汽车进水的解决方法如下：1.少量的水进入发动机，到达气缸后会与机油混合，含水的机油会增加发动机零部件的磨损，可能导致车辆行驶时发动机的噪音和振动更大。因此，此时需要换机油。2.如果水分不多，长时间启动后让身体慢慢排水。如果打车时间长，可以把火花塞拆下，用气泵(枪)吹。如果吹不动，可以调整到每个气缸上的点吹。3.如果车辆无法启动，需要去修理厂检测。
发动机进水如何修理？
汽车进气管道进水，可能是管道堵塞了，建议进行检查，然后针对性的排除故障。如下：
检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。
检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
汽车发动机进水后怎么维修
发动机进水了怎么办如下：
1、如果发动机进水并不严重，只是从空气滤芯进了一些水起，那么只需要将空气滤芯、气缸、节气阀上的水汽清理干净就可以了。
2、如果发动机进水量稍多一些，但是没有影响到车辆的正常驾驶，只是发动机的声音很大。可能是汽油和机油混进了少量的水，车主尽快更换机油，将发动机相关的配件清洗一下就可以了。
3、如果发动机进水量很多，车辆无法启动也无法行驶了，可能发动机的气缸、活塞、连杆已经全部变形了。如果出现上述这些情况的话，发动机几乎已经报废无法维修了，车主就需要更换新的发动机了，或者是直接将车辆报废。
汽车发动机的进气口在车头前面，下雨开车进水怎么处理？
1．气缸大量进水时当水淹没过进气口，水就混合着气体一同进入燃烧室中，而水是不可压缩和燃烧的，此时发动机气缸燃烧室里就会充满油水混合液体，造成发动机熄火。当发动机在涉水熄火时，气缸内已经充满了水，由于水是不可压缩的，活塞也就没有上行的空间，这个时候点火启动发动机，启动机将无法驱动发动机，发动机无法启动，进水后再次启动发动机，将对发动机造成很大损伤。维修方法：对发动机进行拆解检查，清除内部积水，检测活塞、连杆、燃烧室缸筒是否发生了形变。对受损的连杆、活塞、燃烧室缸筒进行更换。另外，拆解排气歧管，使进入排气管中的水流出，以免损坏三元催化转换器及排气管消声器。2．气缸少量进水时在气缸燃烧室进水很少时，如果发动机可以运转，在转动的瞬间，发动机燃烧室的某个活塞上行完成点火前的压缩工作，进排气门关闭，此刻的气缸燃烧室是一个密闭空间，由于水是不可被压缩的，当活塞上行至接近上止点的一定位置时，阻力会增大，而其它正在做功的活塞推动曲轴快速旋转，由于活塞是通过连杆和曲轴一起运动的，所以曲轴会把这个活塞送到气缸燃烧室上止点位置，而气缸燃烧室内的水会阻止活塞向上止点位置运动，这时会发生什么情况呢？由于活塞会把此时的阻力传递给连杆，与活塞相比，连杆的力学性能相对较弱，此时连杆就会发生细微形变，当然，此时积水会随着排气门排出燃烧室，但是连杆已经受到损害。而连杆的细微变形还会引发一系列的严重后果，因为连杆变形后气缸的压缩比会降低，驾驶者会感觉动力下降，就会加大油门，提高发动机转速来获取所要达到的动力。随着发动机转速的提高，燃烧室的燃烧冲击力变大，这时连杆的变形就会越变越大，活塞在气缸内的运行也就更加不稳定，直到活塞卡死在气缸中，气缸燃烧室壁损坏，连杆严重变形甚至折断。而最坏的后果是折断的连杆刺穿缸体，这时发动机基本就可以报废了。维修方法：当发动机进入少量水时，如果心存侥幸对发动机进行二次点火，当发现发动机动力不足和排气管冒白烟时，立即停车，将汽车拖到修理厂，完全拆解发动机，对发动机连杆、活塞、缸筒进行检测，更换受损零部件。另外，拆解排气歧管，使进入排气管中的水流出，以避免损坏三元催化转换器及排气管消声器。3．停车熄火状态进水时如果是汽车在停车熄火的状态泡水了，进气口、排气管消声器，都被积水淹没，就会出现积水倒灌排气管的现象，积水会通过排气歧管流向排气门处于打开状态的气缸燃烧室。