新逸动采用了全新家族式设计，拥有与锐成CC一样犀利的格栅造型和车身线条。家族式“蝶翼”进气格栅采用大量镀铬饰条装饰，整体造型更加运动。车尾造型简洁，狭长的尾灯与大灯相呼应，镀铬饰条横向贯穿尾部。新车采用隐藏式尾排设计，线条更加立体，车漆色彩饱和度大幅提升，更加华丽。新长安逸动车质量还不错，故障率不高。全新长安逸动搭载的这款发动机采用了长安完全自主研发的BLUECORE技术。所谓的BLUECORE集成了汽油直喷、稀薄燃烧等一系列高效节能的先进发动机技术。未来会引入涡轮增压甚至混合动力等技术。驾驶操控方面，2018款二代逸动搭载1.6LGDI+6AT/5MT动力组合，动力十足。联合中美R&D人员，底盘悬挂大胆创新。前悬架为液压环梁式前麦弗逊独立悬架，后悬架为U-O成型封闭式扭力梁后悬架，底盘由底特律专家调校，整车操控轻便，响应迅速，用户驾驶体验更加舒适畅快。我也这么认为第一个任务是我特别信任长安汽车，它的军工品质可靠。关键是我家是辛屹东。这车整体不错，油耗低，空间非常大，车型漂亮，动力不错。整体性价比比较高。新逸动采用GDI+爱信6AT变速器，最大马力128匹，最大扭矩168牛·米。动力充足，运行平稳，100km/h至0km/h制动距离仅为35.6m。
长安逸动如何质量好不好
长安逸动的变速箱存在一些小毛病，例如投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。
投诉量不算大，只是较多集中在变速箱问题上。长安逸动外观非常大气，内饰也很有科技感和现代感，座椅包裹性也不错，空间还算是宽敞。前后左右独立悬架使它的性价比高。不过变速箱会感到低速顿挫。
可以移动这辆车吗？就是那种颜值比较高的感觉，稳重大方，还能干活。虽然是10万以内的车，但是一看就是10多万的样子。国产车配置高就不用说了。这个级别的逸动车配置比10万出头的合资车高，很正常。内饰用料也比合资的好，做工也还可以，除了新车味道更大。这也是国产车的通病。毕竟价格在这里。舒适性也不错，座椅比较软，后排中间的座椅，偶尔坐一下还行，坐久了就不舒服了，中间的座椅和带活动地板的车型有一个问题。长安逸动的车值得入手，质量不错:1。关于二代逸动的质量，有权威媒体曾经做过拆解实验，从其拆解性能来看，完全超过了其定价水平；2.比如防护结构中轻质材料的应用，地板填充垫使用的海绵垫，整车线路防护到位，车辆底盘防腐涂层的高覆盖率等。就一般家用车来说，这款逸动似乎真的没必要再加什么了；3.对于一辆车来说，颜值就是正义，二代逸动在颜值上满足了外观的需求；在丰富的配置方面满足性价比的需求；在身体保护结构、材料等方面符合安全要求。这辆车不太好。需要2-5年才能看出好坏。刚买了18手动车型，很失望。离合器问题严重。不管你是老司机还是新手，开长安逸动绝对是令人沮丧的。倒档经常挂不上。隔音差。门玻璃发出异常噪音。至于有人说发动机2000转以内听不到，我的结论是他不是聋了就是傻了。这款车的优势在于大气的外观，结合了雷克萨斯的车头和宝马的车尾。
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