要包只能包低压管。
网上持反正两种意见，具体罗列如下：
正方认为可以包，理由：包起来能提升制冷速度和效果，有效的隔热，代表车有马自达、比亚迪、CS35等；同时还能减少震动降低噪音，所谓“呼噜声”代表车C4L。
反方认为不能包，理由：①会造成“液击”伤害压缩机；②有没多少钱，网上最好汽车专用的也就99元，能包厂家又何必省这一点小钱。
我统计结果，正方多为达人级别，而且针对不能包的理由有解释如下几点：
1. 现在汽车冷媒（雪种）为R134a，为环保低温冷媒，零下26已经完全气化了，并非原来的老式氟利昂，所以根本不会存在液击现象的发生。
2. 没有一个汽车厂家不考虑节约成本，这个问题已经成为他们刻意遗忘的角落，而且现在部分车型已经开始关注了，出厂已经包好了，如卡罗拉、比亚迪Q7.
汽车空调管为什么不包裹保温材料？
把空调低压管路保温之后会有较好的效果。
空调低压管路处于低温状态，在不保温的情况下周围空气中的热量大量传递给低压管路，从而令压缩机吸气过热度变大，制冷系统冷量损失变大，工作效率变低，也就是耗电量变大。且低压管路在不保温情况下容易产生大量的冷凝水。
建议把空调低压管路用PE保温管保温隔热。
大家谈谈空调管有没有必要保温隔热
汽车空调低压管才需要保温，高压管是要散热，则不需要保温。空调低压管用保温材料包裹的好处是：低压管上面都是冷凝水珠,冷凝水对机舱元器件是有酸性腐蚀的,包起来可以避免冷媒过度气化。
汽车空调不制冷可能存在的问题1.空调冷媒问题
冷媒一般情况下不会出问题，除非车辆发生过事故或者拆卸过空调管路等配件，影响了密封效果。如果发现空调管道有黑的污垢或油迹，可能就是冷媒泄露了。
2.冷凝器问题
冷凝器是汽车空调的散热系统，在发动机的前端。如果冷凝器过脏就会影响发动机的散热，进一步影响空调的制冷，定期清理冷凝器也是很有必要的。
3.空调滤芯问题
空调滤芯是空调的重要方面，如果空调滤芯长时间没换，滤芯过脏，充满异物，也会影响空调的进出风量和空气质量。如果风档开得越大，噪音也会随之增加。这最好更换空调滤芯，才能根本上解决问题。建议每半年到一年更换一次滤芯。
不管是家用空调，中央空调或者汽车空调，连接管路保温隔热是很有必要的，一方面避免冷凝水产生引起漏水或者电路、墙壁吊顶等受潮，另一方面对管路进行保温后能避免更多的暖气或者冷气在途中白白浪费。
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