1、以气温为0摄氏度，怠速原地热车60秒为标准时间的标准。气温增加或者减少1摄氏度，怠速原地热车时间减少或者增加1秒。此法通用。例如：气温为25°C，怠速原地热车时间为（60-25=35）35秒；气温为-7°C，怠速原地热车为（60+7=67）67秒。
2、上路后低速行驶！上路后千万勿以高转速行驶，无论是手动挡还是自动挡车型，在车辆刚启动的时候，先低转速行驶一段时间，让传动系统、转向系统、刹车系统、以及差速器悬挂等达到正常工作温度，如果刚起步就进入正常驾驶状态反而让以上部件由于润滑不足导致异常磨损，对车辆百害而无一益。由低转速至正常行驶，整个时长需要3到5分钟或者4公里的距离较为合适。
如何正确热车
1.打火后，需要在原地等候30秒-1分钟左右。2.在运行后30秒至一分钟后上道行驶，但这时千万别高转速行驶，应保持在缓慢低转速行驶。3.热车时长不能过长，实际上过长时间的热车，除了大大增加油耗和积炭外，更不利环保。夏天、冬天都是需要热车的，但是冬天的预热时长要比夏天略微长一些。 热车主要是指发动机的预热升温，即发动机运转后从环境温度上升到正常工作温度的过程，也称为汽车的冷启动阶段。由于发动机的正常工作温度通常在80℃到90℃之间，环境温度通常在40℃以下，所以在冬季和夏季都存在热车问题。“热车”的功能不仅仅是汽车机油，还有水温。汽车机油是发动机将动力传递给汽车各部分的“血液”，在发动机的运行过程中起着润滑作用。放在低温下过夜后，汽车机油会变得非常粘稠。如果此时车辆正在行驶，很容易因为润滑不足导致发动机内部的一些零件严重磨损，达到一定程度后就会出现“拉缸”。当然，如果发动机对润滑阻力大，也会增加不必要的油耗。只要油压升高，水温达到50度左右，给车加热就可以了。热车应该是一个平稳升温，逐渐加速的动态过程。
最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷让发动机快速升温，只是在刚开始行驶时，不要让发动机转速过高就可以了。
很多车友在平时的用车过程中都有原地热车的习惯，但是原地热车其实是一种错误的方式，原地热车不会让发动机快速升温，还会增加燃油消耗和尾气排放。并且，原地热车时发动机内的燃烧是不充分的，长期原地热车还会让发动机内积碳增多。
最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。
这样不仅增加发动机的负荷让发动机快速升温，还可以让变速箱油快速达到工作温度，这样对变速箱也是有好处的。
冬季热车的注意事项
1、注意热车时间
冬天热车时间要根据气温、车辆和环境的不同而进行选择。如果气温非常低，在零下5--10度之间，一般要热车3--5分钟左右，年数长的车辆时间还要加长。如果是下雪天，热车时间要延长，因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。
2、不要长时间原地热车
很多人都是习惯原地热车，这是可以的，但怠速时间不能太长，以免增加油耗。
其实还有个热车的方法是低速行驶，即开车上路后，不要急着加油门，可以让车在2档位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。
3、注意观察水温表
热车完成与否可以通过水温表直接观察，一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右，说明热车完成了，可以加速上路了。
4、观察怠速
如果水温上来后，再观察一下怠速的速度是否降下来，如果怠速没有降下来就需要再热一会儿车，车辆怠速在700转每分钟比较好。
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