1.在入口处走卡通线:车辆缓缓驶入入口车道，在收费窗口停车，领取IC通行卡，电动栏杆升起后才能驶入高速公路。2.出口支付通行程序:车辆缓慢驶入出口车道(货车需以3-5km/h的恒定速度通过称重设备)，在收费窗口停车，将IC通行卡和应缴纳的通行费交给收费员，领取通行费票据和零钱，电动栏杆升起后方可离开高速公路。3.如果是ETC自助支付，只需要减速驶入快递通道等待放行即可。下高速也是一样，系统会自动扣费。
高速收费站出口换零钱的行为，你怎么看
新手上高速取卡缴费教程如下：
1、在经过高速收费站时，一定要提前减速观察收费口，选择适合通道。
2、提前确定好车道，不要随意变道或插队，取卡机器或者人工收费口都会在车体左侧。
3、需要提前靠左行驶，目测左侧角和取卡机器或者收费口的距离，调整好左右距离后方向要摆正，缓速前进。
4、当取卡机器或者收费出口正对着左肩膀时，停车挂入空档或拉手刹，如果车停的离取卡机有点远，可以下车取卡，但一定要注意进站前或进站后要系上安全带。
现在高速入口有两种形式：自动给卡：按下一个绿色（橙色）的按钮取卡即可。人工给卡：下高速时到高速出口岗亭交卡付钱。当车辆驶入收费车道并停在收费亭前时，自动抓拍线圈将抓拍一张车辆图像并上传至服务器，收费员进行人工车型判别，操键盘输入车型，司机缴费完成后按下“确认”键。
通行费额将通过收费显示器、费额显示器同时显示和提示收费员和司机；当收费员确认已收取应支付的全部通行费（现金）时即可按下“确认”键。
高速收费微信支付两次怎么找回
自从第三方支付出现后，我们的日常交易似乎就变得很方便快捷了。但是，也正是因为方便惯了，也会导致你有些时候的不方便。比如说没网络的时候，比如说人家不使用第三方支付的时候。这种情况在高速收费站就比较常见了，有些收费站可以用第三方支付，有些不可以。
对高速收费只能收现金的现状不是很注意的人，一不小心就把车辆开上了高速。等到发觉没带现金的时候，已经进了高速，不给钱别想出来了。
如果你在高速收费站上遇到这样的人，你会怎么看呢？会不会帮人家？我想大部分人都会愿意的。因为都是开车的，谁没有过类似的经历呢？你有难的时候想人家帮你，那在人家有难的时候你肯定要帮人家啦，对吧？这就是己所不欲勿施于人，己欲达则达人吧。
但是我们还有一句老话，害人之心不可有防人之心不可无。在这里，还是要提醒大家一句，尽量少扫陌生人的二维码啊！万一别人是有备而来的，给你扫了病毒，那就惨了。不是说危言耸听啊，只要有漏洞，就会有人削尖脑袋去钻的啦！所以还是尽量用支付宝吧，用号码，别扫码！
高速公路自动收费有哪几种方式？
与收款方协商。
通过微信等方式，主动联系收款方，跟对方说明重复支付的具体的情况。让对方核实一下收到钱的记录，请对方通过微信转账，主动退还。
第二种方法为微信上反馈，登录手机微信，点击“我”，再选择“钱包”，打开“我的钱包”，点击”零钱“，在”零钱“界面底下点击”常见问题“，进入”微信零钱“页面，点击”支付问题“。然后提供相对应资料，让客服帮助进行退款。
用自动收费机收费，每小时可对650辆车进行收费。自动收费机分为投币式、磁卡式等。投币式收费，是在全程入口处一侧有一个篮状收钱口，司机扔入硬币后，硬币从篮状网向里滑进，会自动控制挡杠升起来，汽车就可进入高速公路行驶了。如果司机没有零钱，则要手工收费了。
还有一种磁卡式收费：司机驾车进入收费站入口车道，收费操作人员判定车型，输入计算机并发放一个记录入口站、进入时间等信息的磁卡；司机领卡上路，在收费站出口司机交出磁卡，收费操作员把磁卡插人阅读器内，车道控制器计算收费金额并显示出来；司机交费；收费员收费后由打印机打印收据。
磁卡收费方式，可以说比投币更先进一点，但是仍不是完全自动收费。由于收费过程有人参与，所以比较灵活。若各收费站之间有通信网，并且和控制中心相联，则控制中心的电脑可根据各收费站的信息，及时地计算出任何一时刻在高速公路上的车流量，以便对交通进行控制，也可以防止收费有舞弊行为。
最有发展前途的、优点最多的是自动识别车辆的收费方法。驾驶员在汽车接近收费区时，把智能卡插入小型无线电转发器里，装在高速公路立交口上方的接收器（或者安在路面下的接收器），与转发器联系，记下汽车进入、离开高速公路以及付款地点，还有收费金额，通过转发器记在智能卡上。
或者，汽车用户购买并安装脉冲收发两用机。汽车过收费站时，不用停车，收发两用机与收费站的自动识别系统相互联系，利用埋在路面下的电感环式车辆检测器，或利用射频或微波天线，或者利用光学、红外线检测技术，都能使车辆上的收发两用机“激活”。两用机把用户独有的账号“告诉”给收费系统，在其账号上支出应收的费用金额。
以上就是关于上高速怎么取卡和缴费视频全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
