斯柯达昕锐白色车身属于普通漆。
斯柯达昕锐普通漆主要使用在白色、黑色、大红色和黄色的车子中，使用金属漆后就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，颜色会有所改变，达不到较好的效果。单色漆为普通车漆，就是在阳光下没有什么光感的变化。
普通汽车的车漆一般分为三层，分别为底漆、色漆和清漆。档次稍微高一点的汽车底漆和色漆之间还有中间涂层，总体就达到了5层甚至更高。中间的色漆就是区别颜色的。
扩展资料：
斯柯达昕锐白色漆介绍如下：
车漆在阳光下暴晒后，时间久了就会出现褪色的现象，白色车最明显，其最终会发黄。因此白色车漆中会加入光稳定剂、抗氧剂等等，尽量使其出现均匀褪色，不会出现明显的色差。这样，白色车漆的成本也会增加，这也是加价的原因之一。
白色车漆的车主要在于要把颜色保持好。夏天白色车要注意防暴晒，暴晒会使白色的车漆非常容易发黄。另外在洗车房洗车的频次不要过勤，因为高压水枪对车漆伤害也较大。
参考资料来源：凤凰网-斯柯达昕锐直降1.5万 现车在售颜色可选
参考资料来源：凤凰网-白色油漆和其他颜色有什么不同？
10年高尔夫车主为何选择斯柯达明锐PRO? | 换车记
外型层面：斯柯达明锐PRO进气格栅依然选用家族式直瀑式进气格栅，两边的LED大灯选用钻石切工的设计构思，造型设计精美，侧边线框干净利索，身材曲线从头开始围绕至汽车尾灯，整体聪明伶俐好看。空间层面：斯柯达明锐PRO车辆精准定位为紧凑型轿车，车身尺寸分别是长4753MM，宽1832MM，1469MM，汽车轴距为2730MM，这款车的空间实用性很好，身高一米七五，调整好座姿，不论是头顶部空间或是脚部空间都是有充足的容量，后排座的坐位与前面的间隔也很有效，坐进去脚部能够主题活动轻松，车里置物工作能力很个性化，四个汽车车门都是有比较大的置物盒，
档把前有2个插槽能够置放高速卡和停车证等，中间扶手箱内有和中央空调冷气机连接的开口，打开后能够作为小冷冻柜，也有B柱里的小挂钩、汽车后备箱里的每个挂勾和ps钢笔，都很实用很人性化的设计闪光点应属朗逸的大掀背了，汽车后备箱大，开口大，取放物件便捷，空间运用灵便。内饰层面：斯柯达明锐PRO内饰整体设计理念十分简单实用，围绕的银白色装饰条将中控台一分为二，整体合理布局清楚全透明，车辆也配置了三幅式真皮运动方向盘，整体造型设计充满了运功气场，并且内饰的工艺用材基本上令人令人满意
配备层面有前座汽车安全气囊、ABS防抱死系统，行车制动、刹车辅助系统、esp系统、车身稳定系统系统软件、危险驾驶提醒、胎压报警、后驻车雷达、倒车后视、巡航定速、陡坡缓降、电子驻车、3种性能模式、无匙进入、一键启动等，可以这么说实用性和安全系数都比较高。斯柯达明锐PRO配备1.4T涡轮增压器汽车发动机，其功率为110kW，最大马力为150Ps，最大扭矩转速250N·M，具体测试中，挂入S挡，将性能模式设定为健身运动，车辆不兼容烧胎，松掉刹车板，快速将油门踩究竟便是更快的开始方法，出自于对汽车变速器的维护，发展一瞬间驱动力被短暂性的限定，接着逐渐全力以赴加快，通过几回检测，取双重平均时间，最终检测出0-100km/h加速时间8.96秒，
全过程行车了检测了124千米，全过程开了中央空调，在其中包括了大城市环城路、拥堵路段和一小部分快速，最后评测综合油耗是6.7L/100km。根据耗油量看得出这一耗油量是属于较为省的，小于平级水准。全力以赴制动系统下，刹车板很灵巧，制动力前期我们能感觉到比较强的制动力，仅仅到之后段出现了一点衰落，刹车踏板之后段g值慢慢下降到-1g以内，并且悬挂系统对车体姿势的调节的非常好，因此最后大家赢得了一个很好的制动系统考试成绩，制动系统的热衰减也不太显著，一百公里制动系统考试成绩为36.33米，针对一台家用轿车而言早已算的上是较为优异的了。
2020广州车展丨采用全新家族式设计 全新斯柯达明锐首发
有一款车，被称为“大众神车”。网上有段子说：加个屁股就是速腾，缩短点就是Polo，拍扁了就是尚酷，拉长了就是帕萨特，改个名字就是迈腾。
没错，说的就是大众高尔夫。而我，就是一名10多年大众高尔夫车主兼汽车编辑。目前，我正在干一件事：卖掉这台六代高尔夫，入手斯柯达明锐PRO。
