规定是货车及半挂牵引车的长度限值为16.5米。宽度限值为2.5米。高度限值为4米。
除此以外，路政限制吨位了，准确的说是减吨位了，之前前四后四和后八轮车货总重都是55吨（半挂），前四后四因为车皮要比后八轮轻一吨左右，所以实际上前四后四要比后八轮多拉一吨，从今年七月份起新政策执行后前四后四车货总重不得超过50吨，这样买前四后四就不合算了。
多少时速才能算低速呢？
一般情况下，1-2档为低速，34为中速，5为高速，没有统一标准。但在实际生活中，人们习惯把低于30时速称之为低速。
牵引车货箱尺寸标准
国六危险运输车辆标准
1、运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。如必须采 用时，应落实可靠的防护措施。
2、卓越危险品运输车辆的栏板坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆栏板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙，不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。
3、运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等抗雨设施。
4、运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供 急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和 防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响 等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。
5、运输车辆在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的专用 黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易 燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。
国六排放标准
7月1日起，全国范围将全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车（生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准），进口重型柴油车应符合国六排放标准（进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准）。
重型柴油车国六排放标准的实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六标准要求进一步加严，NOx和颗粒物限值分别减少77%和67%。在降低污染排放的同时，排放标准的升级，也促进了我国排放控制技术与世界标准接轨升级，助力我国汽车和相关零部件行业对外发展。
牵引车货箱尺寸标准是，长6.2米，宽2米，高2米。
集装箱内部长、宽、高的最大尺寸。高度为箱底架面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱容积及箱内货物的最大尺寸。
国际分类
按照国际贸易货物的分类，一般分为散杂货和适箱货物。目前国际航运主干线上的适箱货物贸易基本上都已经采用集装箱运输，但贸易总量却在随着世界经济增长和制造基地的转移而持续增长，以中国为主的亚太地区经济不仅本身内贸运输集装箱化率加大了对集装箱的需求。
同时也使得世界经济景气周期得以延长，特别是2003年下半年起美国经济的复苏和日本经济的复苏，将对世界贸易起到拉动作用。从目前全球船舶订货量及日益上升的船价指数来看，2003年，全球生产5430万载重吨，同比增长9．48%；新船成交量10820万载重吨，同比增长106．49%。
手持订单17070万载重吨，同比增长46．15%。2004年国际航运指数上扬，手持订单达到20862万载重吨，完工量约4510万载重吨，全球新船交货量达到7560万吨，预计全年这三项指标将分别达到21500万载重吨、6300万载重吨和9000万载重吨，预计2004年，2006年国际造船业年均产量接近6000万载重吨，行业处于30年来历史最高峰。
国际船价指数持续走高，英国豪－罗宾逊租船指数（Howe－Robinson－Charterindex）指出，租船指数比1995年的历史最高纪录高出40%，当时的租船指数为1200点，现已高达1730点。
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