另外，积水还会进入到进气系统。维修方法：将汽车拖到修理厂，拆解发动机进气管和进气歧管以及火花塞，对发动机内部积水进行清理，用压缩空气将气缸燃烧室内的水吹干。另外，拆解排气歧管和排气管，使进入排气系统中的水流出，以避免损坏三元催化转换器及排气管消声器。当水进入发动机舱时，应当检测发动机系统中的油液状况，出现起沫、浑浊等现象时，应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内电器连接部件的积水，特别是保险盒、传感器插接器、电器线路插接器，防止水分积存在电器连接部位造成的短路。 @2019
没有人能知道天气。谁知道哪朵云会下雨？有时候看着乌云从远处袭来，你以为会下雨，却下不了。你以为它下不去，但它能控制降雨量，直到你把刚晒过的被子浸湿。所以在我们看来，天气预报简直就是玄学，气象部门也被戏称为最不靠谱的部门。
了解汽车结构
相信还是有很多人认为只要水不通过排气管，车就会熄火。其实不是。有些人做过深水汽车实验。实验表明，排气管进水时，无论是前进还是熄火后重新启动，汽车都能正常工作。真正会被水影响的是发动机进气口！进气口通常位于汽车的前部。一旦进气口进水，不仅会导致发动机熄火，还会导致发动机爆炸，损坏重要零件。
擅长涉水
知道了车熄火的原因，开车过水是不是觉得有点底气？但光知道原因是不够的。过水一定要知道一些小技巧。正常情况下，只要路面积水不超过车轮的四分之三，理论上车辆是可以正常通过的。但司机无法观察到某些路段积水的深度，也无法观察到水下是否有大坑或小洼地。如果他们冲进水里，可能会面临“熄火”的尴尬局面。如果积水太深或者水下情况不确定，车主应该另寻出路。如果非要的话，发动的时候司机一定要慢，因为水在流。如果速度太快，水就会上下波动。如果不小心发动机进气口进水，只能叫拖车。如果前车已经下水，后车主可以等前车通过后再下水，这样一方面可以避免水面过度波动，避免前后车不小心熄火，卡在水里。
良好的驾驶习惯
无论是下雨还是路上有水，司机都必须保持低速行驶，并提前预留制动距离，特别是要避免离大车太近。高速行驶时，大车溅起的雨雾会使大车司机在短时间内看不清道路，十分危险。雨天光线昏暗，无法看清路况，要特别注意。司机一定要读得慢一点，耐心细致，避免发生意外。
进行定期维护
汽车保养不容忽视，尤其是雨季来临之前，一定要提前检查雨刮器、轮胎、刹车系统等零部件，避免关键时刻“掉链”。只有确保车辆处于良好的运行状态，才能安全到家。
如果汽车引擎进水了怎么办
第一种情况:车辆在水中行驶，发动机因进水而熄火；如果你的车在水中窒息，修理工会要求你授权他们拆卸发动机。首先要判断这次非正常熄火时连杆是否压缩变形。通过测径，我们可以比较在同一位置形成的两个活塞与气缸上缘的距离。如果两者数值不同，数值较大的可能是连杆变形。当然也有可能两个人都有问题。这需要通过旋转曲轴将两个活塞置于上止点位置来进一步确认，以查看活塞的边缘是否与气缸的上边缘齐平。逐一检查后，有可能确定哪个气缸有问题，以便订购相关配件。但是对于修理工来说，为了达到更好的维修效果，他们主张更换所有的连杆和活塞。
第二种情况:车辆浸水后，被拖回修理厂，发动机未启动；这种情况下，车辆只浇过一次水，然后拖到修理厂。发动机没有中途启动，基本不会对发动机造成不可逆的损坏。主要工作是清理发动机内部的积水，但清洁度应酌情考虑。在更多的情况下，应该拆下进气管和进气歧管，内部的水应该被压缩空气空间吹干。
第三种情况:少量水进入发动机后，车主在不知情的情况下启动发动机，平行行驶一段距离。如何判断发动机损坏？如果不能用扳手转动曲轴，可以初步判断连杆损坏严重。拆卸后，应酌情整体更换发动机缸体、连杆和活塞。具体检测条件与第二种情况相同。
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