问我在这个过程中有什么体验？那就是：忍痛割爱、喜迎新欢。
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高尔夫6的一些回忆
10多年来，这台高尔夫6至今已经行驶17万多公里，伴随我经历了无数风风雨雨，见证了我从一名阳光青年变成胡子拉碴的大叔，留下了无数印象深刻的回忆，单次行程最远跑过青海湖环线。
但我明白，我和高尔夫的故事终将过去。
老高老矣，留下了触目可见的岁月痕迹：车身颜色从糖果白变成了奶酪黄，各种橡胶件、塑料件也不可避免地出现了老化迹象。虽然车况尚属良好，但我并不具备永久收藏老高的条件，还是趁着目前还能在二手车市场值点钱赶紧出手吧。
从高中时代开始，我开始迷恋上汽车，看了不少专业汽车杂志，对GTI、高尔夫R等各种性能参数如数家珍（论一名汽车编辑是如何炼成的？）。毕业后进入汽车媒体，正值2009年9月高尔夫6新车上市，就果断下手了。我这台车很可能是全成都市首台售出的高尔夫6，新车上户的时候车管所民警还拍了照，据说全市所有白色高尔夫6车主的行驶证上都会使用这张图片。
对了，这台车还是顶配中的顶配，顶配的原价格是16万多，但这台车厂家给配上了1.7万的选装包（氙气大灯和当时牛逼哄哄的大众RNS 510车机），加一块超过18万了，放今天完全可以买迈腾了。
最令我没想到的是，在我提车之后，高尔夫6开启了长达3年多的加价提车模式，直到退市前不久才逐渐平息。1.4T发动机+双离合变速器也从高尔夫6开始推向市场，开启了大众“黄金动力”10余年的辉煌。从这一点来说，高尔夫6也是毫无争议的最成功的一代。
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换车过程中的一些纠结
随着家中小生命即将到来，换车正式提上议程，我开始琢磨应该换一台什么样的车。
作为汽车编辑，我每年会试驾数十款新车，说实话从5万元的入门级到百万元以上的迈巴赫都有接触。但正所谓“乱花渐欲迷人眼”，了解的车多了，反而不容易挑选出真正适合自己的新车。
一度我非常迷恋汉兰达，甚至打算入手了。主要的原因开惯了高尔夫6这样的小车，希望用一台大车来换换感觉。但新款汉兰达刚上市就加价销售，还没有现车。最终让我放弃汉兰达的真正的原因是，事实上我并没有强烈的7座需求，同时汉兰达的中控台的设计有点老气，而且内饰也很普通，对于一台30万的车来说，明显真皮含量不足。
“人生绕不过去的那台车”——宝马3系也是我喜欢的车之一，当年我们高尔夫6车友会的群友们基本都换车了，换宝马3系、5系的人是最多的。这两个群体其实有共通之处，高尔夫6操控好、车身灵动小巧，很多朋友拿来改一改就敢下赛道，和宝马极佳的驾驶体验不谋而合。但新款宝马3系似乎一直没有解决好低速顿挫的问题，即使我自认是黄金右脚，在松油门的时候拖拽感明显，让人怀疑自己开了一台带动能回收的纯电车。
还有就是以特斯拉为代表的新能源车了，优缺点都比较明显，确实好开、出行成本也低，我也完全能够接受新能源汽车。但我家小区不具备安装地面充电桩的条件，只能一票否决了。
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为什么最终选择了明锐PRO？
转了一大圈之后，我最终选择了2023款明锐PRO奢享版，这个是最高配置了，厂家指导价格15.49万，4S店给了1.7万的优惠，最终裸车价格13.79万。
很多朋友问我为什么最终会选一款价格和高6差不多的车型，是不是有点保守？原因是多方面的：孩子即将出生的带来的责任感、面对未来的不确定性、以及作为汽车编辑“阅尽千车，归于平淡”的心境。
在开上高6之前，我一度认为高6是一台“神车”，但真正拥有高6之后，才发现它终究不过是一台“买菜车”，但恰恰是最适合我的。作为一台普通的家用车，高6没有那么强悍的性能，但各方面表现均衡，透露出的实际是一种德系车造车理念。
这种“德味”表现在，外形简洁耐看、讲究工艺细节，非常注重驾驶者的感受。10多年的德系车经历下来，我已经习惯那种底盘扎实、响应积极、灵活好开的感觉，因此换车基本仍然锁定在德系。
