1.整机不工作:这种故障日常维修中见到的不足很多，只占整个维修量的3%。2.机械故障:机械故障是汽车音响比较常见的故障，约占整个维修量的60%。3.放音走带:这种故障在日常维修中较为突出，属于典型机内功放集成电路损坏范例，约占整个维修量的30%。4.放音不响:这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。5.收音不响：这种故障日常维修中遇到的也不是很多，故障点多数在收音供电线路上，其中断路比较常见，约占整个维修量的3%。6.CD不响：在CD与收放音共用功放电路的高级汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到，但由于安装CD机的车型不是十分普及，因此维修只占有整个维修最的1%。
汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。目前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。
为什么原车音响用一段时间就不好了
一般很少有问这个问题的，因为多数情况下汽车报废了汽车的喇叭也能正常使用。
当然对于音质要求较高的人来说，喇叭有些变音就无法接受的话可以根据情况进行更换，具体时间就取决于个人感受了。
以上资料仅供参考。
汽车音响器材使用一年贬值多少?
你好，按照你的描述，对于我们车辆上的音响方便的话，就暂时用的话，是不会出现这方面的问题的，它不会随着时间的长久，音质慢慢的下降，这个是不存在的，最多还是我们感觉方面多。或者是我们车门上面的扬声器有问题了，出现损坏了不工作呀，这种情况
汽车音响器材的使用一年贬值因素较多，包括品牌、型号、技术配置、市场需求、使用频率等等。一般来说，市场需求较高的品牌和型号在一年内贬值会有所减缓，而市场需求较低的品牌和型号贬值速度则相对较快。从另外一个角度来看，使用频率较高的汽车音响器材，也往往在短时间内出现较大的磨损和老化，因此其贬值也相对较快。总体来说，汽车音响器材的一年贬值幅度一般在20%左右，但具体还需根据实际情况进行分析。
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