-60公里使用；
4档在60-75公里使用；
5档在75公里以上使用；
其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。
一般家用车发动机的建议工况如下：
在1500转以下时建议降档；
在2000-2500转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；
在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大；
3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机（偶尔将发动机转速提高至4000转以上可以延缓整个进气道积碳）或高速超车时进入此种工况。
个人开车有个人的习惯，以上经验是按照稳健型司机的开车方法总结的，而且开车是个熟练活，你开的时间长了自然也就知道该怎么开了。
一定切记：十次事故九次快，应外一次还超载！
自动波p是驻车挡、N是空挡、R是倒车挡、D是前进挡。
自动波p就是驻车挡，而N就是汽车的空挡，R是车辆的倒车挡，D就是汽车的前进挡。汽车挂上N挡的时候，自动变速箱是无锁止机构来锁定变速箱齿轮的，这时不拉手刹车子是能移动的。
而汽车挂上p挡的时候，自动变速箱内锁止构件就会锁上变速箱齿轮了，这时就等于锁住了齿轮，这时不拉手刹汽车也是不能移动的。p挡是车辆熄火时候使用的，假如汽车停车熄火前不挂上p挡的话，汽车是不能熄火的。n挡一般在短时间停车，而不熄火的时候使用，例如在等红灯的时候，就能用n挡。
汽车档位字母P、R、N、D对应的英文：
自动波p是parking的缩写，是驻车挡；n是neutral的缩写，是空挡；r是reverse的缩写，是倒车挡；d是drive的缩写，是前进挡。所有的自动挡汽车都有这四个挡位。
手动波和自动波的区别：
手动波指的是手动挡，而自动波指的便是自动挡，这两个的区别在于：挡位不同、起步不同、停车不同、油耗不同、超车不同、安全性不同、操作难度不同、价格不同。
以上就是关于汽车自动波和手波有什么不同，档位怎么挂全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
