机油涨了！去年12月份开始，躁动的机油市场似乎就没消停过，壳牌、BP润滑油美国公司、Phillips 66、Citgo和Omni Specialty Packaging先后向美国客户发布涨价通知单。
而今，这股涨价潮终于蔓延到了国内市场。
美孚、嘉实多、壳牌为首的润滑油企业先后下发了调价通知函，宣布4月开始涨价。
欣喜的是，这波涨价潮的片前预告算得上充分。
早在2017年国外第一波机油涨价潮起来的时候，国内机油市场关于涨价的声音就没断过。
全球基础油价涨、添加剂成本涨、包装成本涨、物流运输成本涨、经营成本涨……这些倒逼推动涨价潮的因素影响的不可能只是国外的机油市场，国内涨价是迟早的。
回看2017，3、4月机油市场就有一波涨价潮，接着是11、12月。因此，针对4月机油涨价这件事儿，很多生厂商/经销商已经有了较完善的处理思路和相对应的有效策略。
目前为止，机油涨价对于汽服门店的影响甚微，门店不会将涨价的压力转移给车主。4月将至，机油市场将迎来“涨价潮”
汽车一般换一次机油多少钱啊？
国际油价波动是主因 润滑油和汽油、柴油是“亲戚”，业内人士说，润滑油价格今年涨得这么频繁，国际油价可脱不了干系。 “润滑油的原料是基础油，基础油的原料则是原油。”中石化厦门润滑油销售部的有关人士说，正是由于国际油价的波动影响到基础油，引得基础油的高涨，才酝酿出润滑油成品的这一波波涨势。 从去年开始，基础油在国内的上涨让人咂舌。去年一年，上浮最大的一种基础油产品涨幅达到100%，其他的基础油则在40%以上。 涨价还没到头 润滑油之所以频繁调价，是因为润滑油价格不受国家直接控制，比 汽柴油要灵活得多。这也意味着，润滑油受国际油价的影响会更大。眼下，国际油价仍在60美元/桶左右的高位上徘徊。我市的油品专家说，国内润滑油市场的价格和国际市场仍存在差距，所以涨价还没到头呢！ 润滑油的使用范围很广，从工厂企业到汽车轮船，只要有钢铁设备的地方就少不了润滑油。价格上涨让一些消费者“小气”了起来。一家润滑油销售店的工作人员打了个有趣的比方：“就像吃饭一样，价格高了，饭量就得减下来。一些顾客拉长了使用的周期，好节约自家的成本。”
成品油价格迎来调整，本轮油价是涨了还是跌了？
至2021年8月，价格在200元。
不同种类、品牌、型号的机油，价格也有所差异，市场上比较好的机油品牌有美孚、长城、嘉实多、壳牌等，一般普通的30-50元左右一升，好的大概在60-100元左右一升。一般更换一次机油需要4升左右，到店更换会收取50元左右的工时费，算起来换个机油也要300-400元左右。
汽车驾驶注意事项
每辆车的使用程度及每个人的用车习惯不同，建议使用的机油也不同，经常急踩油门或是激烈驾驶，这时需要换成粘度稍低的机油；而如果驾车不紧不慢的性格，则可以选择粘度稍高的机油。另外车辆使用频繁也会影响机油的使用寿命。
如果行驶里程较多，换机油的频率就应当增加。城区与高速行驶的车，机油的更换周期也不同，常在高速行驶的车，车速较为平均，更换周期可以适当延长。
成品油价格应该调整，但价格仍然是高居不下，因为连续三天原油价格都是少的，其实那就是说现在92号油也在逐渐奔着突破8块钱的大关去努力了，95号以后更是不用说了，早就已经突破8块了。
燃气油正常的价格，92号油是在4块钱到5块钱95号，汽油平均贵出一块钱左右的程度，有时候是8毛钱左右，差不了太多，但是历年以来的平均的价格基本都是在5块钱左右，上涨突破6块钱的时候，大家就觉得已经挺贵的，尤其是92号油突破7块钱的时候，大家就已经觉得这车快开不起了，现在都已经逐渐超突破8块钱这个大关去努力了，可以说现在还能开的企业，百公里后有12个油以上的都是有钱人，因为百公里耗油12个油是什么概念，就是跑100公里，这个车消耗的油在12升及以上。
现在一升油的价格我们就算8块钱也就是说跑着100公里就得100块钱1公里一块钱这是自己的车，这是单纯车的油钱车的其他成本呢，轮胎的磨损，刹车的磨损，润滑油的磨损，这些都是成本，车子要定期做维护的，所以平均下来1公里的成本都不止一块钱了，但是大家如果选择打车呢，打车的成本可能也就一块钱，还不用自己开车。5公里6公里这样的程度，10块钱多一点基本就能下来了。
对于车主来说价格连年上升确实是增加了很多成本，所以很多人都在想办法降低车子的成本怎么降低？那就是在燃油这方面有很多出租车都进行了油改气，也就是用天然气，天然气会便宜很多，因为正常用天然气跑的话，1公里也就是两毛钱到三毛钱，但是用汽油的话，现在已经逐渐逼近一块钱的大关了。虽然是不如纯电动的电动汽车更节能环保，但毕竟改造成本比较低，动力输出仍然比较稳定。
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