而明锐PRO有着和大众完全相同的“三大件”，发动机、变速器、底盘设计。和高6相比，明锐PRO有着明显的跨代优势：发动机从EA111升级到EA211，虽然排量1.4升没有变，但最大功率从96kW增加到110kW；DSG双离合变速器也更为成熟可靠，几乎感觉不到低速换挡的顿挫，比高6强了很多。此外，明锐PRO出生于大众MQB EVO平台，相对曾经的大众PQ35平台科技含量明显提升。
尽管我那台高6也是顶配，但比起如今的明锐PRO奢享版来说就显得“寒酸”了。明锐PRO奢享版带有倒车影像、前排座椅通风加热、12.1英寸触控屏支持CarPlay和CarLife、车内30色氛围灯、车内PM2.5过滤装置等高6没有的功能，更不用说明锐PRO奢享版还支持L2级智能辅助驾驶，轻松实现全速自适应巡航，开高速轻松多了。
而我最喜欢的“小身材大容量”特性，在明锐PRO身上更为突出，堪称同级唯一，也是我放弃速腾的原因，那就是明锐PRO的掀背车特性。掀背车呈现出自然的溜背造型，又帅又实用。放倒后排座椅后，可以得到一个巨大的1482L空间，孩子的婴儿车、露营装备统统轻松容纳。
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我提车了
提车的过程比较顺利，但唯一的遗憾的是：我最喜欢“能量橙”没货，这款颜色是明锐PRO官图广告色，配合斯柯达最新家族设计，棱角分明很符合现代审美。
看来只能寄希望后期改装了，这应该又是一个新的故事。我选择的是量子灰，这款颜色也非常耐看，有一种科技潮流的感觉。
建国斯柯达4S店的销售小哥非常热情、专业，爽快地给出了1.7万的优惠，并表示如果选择全额贷款还有更多的优惠。检查完新车外观、内饰，一切OK，痛快签字划卡。
4S店还搞了个仪式感满满的交车仪式，相比之下，上一次购车的经历就像是在菜市场抢菜，哈哈。
开着新车回家的路上，一股既熟悉又新鲜的感觉涌上心头：各种操作熟悉无比不用说了，就连路感反馈都感觉是“一样一样的”。随着车轮轻快地划过路面，新鲜感更像窗外的春风一阵一阵扑面而来。
非常期待我和明锐PRO未来的故事。在接下来的数月里，我们也会对这台明锐PRO做更详细的评测，不管你是老司机还是新手，如果你也有选车的纠结和烦恼，欢迎关注我们，了解更多的用车、购车故事。
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11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组全新 明锐的实车图片。新款车型相对比老款车型来说，车身尺寸有所加长，整体更加富有档次感。
外观方面，新车采用了多边形熏黑进气格栅，中间还配有多根竖向镀铬装饰条进行点缀，看上去相当精致。两侧大灯造型别致，整体给人感觉也十分犀利。此外，新车机盖上还设计有四道筋线，使前脸部分看起来更加立体。
车身侧面，全新明锐的车身线条比较流畅，从车头延伸至车尾的腰线也拉伸了新车的视觉长度，使新车看起来十分动感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4754/1829/1470mm。
车尾部分，新车依然采用品牌标志性的掀背式后备厢设计，新车尾部造型比较利落，两侧尾灯设计与大灯设计起到了前后呼应的效果。新车采用了隐藏式排气的布局方式。
内饰方面，全新明锐的内饰设计虽然简洁，但是实用，新车方向盘采用了两辐式设计，非常新颖，同时，在仪表台上还装饰了一条银色饰板来点缀整车内饰。此外全新明锐还配备了10英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏幕，突出了新车简单实用的设计理念。
动力方面，全新明锐搭载1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸这三款发动机，其最大功率分别为110马力、150马力和190马力。传动系统方面，1.0T和1.5T发动机匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱，同时，双离合变速箱车型配有48v微混系统。2.0T车展匹配的则是7速双离合变速箱和四驱系统。
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